Hyundai Motorsport hat seinen ersten elektrischen Rennwagen präsentiert. Der vollelektrisch angetriebene Veloster N ETCR wurde speziell für die neue ETCR-Rennserie entwickelt, die ab 2020 starten wird. Zudem zeigte Hyundai eine Studie, die als Designvorlage für künftige E-Modelle dienen soll.
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Mit Hyundai-Kia hat Ionity einen neuen Mit-Gesellschafter. Der koreanische Autobauer wird strategischer Partner und Shareholder bei dem von BMW, Ford, Daimler und Volkswagen gegründeten europaweiten High-Power-Charging-Netzwerk.
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Die deutschen Automobilhersteller haben laut dem aktuellen „Electromobility Report“ des CAM, in dem 212 Serien-Innovationen der Elektromobilität von 30 Automobilherstellern in den letzten fünf Jahren bewertet wurden, immer noch Nachholbedarf.
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Hyundai plant insgesamt 17 elektrische Nutzfahrzeuge bis spätestens 2025. Der südkoreanische Hersteller will sein Angebot an Nutzfahrzeugen bis dahin um sieben Batterie-elektrische und zehn Brennstoffzellen-Modelle erweitern.
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Hyundai hat den Prototyp eines weiterentwickelten faltbaren E-Tretrollers vorgestellt. Im Vergleich zu dem auf der CES 2017 präsentierten Ioniq Scooter ist Hyundai zum Zweck der Erhöhung der Sicherheit und Stabilität von Vorder- auf Hinterradantrieb umgestiegen.
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Hyundai senkt zum Modelljahr 2020 den Einstiegspreis des Kona Elektro in Deutschland leicht von 34.600 Euro auf 34.400 Euro. Bei der 150 kW starken Variante mit 64-kWh-Akku ist nun serienmäßig ein 11-kW-Onboard-Charger enthalten.
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Hyundai bringt noch in diesem Jahr sein zweites und drittes Elektro-Modell auf den chinesischen Markt. Die Elektro-Version des Hyundai Encino (außerhalb Chinas als Kona bekannt) startet im Oktober, ehe im Dezember eine Batterie-elektrische Variante der ausschließlich in China angebotenen Limousine Lafesta folgt.
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Indonesien plant offenbar eine Reihe von Anreizen für Hersteller und Fahrer von Elektroautos. Die Maßnahmen zielen darauf ab, die Einführung Batterie-elektrischer Autos in Indonesien zu beschleunigen und eine Basis für die Produktion und den Export solcher Fahrzeuge zu schaffen.
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Hyundai legt in Deutschland den „Hybrid Deal“ neu auf, bei dem Kunden von einer Aktionsprämie von bis zu 4.000 Euro profitieren. Die Aktion gilt für den neuen Kona Hybrid, den Ioniq Hybrid und den Tucson Mildhybrid.
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Hyundai baut sein Produktionsnetzwerk für Elektroautos aus: Erst kürzlich wurde berichtet, dass die Koreaner den Kona Elektro auch in Europa bauen wollen. Jetzt plant der Konzern den Bau eines E-Auto-Werks in Karawang auf der indonesischen Insel Java.
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Alpiq und H2 Energy planen die erste Anlage der Schweiz zur Produktion von Wasserstoff im kommerziellen Betrieb. Ab Ende 2019 soll am Wasserkraftwerk Gösgen mit Strom aus Wasserkraft der Wasserstoff für die ersten rund 50 von insgesamt 1.600 Brennstoffzellen-Lkw hergestellt werden.
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Der zur Hyundai Motor Group gehörende südkoreanische Automobilzulieferer Hyundai Mobis investiert umgerechnet rund 322 Millionen Dollar in den Bau eines neuen Werks für Elektroauto-Komponenten.
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Hyundai stellt die Neuauflage seines Sonata Hybrid vor, die zum neuen Modelljahrgang neben optischen Auffrischungen zwei Neuerungen erhält: Erstmals wird ein Solardach verbaut sein. Zudem kommt im neuen Sonata die neue Active Shift Control-Getriebetechnologie (ASC) zum Einsatz.
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Hyundai plant angeblich, seinen vollelektrischen Kona ab dem ersten Halbjahr 2020 auch in seinem tschechischen Werk zu produzieren. Bislang wird der Kona Elektro in Südkorea gefertigt und von dort aus in die gesamte Welt exportiert.
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Der Anfang Juni vorgestellte Hyundai Kona Hybrid ist ab sofort zu Preisen ab 26.900 Euro bestellbar. Zum Start im Herbst kann der Kunde zwischen den drei Ausstattungen Trend, Style und Premium wählen.
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Das Unternehmen Noot Personenvervoer betreibt in Den Haag jetzt die erste wasserstoffbetriebene Taxiflotte in den Niederlanden. Auch in Wiesbaden sind künftig Brennstoffzellen-Taxis unterwegs – jedoch deutlich weniger als in Den Haag.
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Hyundai hat mit dem Kona und dem Ioniq bereits erfolgreiche Elektroautos im Angebot – allerdings beide auf gemeinsamen Plattformen mit Verbrennern bzw. Hybriden. Jetzt soll eine reine Elektro-Plattform kurz vor der Fertigstellung stehen. Noch in diesem Jahr gibt es den ersten Prototypen.
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Wenige Wochen nach dem Hybrid und Plug-in-Hybrid hat Hyundai auch die Preise für den überarbeiteten Ioniq Elektro genannt. Mit einem Grundpreis von jetzt 34.900 Euro wird der vollelektrische Wagen aber 1.600 Euro teurer.
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Hyundai strebt an, seine Brennstoffzellen-Antriebssysteme künftig auch an Konkurrenten zu veräußern, um für eine schnellere weltweite Akzeptanz der Technologie zu sorgen – und natürlich auch, um einen Teil der hohen Investitionskosten wieder hereinzuholen.
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Hyundai erweitert die Antriebspalette des Kona um eine weitere elektrifizierte Variante: Ab August wird das bisher als reiner Verbrenner sowie als reines Elektroauto angebotene Kompakt-SUV in Europa auch als Vollhybrid erhältlich sein. Die Technik ist weitgehend bekannt.
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Mehr Fahrgäste bei gleichen Abmessungen und das emissionsfrei: Hyundai hat seinen ersten elektrisch angetriebenen Doppeldecker-Bus vorgestellt. Ab wann und in welchen Ländern der neue 70-Sitzer verkauft werden soll, ist aber noch nicht bekannt.
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Hyundai hat in China die Genehmigung für den Verkauf seines vollelektrischen Kona erhalten. Um von den chinesischen Subventionen zu profitieren, darf Hyundai den Kona Elektro allerdings nicht wie sonst üblich mit Batterien von LG Chem ausrüsten.
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Hyundai und Kia pumpen zusammen 80 Millionen Euro in Rimac Automobili und starten mit den Kroaten obendrein eine strategische Partnerschaft. Vor knapp einem Jahr hatte bereits Porsche einen Anteil von zehn Prozent an Rimac Automobili übernommen.
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Hyundai hat die Spezifikationen für den neuen Modelljahrgang des vollelektrischen Kona veröffentlicht, der ab Ende dieses Jahres in europäischen Märkten ausgeliefert wird. Wichtigste Neuerung ist demnach ein dreiphasiger On-Board-Lader mit bis zu 11 Kilowatt (AC).
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Derzeit kann der Hyundai Kona Elektro in Deutschland nicht mehr konfiguriert und bestellt werden. Grund hierfür ist die Umstellung des Bestellsystems auf das neue Modelljahr. In den nächsten zwei Wochen soll der Kona aber wieder bestellt werden können, teilte ein Hyundai-Sprecher gegenüber electrive.net mit.
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Hyundai gibt die Einstiegspreise für den Ioniq Hybrid und den Ioniq Plug-in-Hybrid des Modelljahrgangs 2020 in Deutschland bekannt. Außerdem verrät der koreanische Autobauer auch Details zur Neuauflage des vollelektrischen Ioniq, der ab September erhältlich sein soll.
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Hyundai kooperiert mit Webasto, um Kunden seiner Elektro- und Plug-in-Hybridmodelle im privaten Umfeld Wallboxen anzubieten. Vor der Installation gibt es von Webasto eine Standortanalyse, bei der ein Techniker vor Ort die Elektroanschlüsse sowie die Gegebenheiten für die Anbringung prüft.
WeiterlesenLieferzeiten von 12 Monaten und mehr wurden zuletzt bei Kia harsch kritisiert. Die Kritik der Käufer: Angeblich halten die Hersteller ihre Elektroautos zurück, um die CO2-Flottenemissionen zu manipulieren. Christoph M. Schwarzer hat sich auf Spurensuche begeben und mit Experten gesprochen. Hier ist sein Ergebnis.
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Die Kantonspolizei St. Gallen setzt auf den vollelektrischen Hyundai Kona: In diesen Tagen werden fünf Exemplare des Stromers als Streifenwagen sowie acht Exemplare als zivile Autos eingeflottet. In den nächsten eineinhalb Jahren sollen rund 15 weitere E-Autos folgen.
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Hyundai Motor Deutschland und die Hamburger Centro Hotel Group haben anlässlich der Einführung der Marke NinetyNine Hotels eine strategische Partnerschaft vereinbart. So soll es an jedem der aktuell 14 in Planung bzw. im Bau befindlichen NinetyNine-Hotels Ladestationen für E-Fahrzeuge geben.
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