Der Hyundai Ioniq 5 kann nun auch seitwärts einparken und auf der Stelle wenden. Zumindest das nun vorgestellte Einzelstück, mit dem der Zulieferer Hyundai Mobis die Fähigkeiten seines E-Corner-Moduls demonstriert. Wir würden’s ja sofort bestellen…
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Immer. Mehr. Auswahl. Der Boom der Batterie-elektrischen Autos setzt sich fort – auch wenn die Förderung leicht absinkt. Wir wagen den Blick nach vorne: Was kommt, was fehlt und worauf wir uns besonders freuen.
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Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) dehnt seine Flotten-Elektrifizierung nun auch auf die Niederlande aus. Dort sollen 300 zum Fuhrpark gehörende Autos bis Ende 2026 mit Elektroantrieb fahren. In Deutschland ist die 2021 publik gemachte Umstellung mit 2.300 Fahrzeugen ein ungleich größerer Kraftakt.
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Der US-Halbleiterhersteller Onsemi gibt bekannt, dass sein Siliziumkarbid-Leistungsmodul EliteSiC von Kia für den Einsatz im EV6 GT ausgewählt wurde. Es bleibt aber nicht bei dem Einzel-Auftrag von Hyundai-Kia.
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Mit dieser weihnachtlich anmutenden Meldung verabschieden wir uns in die Weihnachtspause: Hyundai hat seine Vehicle-to-Load-Technologie in der abgelegenen und eisigen Wildnis Nordnorwegens in der Praxis eingesetzt.
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Hallo zum „eMobility update“. Das sind die News und Highlights der Elektromobilität, die Sie in den nächsten Minuten erwarten können: Audi baut bald in jedem Werk ein E-Modell ++ Lucid und Nio eröffnen Vertriebszentren ++ Hyundai enthüllt den neuen Kona ++ Compleo beantragt Insolvenz in Eigenverwaltung ++ Und Volta Trucks im Interview ++
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Hyundai hat das Design der neuen Kona-Generation vorgestellt. Das kleine SUV erhält einen deutlich moderneren Look. Angaben zur Technik machen die Koreaner noch nicht – sie dürften aber kaum überraschen.
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Webasto hat das Volumen seines Auftragseingangs 2022 im Geschäftsfeld Elektromobilität im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt. Konkret bestellten Kunden bei dem Münchner Zulieferer Batteriesysteme, elektrische Heizgeräte und Ladelösungen für rund 2,8 Milliarden Euro.
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Die zur Faun-Gruppe gehörende Marke Enginius und die Hyundai Motor Group haben einen Vertrag über die Lieferung von Brennstoffzellensystemen für die Serienproduktion der Enginius-Lkw unterzeichnet. Hyundai wird hierfür 90-kW-Brennstoffzellen seiner Marke HTWO an Enginius liefern.
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Die Hyundai Motor Group plant eine gemeinsame Batteriefabrik mit SK On im US-Bundesstaat Georgia. Diese Ankündigung kommt nur kurz nach einer von beiden Seiten unterzeichneten Absichtserklärung zu Batterie-Lieferungen in Nordamerika ab dem Jahr 2025.
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Das Halbleiterunternehmen STMicroelectronics hat neue Siliziumkarbid-(SiC)-Leistungsmodule vorgestellt. Mit fünf neuen Modulvarianten sollen OEMs flexible Optionen geboten werden. Als erster Kunde ist die Hyundai Motor Group im Boot. Die Koreaner bauen die SiC-Technologie unter anderem im Kia EV6 ein.
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Der Brennstoffzellen-Lkw-Vermieter Hylane hat sein erstes Fahrzeug an einen Kunden übergeben. Der Wasserstoff-Lkw ist bei der Mitea GmbH umgehend in den Tagesbetrieb gestartet – als erster Lkw dieser Art aus einer Serienfertigung in Deutschland.
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Die Hyundai Motor Group hat eine Absichtserklärung mit SK On unterzeichnet, um die Versorgung mit SK-Batterien für Elektroautos des Hyundai-Konzerns in Nordamerika ab dem Jahr 2025 sicherzustellen. Weitere Details zur Zusammenarbeit werden aber erst zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
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Nachdem die Hyundai Motor Group Ende Oktober mit dem Bau ihres neuen Elektroauto-Werks im US-Bundesstaat Georgia begonnen hat, plant das Unternehmen dort laut Medienberichten zusammen mit den Partnern SK On und LG Energy Solution bis zu drei Batteriefabriken mit einer Gesamtkapazität von 90 Gigawattstunden pro Jahr.
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Der zur Hyundai Motor Group gehörende südkoreanische Automobilzulieferer Hyundai Mobis investiert 926 Millionen US-Dollar in ein Werk für Elektrofahrzeug-Komponenten in Bryan County im US-Bundesstaat Georgia.
WeiterlesenFür die Transportbranche sind es derzeit spannende Monate, die das Handeln der Unternehmen – vom Fahrzeugbauer über Energieversorger bis hin zu Spediteuren und Logistikern – auf viele Jahre entscheidend prägen dürften. Wann kommt der Elektro-Lkw in großen Stückzahlen? Mit welchem Antrieb genau? Und auf welchen Strecken? Wir liefern eine Momentaufnahme zum Tauziehen in der Branche.
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Der erste Wasserstoff-Lkw aus Serienfertigung hat eine deutsche Straßenzulassung erhalten. Der XCIENT Fuel Cell von Hyundai macht den Anfang für die vorerst 44 Lkw umfassende Flotte von Hylane.
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Hallo zum „eMobility update“! Mit diesen News und Highlights der Elektromobilität verabschieden wir uns ins Wochenende: Hyundai öffnet Konfigurator für den Ioniq 6 ++ VW Trinity kommt wahrscheinlich erst 2030 ++ Toyota zeigt kompakte Elektro-Studie ++ Rimac Nevera schnellstes E-Auto der Welt ++ Und Einride im Video-Tipp ++
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Hyundai hat den Konfigurator für den Ioniq 6 in Deutschland geöffnet. Die Listenpreise beginnen bei 43.900 Euro. Die Variante mit großer Batterie ist allerdings nur mit einem höherwertigen Ausstattungspaket erhältlich – und somit deutlich teurer.
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Die Absatzpläne der Autoindustrie für weitere Pkw mit Verbrennungsmotoren sind laut einer neuen Greenpeace-Studie unvereinbar mit dem Klimaziel von 1,5 Grad. Toyota, VW und Hyundai/Kia wollen demnach mindestens doppelt so viele Diesel und Benziner verkaufen wie das ihnen verbleibende CO2-Budget erlaubt.
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Delf Schmidt ist ab sofort neuer Deutschland-Chef der Hyundai-Marke Genesis. Er folgt auf Benjamin Winkler, der das Unternehmen verlässt. Unter Schmidt soll nun die Präsenz in Deutschland ausgebaut werden.
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Hallo zum „eMobility update“! Mit diesen News und Highlights der Elektromobilität starten wir in die neue Woche: Saudi-Arabiens erste Elektroauto-Marke ++ Polestar erhält Milliarden-Finanzierung ++ Tesla übernimmt Umweltbonus-Differenz ++ Hyundai nennt Preis für Ioniq 6 First Edition ++ Und Rheinmetall zeigt Ladebordsteine ++
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Mobileeee hat in Kooperation mit Fraport am Frankfurter Flughafen eine E-Carsharingstation in Betrieb genommen. Dort stehen Reisenden fünf Elektroautos zur Buchung über die Mobileeee-App zur Verfügung.
WeiterlesenDie Meldung, wonach das Projekt mit den 1.600 Brennstoffzellen-Lkw in der Schweiz eingestellt werde, hatte für Aufregung in der Branche gesorgt – und wurde umgehend dementiert. Im Interview erklärt Rolf Huber, CEO von H2 Energy, wie es zu der Meldung kam, wie das Projekt derzeit läuft und wie er die künftige Wasserstoff-Versorgung sicherstellen will.
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Willkommen zum „eMobility update“. Mit diesen News verabschieden wir uns ins Wochenende: VW will in Europa zur E-Marke werden ++ GM verschiebt Elektro-Ziele nach hinten ++ Hyundai Ioniq 6 First Edition in Kürze bestellbar ++ Volvo baut Batterien für E-Lkw in Gent ++ Bosch setzt auf Wasserstoff ++
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Hyundai wird am 9. November um 10 Uhr MEZ in Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Norwegen und den Niederlanden die Vorbestellungen für eine auf 2.500 Exemplare limitierte First Edition des Ioniq 6 mit der 77,4 kWh großen Batterie öffnen.
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Die Hyundai Motor Group hat mit dem Bau ihres neuen Elektroauto-Werks im US-Bundesstaat Georgia begonnen. Die Fabrik in Bryan County soll im ersten Halbjahr 2025 mit einer Jahreskapazität von 300.000 E-Autos der Marken Hyundai, Kia und Genesis sowie Batterien hierfür die Produktion aufnehmen.
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Hyundai hat laut einem Medienbericht überraschend sein Projekt mit Brennstoffzellen-Lkw in der Schweiz gestoppt. 1.600 solcher Lkw wollte Hyundai bis zum Jahr 2025 in die Alpennation bringen. Nun wird das Projekt laut einem Manager wegen der „äußerst stark schwankenden Energiepreise“ abgebrochen. Doch Hyundai Hydrogen Mobility dementiert.
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Hyundai wird noch in diesem Monat mit dem Bau seines Elektroauto-Werks in den USA beginnen. Der Spatenstich für das Werk in Savannah im Bundesstaat Georgia mit einer Jahreskapazität von 300.000 E-Autos soll am 25. Oktober stattfinden.
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Hallo zum „eMobility update“! Das sind heute die Top-News aus der Welt der Elektromobilität: Hyundai plant „software-definierte“ Fahrzeuge ++ Größere Batterie für Lexus UX 300e ++ Weltpremiere des Polestar 3 ++ Lion Smart geht nach Thüringen ++ Und dynamische Preise am Tesla Supercharger ++
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