E-Auto der TU München holt Weltrekord auf der Langstrecke

Ein von der Technischen Universität München (TUM) entwickelter Stromer hat rund 2.573 Kilometer mit nur einer Akkuladung zurückgelegt. Das ist ein neuer Weltrekord – und knapp 1.000 Kilometer mehr als die bisherigen Rekordhalter.

99 Stunden lang kreiste das Elektroauto der Studierendeninitiative „TUfast Eco“ in einem leeren Hangar auf dem Münchener Flughafen. Bereits nach vier Tagen war der bisherige Weltrekord von 1.608,54 Kilometern geknackt. Weil der 15,5-kWh-Akku aber noch nicht leer war, fuhr das Team mit dem E-Auto einfach weiter und schaffte am Ende die 2.573,79 Kilometer.

„Dabei setzen die Studierenden vor allem auf eine durchdachte Aerodynamik und auf Leichtbau“, heißt es in der Pressemitteilung. Eine Strategie, die sich bewährte: Das Fahrzeug verbrauchte gerade mal 0,6 kWh auf 100 Kilometern.

Angetrieben wird der muc022 von einem permanent erregten Synchronmotor (PSM) mit einer Leistung von 400 Watt. Und ohne Fahrer bringt das E-Fahrzeug gerade einmal 170 Kilogramm auf die Waage.

„Unzählige Stunden Arbeit neben dem Studium sind in die Vorbereitung des Rekords geflossen. Umso mehr freuen wir uns, dass wir den Weltrekord nun halten können. Der muc022 war schon bei einigen Wettbewerben erfolgreich, nun folgte der Ritterschlag. Vielen Dank an alle, die uns unterstützt haben“, schreibt das TUfast-Eco-Team.

TUM-Präsident Thomas F. Hoffmann freut sich ebenfalls über den Weltrekord. „Das reichweitenstärkste Elektroauto der Welt kommt aus München! An der TUM fördern wir studentische Initiativen unterschiedlichster Fachrichtungen und bieten Raum für Kreativität neben dem Studium“, so Hoffmann. „Dass unsere Teams dabei immer wieder Spitzenleistungen erbringen, macht mich besonders stolz.“

Bereits 2016 hatte das Münchener Team den Weltrekord für das effizienteste E-Auto eingefahren. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 25 km/h verbrauchte das Team-Fahrzeug damals 81,16 Wh/100 km.

Im Mai hatte die TUM bereits den Nachfolger des muc022 vorgestellt, den muc023. Dieser ist noch leichter und sparsamer und wurde für die Teilnahme am Shell Eco Marathon konzipiert. Bei diesem Wettbewerb wird das Fahrzeug mit der am wenigsten verbrauchten Energie zum Sieger gekürt.
tum.de