Oilstainlab enthüllt Supercar HF-11 – auch mit Elektro-Antrieb
Die seit 2019 bestehende Firma Oilstainlab wird von den Brüdern Nikita und Iliya Bridan geleitet und sitzt im kalifornischen Signal Hill. Der nun präsentierte Supersportwagen leitet sich von einem früheren Concept Car namens Half11 ab und nimmt optisch Anleihen an den Le-Mans-Rennwagen der 60er Jahre. Er soll im Frühjahr 2025 als fahrbarer Prototyp und 2026 als Kleinstserienmodell vorfahren. Geplant sind maximal 25 Einheiten je 1,85 Millionen Dollar netto (Verbrenner) bzw. 2,35 Millionen Dollar netto (Elektro).
Zum Datenblatt ist bisher Folgendes bekannt: Der HF-11 misst 4,34 x 2,05 x 1,12 Meter bei einem Radstand von 2,72 Meter. Dank eines Carbon-Monocoque und einer Karossiere aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff wiegt der Bolide nur 907 Kg (Leermasse). Die Motoreinheit verbaut Oilstainlab zwischen Fahrgastzelle und Hinterachse. Im Fall des Elektroantriebs sollen 640 kW Leistung abrufbar sein. Weitere Eckpunkte zur Motorisierung, der Batterie oder der Ladeleistung nennt das Startup bisher nicht.
Optisch fallen vor allem die Scherentüren, die unkonventionell öffnenden Front- und Heckpartien, die insgesamt glatte Flotte und die stark unterschnittenen Seitenbereiche auf. Einen Kofferraum im klassischen Sinne bietet der Zweisitzer nicht. Ablageflächen bieten nur die Innenseiten der Türen. Im Cockpit fallen Carbon-Sitze und ein unten abgeflachtes Lenkrad auf.
„Vor fünf Jahren wussten wir, dass wir, um unsere Zukunft zu definieren, unsere Vergangenheit bauen mussten, den Half-11 Prototype – ein Fahrzeug, das der Realität trotzt. Es wurde zu einem Mythos, zu unserer Zeitmaschine“, äußert Iliya Bridan, Mitbegründer von Oilstainlab. „In den Jahren seither haben wir diese Vision der Nostalgie destilliert und uns in Technologie und Technik halb verrückt gemacht. Und schließlich sind wir heute stolz darauf, der Welt unseren wahnwitzigen HF-11 zu präsentieren.“
auto-motor-und-sport.de, businesswire.com, oilstainlab.com
0 Kommentare