Die südkoreanische Regierung und private Firmen des Landes haben sich darauf verständigt, bis November ein Unternehmen zum Aufbau von Wasserstofftankstellen zu gründen. Das Bündnis plant zunächst acht H2-Stationen an stark befahrenen Straßen und zehn in Seoul und anderen Großstädten.
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Hyundai hat den Preis seines zweiten Brennstoffzellen-Serienmodells bekanntgegeben. Der Hyundai Nexo ist in Deutschland ab 69.000 Euro brutto bestellbar und damit für den Umweltbonus qualifiziert, der den Preis um 4.000 Euro senkt.
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Hyundai hat mit dem Verkauf seines neuen Brennstoffzellen-SUVs Nexo in der koreanischen Heimat begonnen. 1.061 Exemplare wurden laut Hyundai dort alleine während der einwöchigen Vorbestellungsphase vom 19. bis 26. März geordert.
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Hyundai will Anfang April auf der New York Auto Show ein rein elektrisches Konzeptfahrzeug für seine Luxusmarke Genesis vorstellen, das auf einer eigenen Plattform aufbaut und dessen Design alle künftigen Elektro-Modelle von Genesis beeinflussen soll.
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Hyundai beschleunigt die Markteinführung von elektrischen Nutzfahrzeugen wie E-Transportern, E-Bussen und E-Lkw. Laut „Business Korea“ wollen die Südkoreaner schon im nächsten Jahr elektrische Versionen des Kleinlasters Porter sowie des leichten Verteiler-Lkws Mighty anbieten.
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Hyundai hat die neue Generation seines SUV-Modells Santa Fe vorgestellt und angekündigt, dass diese auch als Hybrid und Plug-in-Hybrid angeboten werden soll.
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Der südkoreanische Autobauer Hyundai bietet für die Hybrid-Variante seines Ioniq jetzt eine Aktionsprämie in Höhe von 4.000 Euro an. Damit ist der Ioniq bereits ab 20.700 Euro erhältlich. Mit dem neuen Modelljahr 2018 wurde auch die Hochvolt-Batterie aufgewertet.
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Das im Sommer 2016 in München von Linde gestartete Carsharing BeeZero mit Wasserstoffautos muss mangels Wirtschaftlichkeit aufgeben. Der Betrieb wird am 1. Juli 2018 eingestellt, teilte BeeZero jetzt mit.
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Auf Werbetafeln für seinen Kona Elektro nimmt der koreanische Autobauer Hyundai nun ähnlich wie letztes Jahr auch Audi direkten Bezug auf Tesla-Mastermind Elon Musk. Auf den Plakaten steht in großen Lettern „Your turn, Elon“ geschrieben.
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Hyundai zeigt in Genf die Studie Kite Concept Car. Es handelt sich um ein Fahrzeug ohne Dach, Türen und Fenster, das sowohl auf Straßen als auch auf Wasser fährt: Es verwandelt sich mit wenigen Handgriffen von einem zweisitzigen Elektro-Buggy in einen einsitzigen Jetski. Ein gutes Beispiel für feucht-fröhliche Elektromobilität.
auto-medienportal.net, auto-motor-und-sport.de, hyundai.news
Gerade mal 6.475 Brennstoffzellen-Fahrzeuge wurden von 2013 bis Ende 2017 weltweit abgesetzt, mehr als die Hälfte davon in Kalifornien. Das geht aus einem Bericht des Marktforschers Information Trends hervor.
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Hyundai hat heute den Kona Elektro vorgestellt. Der südkoreanische Autobauer bringt das elektrische SUV wie erwartet mit zwei unterschiedlichen Batteriegrößen. Außerdem verfügt der Stromer über eine ganze Reihe an Assistenzsystemen.
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Die Lieferprobleme bei Elektroautos sind offenbar deutlich umfangreicher als bisher angenommen und keineswegs wie vor einigen Wochen berichtet auf Smart und VW beschränkt. Laut einer aktuellen Umfrage betreffen sie auch etliche weitere Importeure.
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Hyundai gibt einen Ausblick auf den Kona Elektro, der auf dem Genfer Autosalon im März präsentiert wird. Ab der zweiten Jahreshälfte 2018 soll er im Handel verfügbar sein. Angekündigt werden zudem – wie bereits vermutet – zwei unterschiedliche Batteriegrößen.
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Mit dem Nexo hatte Hyundai kürzlich sein Brennstoffzellen-SUV der zweiten Generation vorgestellt und die technischen Eckdaten bekannt gegeben. Zum Preis gab es allerdings keine Infos – bis jetzt.
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Der koreanische Autobauer Hyundai will in den nächsten fünf Jahren umgerechnet 17,6 Mrd Euro in neue Technologien wie elektrische und selbstfahrende Fahrzeuge sowie künstliche Intelligenz investieren, berichtet Reuters unter Berufung auf Regierungsangaben.
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Das Brennstoffzellen-SUV der zweiten Generation, welches Hyundai dieser Tage auf der CES vorstellt, hört auf den Modellnamen Nexo. Das Wasserstoff-Auto stellt die Nachfolge-Generation des Hyundai ix35 Fuel Cell dar und kommt noch im August dieses Jahres auf den deutschen Markt.
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Nachdem VW eine Kooperation mit dem US-Start-up Aurora angekündigt hat, um selbstfahrende Elektrofahrzeuge als Mobilitätsflotten in Städte zu bringen, gibt nun auch Hyundai an, zusammen mit Aurora bis 2021 selbstfahrende Fahrzeuge auf den Markt bringen zu wollen.
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Die südkoreanische Hersteller-Allianz kündigt jetzt an, ihr Angebot an Batterie-elektrischen Modellen von derzeit zwei (Hyundai Ioniq Elektro und Kia Soul EV) in den nächsten acht Jahren auf 14 reine Stromer auszubauen.
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Aufgehorcht: Der chinesische Autobauer BAIC will laut Vorstandchef Xu Heyi ab 2025 im gesamten Land den Verkauf von reinen Benziner-Autos einstellen, in Peking bereits ab 2020. Dies gelte auf jeden Fall für Verbrenner der eigenen Marke.
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Fiat Chrysler erwägt laut CEO Sergio Marchionne eine technische Zusammenarbeit mit dem südkoreanischen Rivalen Hyundai. Interessiert zeigt sich Marchionne konkret an einer Kooperation im Bereich Wasserstoff. Derzeit gebe es hierzu aber noch nichts Konkretes anzukündigen.
spiegel.de
Die südkoreanische Hersteller-Allianz Hyundai-Kia hat die Produktionsziele für die 2018 startenden Elektro-Versionen des Hyundai Kona und Kia Niro gegenüber den bisherigen Plänen erneut erhöht.
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Gemeinsam mit Bisimoto Engineering hat Hyundai auf Basis der Ioniq-Plattform das Konzept „HyperEconiq Ioniq“ entwickelt und stellt dieses erstmals auf der SEMA Show vor. Der Hybrid wurde auf Effizienz und Aerodynamik hin optimiert. Doch auch an der Optik hat sich im Vergleich zum Serien-Modell einiges geändert.
digitaltrends.com, motor1.com, hyundainews.com
Die Firma Greenmove übernimmt ab dem 6. November die rund 60 ehemaligen Standorte des Unternehmens Zipcar in Wien. Der Start des Angebots namens Stadtauto erfolgt zunächst mit 70 Hybridautos.
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Die für 2018 angekündigte rein elektrische Variante des Kompakt-SUVs Hyundai Kona wird einem aktuellen Bericht aus Norwegen zufolge mit zwei Batterie-Varianten angeboten – mit 39,2 oder 64,2 kWh Kapazität.
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Hyundai hat in Amsterdam den Startschuss für seinen ersten Carsharing-Service mit reinen Elektroautos gegeben. Zum Einsatz kommen 100 Exemplare des rein elektrischen Ioniq, die nach dem Free-Floating-Prinzip überall in Amsterdam und Umgebung abgestellt werden können.
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Etwas unterschätzt hat man bei Hyundai offenbar die Nachfrage nach dem rein elektrischen Ioniq. Die Lieferzeiten sind lang. Wir haben auf der IAA mit Deutschland-Chef Markus Schrick über das Erfolgsmodell gesprochen. Vom nächsten Stromer, dem Kona Elektro, will Schrick gleich doppelt so viele Exemplare bestellen. Und dann wäre da noch die Brennstoffzelle.
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Nachdem China die koreanischen Hersteller LG Chem und Samsung SDI als Akku-Zulieferer für die heimischen Autobauer ausgebootet hatte, ändern diese nun ihre Strategie.
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Neben BMW, Honda, Toyota, Volkswagen und Daimler beteiligt sich seit dem 1. September als sechster Automobilkonzern auch Hyundai an der Partnergesellschaft H2 Mobility.
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Vor ziemlich genau einem Jahr hatte Linde in München das Carsharing-Angebot BeeZero mit 50 Brennstoffzellen-Fahrzeugen des Typs Hyundai ix35 Fuel Cell gestartet. Jetzt stehen die H2-Hyundais auch für gewerbliche Nutzer zur Verfügung.
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