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Xpeng G6 ab 43.600€ in Deutschland bestellbar

ws 9.9.

Herzlich Willkommen zum „eMobility Update“ ! Die Sendung wird Ihnen diese Woche präsentiert von Mennekes, Ihrem Partner für intelligente eMobility-Ladeslösungen. Redaktionell starten wir mit einem spannenden SUV-Coupé aus China in die neue Woche: Der Xpeng G6 ist ab sofort auch in Deutschland bestellbar.

Das Model Y von Tesla, immerhin das meistverkaufte Elektroauto der Welt, hat in Deutschland nun einen Konkurrenten mehr. Und der kommt aus China: Der Hersteller Xpeng ist zwar erst im Mai hierzulande so richtig gestartet, bringt aber schon sein drittes Modell in Deutschland auf den Markt. Und zwar den Xpeng G6 als sportliches SUV-Coupé. Das Fahrzeug soll vor allem mit seiner üppigen Serienausstattung punkten. Das wird schon dadurch deutlich, dass überhaupt nur zwei Extras bestellbar sind: Eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung sowie verschiedene Farben. Das Basismodell gibt es für 43.600 Euro – das sind knapp 1.400 Euro weniger als beim Tesla. Der G6 kommt in diesem Fall mit einer 66 Kilowattstunden großen Batterie sowie einem Heckantrieb. Damit fährt der Xpeng immerhin bis zu 435 Kilometer weit. Wer eine höhere Reichweite benötigt, kann für 4.000 Euro Aufpreis die Long-Range-Version kaufen. Deren Reichweite beträgt 570 Kilometer und die Hochvoltbatterie kann  87,5 Kilowattstunden speichern. Alle weiteren Infos sehen Sie im Video!

6 Kommentare

zu „Xpeng G6 ab 43.600€ in Deutschland bestellbar“
Frank Jürgen Huhmann
09.09.2024 um 21:14
Sämtliche Tester bei Youtube die ich mit dem G6 gesehen habe, waren so ziemlich begeistert. Ich kann mir vorstellen das es wirklich eine Konkurrenz für das Modek Y von Tesla wird.
Lotahr
10.09.2024 um 10:34
Bringt alles nix wenn es kein solides Händlernetz gibt. MG macht es da besser
Frank Dreesbach
10.09.2024 um 22:34
Bringt alles nix, wenn es aus China kommt. Deswegen auch kein Formentor.
Mike
11.09.2024 um 07:36
Was kann das Modell besser als ein Ioniq 5 zum gleichen Preis?
Markus
11.09.2024 um 11:24
Etwas größerer Akku bei weniger Verbrauch. Sollte spürbaren Reichweitenunterschied ergeben. Die Basis vom Ioniq 5 darf maximal 750 kg ziehen, der G6 in der Basis bereits 1500 kg gebremst. Ansonsten natürlich viel Geschmackssache. Pixeldesign des Ioniq 5 mag halt auch nicht jeder, meine Frau kann damit z.B. nix anfangen. Mir als Nerd gefällts halt eher. Mir persönlich gefällt dafür aber die knallige Farbe des G6 mehr. Denke am Ende muss eh eine Probefahrt entscheiden wenn man dann selbst mal die Bedienung vor Augen hat und probieren kann.
Andreas J
14.09.2024 um 14:53
Habe mir den G6 heute angeschaut. War schwer beeindruckt. Sehr gut verarbeitet, sehr gute Materialien. Tesla Model Y ist das zwei Klassen schlechter. Warum ich den Wagen für mich ausschließe ist dass der Fahrersitz oben eine Metallspange hat, auf dem XPENG steht. Das drückt bei mir im Rücken. Ich bin 2 m groß und das ist häufig ein Problem. Ansonsten top!

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