Dongfengs Elektroauto-Marke Voyah hat ihr drittes Modell für den chinesischen Markt vorgestellt. Die rund fünf Meter lange E-Limousine Zhuiguang mit zweimotorigem Allradantrieb leistet 375 kW und ist mit zwei Batteriegrößen (82 und 109 kWh) erhältlich.

Bei den technischen Daten weicht der Zhuiguang vom ersten Voyah-Modell, einem E-SUV namens Free, ab: Der Free kommt auf eine 88 kWh große Batterie und nutzt entweder einen 255 kW starken Heckantrieb oder einen 510 kW starken Allradantrieb mit zwei Motoren. Der Zhuiguang ist 5,01 Meter lang (bei exakt drei Metern Radstand), 1,97 Meter breit und 1,50 Meter hoch.

Bei dem 82-kWh-Pack soll es sich laut dem Hersteller um Semi-Solid-State-Zellen handeln. Nähere Angaben zu der Batterie selbst gibt es nicht. Mit einer Reichweite von 580 Kilometern im chinesischen CLTC-Zyklus liegt das Fahrzeug aber auf einem Niveau, das auch mit herkömmlichen Batterien möglich wäre – Angaben zur Energiedichte und zum Bauraum der Batterie gibt es aber wie erwähnt leider nicht. Die 109 kWh große Batterie setzt auf reguläre Zellen und soll bis zu 730 Kilometer nach CLTC ermöglichen.

Bei den Preisen in China wird der Zhuiguang etwas unter dem Free (ab 333.000 Yuan) angesiedelt. Die Kaufpreise für die neue Limousine beginnen ab 322.900 Yuan (ca. 43.520 Euro) mit dem kleinen Akku und ab 432.900 Yuan (58.350 Euro) mit der großen Batterie. Der Akku kann alternativ aus gemietet werden, was die Kaufpreise des Stromers um 130.000 Yuan (17.520 Euro) für den 82-kWh-Akku bzw. 180.000 Yuan (24.260 Euro) bei der Variante mit dem 109 kWh großen Stromspeicher senkt. Die monatlichen Raten für die Batterien liegen dann bei 226 bzw. 303 Euro.

Aber: Anders als das Konkurrenzmodell Nio ET7 ist der Voyah Zhuiguang nicht für ein Batterietausch-System ausgelegt. Der ET7 ist mit mindestens 458.000 Yuan zwar etwas teurer. Mit einer gemieteten Batterie (ebenfalls für umgerechnet 226 Euro pro Monat) wird der ET7 aber 128.000 Yuan günstiger – und liegt dann auf einem vergleichbaren Niveau zum Zhuiguang

Die Auslieferungen des Voyah Zhuiguang sollen im ersten Halbjahr 2023 beginnen. Voyah liefert zwar bereits erste Exemplare des Free in Norwegen aus – im Sommer wurde in Oslo der erste Store eröffnet. Ob auch die Limousine nach Europa kommen soll, ist nicht bekannt.
cnevpost.com, carnewschina.com