In Norwegen wurden im Juli 6.731 neue Elektro-Pkw zugelassen. Der Anteil der E-Autos an den Pkw-Neuzulassungen lag vergangenen Monat bei 64,0 Prozent. Das erfolgreichste Modell Norwegens über alle Antriebsarten hinweg war im Juli der Ford Mustang Mach-E mit 898 Neuzulassungen.
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Hyundai Motor und LG Energy Solution haben sich mit der Regierung von Indonesien auf den Bau einer Batteriezellenfabrik in Karawang nahe der Hauptstadt Jakarta verständigt. Die Fabrik soll im ersten Halbjahr 2024 mit einer Jahreskapazität von 10 GWh die Produktion aufnehmen.
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Hyundai bringt seinen Brennstoffzellen-Lkw XCIENT auch in die USA, konkret nach Kalifornien. Im Rahmen von zwei staatlich geförderten Projekten werden zunächst ab August dieses Jahres zwei Exemplare und ab dem zweiten Quartal 2023 weitere 30 Einheiten des XCIENT eingesetzt werden – mit technischen Anpassungen.
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Hyundai will laut einem südkoreanischen Medienbericht sein Angebot an Brennstoffzellen-Fahrzeugen innerhalb von zwei Jahren von derzeit drei auf sechs verdoppeln. Derzeit bietet Hyundai das Pkw-Modell Nexo, den Bus Elec City Fuel Cell sowie den Lkw Xcient mit Brennstoffzelle an.
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Hallo zum „eMobility Update“. Das sind heute die News und Highlights der Elektromobilität: Verbrenner-Aus in Österreich schon 2030 ++ Lightyear produziert bei Valmet ++ Hyundai Ioniq 5 als Performance-Version ++ Shell plant weitere 50 HPC-Standorte ++ Und Heidelberger erhöht Wallbox-Produktion ++ Los geht’s!
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Hyundai arbeitet einem Medienbericht zufolge an einer Performance-Variante seines 800-Volt-Stromers Ioniq 5. Der Hyundai Ioniq 5 N soll ähnlich viel Power bekommen wie das 430 kW starke Top-Modell EV6 GT von Konzernschwester Kia und könnte ab 2022 auf den Markt kommen.
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Hyundai und Kia wollen gemeinsam mit dem kanadischen Unternehmen Next Hydrogen ein alkalisches Wasserelektrolyse-System und den zugehörigen Stack entwickeln, um grünen Wasserstoff wirtschaftlich zu erzeugen. Im Rahmen der Kooperation sollen zudem die potenziellen technologischen Anwendungen und zukünftige Geschäftsmöglichkeiten ausgelotet werden.
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Die Coca-Cola European Partners Deutschland GmbH hat von Hyundai die ersten E-Autos vom Typ Kona Elektro übergeben bekommen. Jährlich soll der südkoreanische Autohersteller nun bis zu 200 weitere Elektro-Fahrzeuge an Coca-Cola ausliefern.
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Die südkoreanische Autokonzern Hyundai hat laut einem Medienbericht rund 100 Millionen US-Dollar in eine Beteiligung am Festkörperbatterie-Spezialisten SolidEnergy Systems (SES) investiert. Zu den Investoren von SES gehört unter anderem auch General Motors.
WeiterlesenDass der Ioniq 5 auf dem Papier ein sehr wettbewerbsfähiges Elektroauto ist, war seit seiner Vorstellung im Februar klar. Bei einer ersten Ausfahrt kann das E-GMP-Modell mit seinem Antrieb überzeugen – zeigt aber an anderen Stellen auch Schwächen.
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Hyundai startet den Testbetrieb seines Wasserstoff-betriebenen Busmodells namens Elec City Fuel Cell Bus in München. Dazu hat der südkoreanische Hersteller nun je ein Exemplar an den Busbetrieb Josef Ettenhuber GmbH und an das Unternehmen Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG überreicht.
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Hyundai wird sein Werk im südkoreanischen Asan laut einem lokalen Medienbericht in Kürze für die künftige Produktion des rein elektrischen Ioniq 6 umbauen. In dem Werk werden bereits die Verbrenner-Limousinen Sonata und Granduer gefertigt.
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Das integrierte Antriebsmodul (iDM) von BorgWarner samt Elektromotor, Getriebe und der integrierten Leistungselektronik soll in Elektro-Kleinwagen der Hyundai Motor Group zum Einsatz kommen, deren Produktion Mitte 2023 beginnen soll.
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Willkommen zum „eMobility Update“, heute mit diesen Themen: Hyundai reduziert Verbrenner-Baureihen ++ Audi übernimmt Artemis-Entwicklung ++ VDL präsentiert neuen Elektrobus ++ Rivian verschiebt erste Auslieferungen ++ Und der Bund fördert Mobilitäts-Projekte mit Wasserstoff ++
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Die Hyundai Motor Group mit ihren Marken Hyundai, Kia und Genesis will laut einem Medienbericht die Anzahl der Verbrenner-Modelle in ihrer Produktpalette reduzieren, um Ressourcen für Investitionen in Elektroautos freizugeben. Rund die Hälfte der Modelle wird offenbar hinterfragt.
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Hallo zum „eMobility Update“ mit den wichtigsten Nachrichten aus der Welt der Elektromobilität. Und das sind unsere Themen: Seat präsentiert Serienversion des Cupra Born ++ Opel Movano-e kommt noch 2021 ++ Hyundai bestätigt Ioniq 6 und 7 ++ VW passt Modellangebot für den ID.3 an ++ Und die EnBW erhöht die Ladepreise ++
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Hyundai hat seinen Brennstoffzellen-Lkw XCIENT optisch und technisch überarbeitet. Neben einem Design-Update für die Front kommt die 2021-Version des XCIENT mit einem überarbeiteten Antrieb, der nun einen 350-kW-Elektromotor mit zwei 90-kW-Brennstoffzellenstacks kombiniert.
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Hallo zum „eMobility Update“ Das sind unsere Themen: Auslieferungsbeginn des Hyundai Ioniq 5 ++ Tesla liefert Model S Refresh ab Juni aus ++ Ford und SKI planen Batterie-Joint-Venture ++ Audi-Konzept für HPC-Parks mit Lounge ++ Und Bundestag beschließt Schnellladegesetz ++
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Hyundai hat erstmals offiziell bestätigt, dass die nächsten E-Modelle auf Basis der Plattform E-GMP wie kürzlich durchgesickert Ioniq 6 und Ioniq 7 heißen und 2022 bzw. 2024 auf den Markt kommen werden. Beim Ioniq 6 handelt es sich wie vermutet um eine Mittelklasse-Limousine, beim Ioniq 7 um ein großes SUV.
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Hyundai wird in Kürze mit den Auslieferungen des im Februar präsentierten Ioniq 5 in Norwegen beginnen. Mehrere Hundert Exemplare des 800-Volt-Stromers wurden bereits dorthin verschifft. Konkret handelt es sich um das Sondermodell „Project 45“.
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Als erstes deutsches Unternehmen gehört der Textildienstleister Mewa zu derzeit zwanzig europaweit ausgewählten Unternehmen, die einen der Wasserstoff-Trucks des Typs Xcient Fuel Cell von Hyundai im täglichen Einsatz haben.
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Die Hyundai Motor Group hat angekündigt, ab dem kommenden Jahr Elektroautos für die Marken Hyundai und Kia in den USA zu produzieren. Dies ist Teil von Gesamtinvestitionen in Höhe von 7,4 Milliarden US-Dollar bis zum Jahr 2025 in das Geschäft des Konzerns in den Vereinigten Staaten.
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Hallo zum „eMobility Update“. Das sind unsere Themen: Mercedes EQA als Allrad bestellbar ++ Genesis bringt drei E-Modelle nach Europa ++ Tesla will saubere Kathoden-Produktion ++ Quantron vertreibt Mini-Nutzfahrzeug ++ Aral baut Ladesäulen an Rewe-Supermärkten ++
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Hyundais Luxusmarke Genesis hat Details zu ihrem Europadebüt in diesem Jahr bekannt gegeben. Der offizielle Verkaufsstart für Deutschland, die Schweiz sowie Großbritannien ist für den Sommer vorgesehen – zunächst mit Verbrenner-Modellen. Ab Ende 2021 sollen aber gleich drei reine Stromer folgen.
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Herzlich willkommen zum „eMobility Update“. Das sind die News und Highlights aus der Welt der Elektromobilität: Tesla-Start in Grünheide sechs Monate später ++ Hyundai Ioniq 6 kommt 2022 ++ Aiways U6 rollt noch dieses Jahr nach Europa ++ Audi e-tron GT in Deutschland bestellbar ++ Und viele neue Ladestationen in Thüringen ++
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Infineon Technologies bringt ein neues Leistungsmodul mit CoolSiC MOSFET-Technologie für Automotive-Anwendungen auf den Markt. Die Nutzung von Siliziumkarbid statt Silizium soll dabei zu einem höheren Wirkungsgrad in Umrichtern in E-Fahrzeugen sorgen. Zum Einsatz kommt die Technologie unter anderem im Hyundai Ioniq 5.
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Die elektrische Tourenwagen-Serie Pure ETCR wird ab ihrer zweiten Saison offiziell zu einem FIA-Weltcup und dann FIA eTouring Car World Cup heißen. Die Saison 2021 mit Start im Juni wird noch unter dem alten Namen ausgetragen.
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Hyundai plant laut einem südkoreanischen Medienbericht sein zweites Elektromodell auf Basis der E-GMP nach dem Ioniq 5 bereits für kommendes Jahr. Danach soll ein Jahr Pause sein: Das dritte Modell der „Electric Global Modular Platform“ soll dann Anfang 2024 folgen.
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Hyundai und We Drive Solar planen zusammen mit weiteren Partnern, ab diesem Sommer im niederländischen Utrecht im großen Stil Elektro-Carsharing in Kombination mit bidirektionalem Laden zu testen. Dabei soll auch der neue Ioniq 5 zum Einsatz kommen.
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Herzlich willkommen zum „eMobility Update“. Das sind die Highlights aus der Welt der Elektromobilität: Hyundai nennt Preise für den Ioniq 5 ++ Volvo übernimmt Mehrheit an Designwerk ++ Auch Renault verschärft E-Ziele ++ Immer mehr Ladeinfrastruktur im Handel ++ Und Thailand will nur noch E-Autos zulassen ++ Auf geht’s.
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