Das Münchner Startup startet den Prozess für die Zulassung seines E-Flugtaxis bei der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und plant, auch in den USA eine Zulassung zu beantragen. Daneben macht Lilium die Verpflichtung von Christopher Delbrück als neuen Finanzchef publik.
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Das US-Startup Nikola Motor hat auf einem Kunden-Event seine Brennstoffzellen-Trucks Nikola Two für die USA und Nikola Tre für Europa vorgestellt. Darüber hinaus wurden ein Jetski und ein Geländefahrzeug präsentiert, bei denen Nikola aber auf Akkus statt Brennstoffzellen setzt.
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Karma Automotive hat die Neuauflage des Fisker-Karma-Nachfolgers Revero vorgestellt, die im zweiten Halbjahr 2019 in den USA in den Handel kommen soll – gefolgt von Europa und Asien im kommenden Jahr und China in 2021. Flankiert wird der PHEV von zwei weiteren Debütanten.
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Der Anbieter Citi Bike zieht wegen Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Bremsen alle seine rund 1.000 Elektrofahrräder in New York City aus dem Verkehr. Laut „New York Times“ haben „Dutzende von Fahrern“ bei der Nutzung der E-Bikes Verletzungen erlitten.
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Die Elektromobilität nimmt laut der neuesten Branchenstudie „E-Mobilität im internationalen Vergleich“ des CAM in 2019 weiter Fahrt auf – trotz insgesamt rückläufiger Gesamtzulassungszahlen. Dabei bleiben China und Norwegen die Treiber und Ausnahmeerscheinungen des globalen Trends.
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Der US-Ladeinfrastruktur-Betreiber EVgo führt eine Technologie namens Autocharge in sein Ladenetz ein, die es registrierten Kunden ermöglicht, innerhalb von Sekunden eine Schnellladesitzung zu starten, ohne die EVgo-App öffnen oder mit RFID- bzw. Kreditkarten hantieren zu müssen.
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Das Tesla Model 3 ist ab sofort auch in Europa und China mit Heckantrieb in der Batterie-Variante Standard Plus bestellbar. In Deutschland ruft Tesla für diese Version, die eine WLTP-Reichweite von 415 km bietet, einen Basispreis von 45.480 Euro (inkl. Bearbeitungsgebühr von 980 Euro) auf.
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Der US-Batteriespezialist Solid Power hat nun auch eine Partnerschaft mit Ford vereinbart, um Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge der nächsten Generation zu entwickeln. Eine ähnliche Kooperation hatte das Unternehmen Ende 2017 bereits mit BMW geschlossen.
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Panasonic und Tesla sollen Pläne, die Produktionskapazitäten für Batteriezellen in der Gigafactory 1 von 35 auf 54 GWh zu erhöhen, wegen finanzieller Probleme bei Tesla und Unsicherheiten bezüglich der künftigen Nachfrage angeblich auf Eis legen wollen. Panasonic bezieht dazu nun offiziell Stellung.
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Der US-chinesische Hersteller SF Motors stellt die Serienversion seines 2018 erstmals präsentierten kompakten Elektro-SUVs SF5 vor, das ab dem dritten Quartal 2019 unter der Marke Seres verkauft wird. Vorbestellungen werden ab der in Kürze beginnenden Auto Shanghai möglich sein.
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US-Präsident Trump würde die staatlichen Subventionen für E-Autos am liebsten sofort abschaffen, doch ein neuer Gesetzentwurf im Kongress sieht nun eine Verlängerung der Steuerrabatte und einen Ausbau der Obergrenze für die Anzahl subventionierter Fahrzeuge pro Hersteller vor.
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Der Elektroauto-Hersteller sieht sich in den USA mit Sammelklagen von Aktionären wegen angeblich falscher Aussagen und irreführender Informationen konfrontiert. Die Investoren beschweren sich u.a. darüber, dass Nio seinen Plan zum Bau eines eigenen Werks aufgegeben hat.
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Nachdem Audi im März mit den Auslieferungen des vollelektrischen e-tron an Kunden in Europa begonnen hat, nennen die Ingolstädter nun erste Zahlen zur Verteilung der Fahrzeuge. Die meisten Exemplare gingen demnach bisher nach Deutschland (490) und Norwegen (621).
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ZF Friedrichshafen hat von BMW einen Auftrag im Volumen eines zweistelligen Milliardenbetrags zur Belieferung mit seinem weiterentwickelten 8-Gang-Automatikgetriebe über eine langjährige Laufzeit erhalten. Die neueste Version des seit 2009 produzierten ZF 8-Gang-Getriebes ist technisch auf die Integration von Elektroantrieben optimiert.
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Lightning Motorcycles kündigt die Markteinführung eines neuen vollelektrischen Motorrads namens Lightning Strike an. Zur Auswahl stehen drei Batteriegrößen, wobei die kapazitätsstärkste Variante eine Reichweite von 150 bis 200 Meilen (rund 240 bis 320 km) bieten soll.
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Die auf E-Antriebe für Flugzeuge spezialisierte Firma MagniX und Nordamerikas größte Wasserfluggesellschaft Harbour Air kooperieren, um sukzessive alle 42 Wasserflugzeuge von Harbour Air zu elektrifizieren. Zum Einsatz kommt dabei der 560 kW starke E-Motor magni500.
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Das kalifornische eMobility-Startup Evelozcity benennt sich in Canoo um. Darüber hinaus wurden vier E-Fahrzeuge für Städte angekündigt, die ausschließlich im Abonnement angeboten werden. Das erste Modell soll ab 2021 in den USA und später auch in China erhältlich sein.
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Für das strauchelnde Elektroauto-Startup Faraday Future geht es möglicherweise doch weiter. Die Kalifornier geben die Gründung eines 50:50-Joint-Ventures mit dem chinesischen Onlinespiele-Betreiber The9 bekannt.
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General Motors investiert 300 Millionen Dollar in sein Werk Orion Township in Michigan, um dort ein neues Elektro-Modell für die Marke Chevrolet zu bauen. Das neue Modell wird auf einer weiterentwickelten Version der Plattform des Chevy Bolt aufbauen.
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Der japanische Technologiekonzern Asahi Kasei reagiert auf die weltweit boomende Nachfrage am Batteriemarkt mit einer Investition in Höhe von umgerechnet 238 Millionen Euro für den Ausbau seiner Produktion von Lithium-Ionen-Batterieseparatoren.
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US-Hersteller Ford kündigt Investitionen in Höhe von 900 Millionen Dollar bis zum Jahr 2023 an, um in der Produktionsstätte in Flat Rock im US-Bundesstaat Michigan Elektroautos der nächsten Generation sowie seine ersten autonomen Fahrzeuge zu produzieren.
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Kurz nach dem Baubeginn der zweiten Batteriezellfabrik von SK Innovation in Ungarn ist nun auch der Spatenstich für das erste US-Werk des koreanischen Herstellers im Bundesstaat Georgia erfolgt.
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SK Innovation hat am 8. März offiziell mit dem Bau seiner Ende Februar angekündigten zweiten Batteriezellfabrik in Ungarn begonnen. Unterdessen findet offenbar heute auch der Spatenstich für die US-Zellfabrik im Bundesstaat Georgia statt.
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Der chinesische Elektroroller-Hersteller Niu befindet sich weiter auf Wachstumskurs. Dies offenbaren die Zahlen des vergangenen Jahres. Darüber hinaus plant Niu weiter zu expandieren und erwähnt zudem eine Kooperation mit Volkswagen.
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Das von deutschen Auto-Managern gegründete kalifornische eMobility-Startup Evelozcity will offenbar den Auftragsfertiger Magna Steyr als Produktionspartner für seine geplanten drei Stromer gewinnen.
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Tesla hat die im Oktober 2018 eingeführte “Mid-Range”-Version des Model 3 aus dem Angebot genommen. Diese Variante war ohnehin nur eine Übergangslösung, heißt es beschwichtigend.
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Nissans Luxusmarke Infiniti zieht sich ab Anfang 2020 aus Westeuropa zurück. Wie der Hersteller mitteilt, wolle er sich stattdessen verstärkt auf die Wachstumsmärkte, besonders China und Nordamerika konzentrieren. Westeuropa spielt damit bei der geplanten Elektro-Offensive keine Rolle mehr.
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Bei den „24 Hours of LeMons“ handelt es sich um eine skurrile Langstrecken-Rennserie in den USA, an der nur Rennwagen im Wert von höchstens 500 Dollar teilnehmen dürfen. Nun führen die Macher der Serie eine eigene Klasse für Elektroautos ein.
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Tesla hat die Finanzierung für die erste Phase seines China-Werks in Shanghai gesichert. Der kalifornische Elektroauto-Hersteller hat mit chinesischen Banken Kreditvereinbarungen über bis zu 3,5 Milliarden Yuan (465 Millionen Euro) abgeschlossen.
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Vor rund drei Jahren hatte Tesla ein Elektroauto für den Massenmarkt zum Basispreis von 35.000 Dollar angekündigt. Nun wird geliefert – zumindest in den USA. Interessenten in Europa müssen sich noch etwa ein halbes Jahr gedulden.
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