Das StreetScooter-Nachfolgeunternehmen B-ON kooperiert mit Karma Automotive, um E-Transporter für den nord- und südamerikanischen Markt zu fertigen. Vor diesem Hintergrund wird Karma Automotive noch dieses Jahr die Montage von B-ONs Elektro-Transportern in Kalifornien starten.
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Nikola hat mit HYLA eine neue globale Marke für das auf Wasserstoff fokussierte Energiegeschäft des Unternehmens ins Leben gerufen. Dabei geht es um die Herstellung, die Verteilung und die Abgabe von Wasserstoff für die Lkw von Nikola. Zudem gibt es einen neuen Auftrag für den FCEV-Lkw des Unternehmens.
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Statevolt hat die Standortsuche für die angekündigte US-Batteriezellfabrik abgeschlossen und bereits ein Grundstück in Kalifornien gekauft. Das rund 55 Hektar große Land befindet sich im Imperial Valley nahe des Lithium-reichen Salton Sea.
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Das kalifornische Startup Forum Mobility hat mit CBRE Investment Management und Homecoming Capital ein 400 Millionen US-Dollar schweres Joint Venture gegründet, um Ladedepots für schwere Elektro-Lkw in Kalifornien aufzubauen.
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Der israelische Batterie-Entwickler StoreDot hat sein erstes Forschungszentrum in den USA eröffnet. Die neue Laboreinrichtung soll den Draht zu den in den USA ansässigen OEMs ausbauen und StoreDots Batterieentwicklung beschleunigen.
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Tesla kann nun rund 1.000 Fahrzeuge pro Woche mit seinen neuen 4680-Batteriezellen ausrüsten. Ende Dezember erreichte Tesla nach eigenen Angaben eine Produktionsrate von 868.000 Zellen des Formats 4680 innerhalb von einer Woche – genug für besagte rund 1.000 E-Autos.
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Die California Energy Commission (CEC) hat einen 2,9 Milliarden US-Dollar schweren Investitionsplan genehmigt, der vor allem dem Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Bundesstaat dient. Der Großteil des Budgets soll in Ladepunkte für E-Nutzfahrzeuge fließen.
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Tesla hat seinen bisher größten bekannten Auftrag von einer US-Regierungsbehörde auf Bundes- oder Landesebene erhalten. Das Verkehrsministerium Kaliforniens (California Department of Transportation, kurz: Caltrans) hat bei Tesla 399 Model 3 in der RWD-Variante geordert.
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Die zur Geely-Gruppe gehörende Premium-Elektromarke Zeekr hat ihre Plattform SEA-M für autonome Elektrofahrzeuge vogestellt. Die SEA-M ist eine Weiterentwicklung der Sustainable Experience Architecture (SEA) von Geely für autonome Fahrzeuge. Erster Repräsentant des neuen SEA-M-Fahrzeugtyps ist der Zeekr M-Vision.
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Die kalifornische Spedition Tradelink Transport hat bei Volvo Trucks North America 15 rein elektrische Schwerlast-Lkw des Typs VNR Electric bestellt. Diese 15 E-Lkw werden fast 30 Prozent der gesamten Flotte von Tradelink Transport ausmachen.
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Das auf E-Nutzfahrzeuge spezialisierte US-Unternehmen Ideanomics hat das nach eigenen Angaben größte Montagewerk für Elektrotraktoren in Nordamerika in Betrieb genommen. Das Werk im kalifornischen Windsor hat Kapazitäten für die Produktion von jährlich 4.100 E-Traktoren.
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Im US-Bundesstaat New York dürfen ab 2035 nur noch emissionsfreie Pkw und leichte Nutzfahrzeuge verkauft werden. Gouverneurin Kathy Hochul hat nun die Strategie skizziert, mit der der Verkauf von Verbrennern bis dahin systematisch reduziert werden soll. Dabei orientiert sich New York an Kalifornien.
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Das Transportunternehmen 4 Gen Logistics hat bei Volvo Trucks North America 41 E-Lkw des Typs VNR zum Einsatz in Kalifornien bestellt. Die Fahrzeuge sollen Fracht zwischen dem Hafen von Long Beach und dem südkalifornischen Inland Empire, einem nationalen Logistik- und Lagerzentrum, transportieren.
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Kalifornien bekommt derzeit wegen einer Hitzewelle massive Probleme mit seinen Stromnetzen. Der Übertragungsnetzbetreiber CAISO ruft die Bevölkerung deshalb auf, abends ihren Stromverbrauch zu senken und auch das Laden von Elektroautos zu vermeiden.
greencarcongress.com
Tesla will offenbar in seinem Autowerk im kalifornischen Fremont künftig auch Batteriemodule montieren. Laut einem bei der Stadt Fremont eingereichten Antrag ist im zweiten Stock des Hauptgebäudes eine entsprechende Produktionslinie vorgesehen.
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Das California Air Resources Board (CARB) hat jetzt die Verordnung „Advanced Clean Cars II“ verabschiedet, die den Weg für das von Kaliforniens Gouverneur Gavin Newsom vor rund zwei Jahren per Dekret erlassene Verbrenner-Verbot im US-Bundesstaat ab 2035 definiert. Das Verbrenner-Aus wurde allerdings etwas aufgeweicht.
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Am Los Angeles International Airport (LAX) werden 1.300 Ladepunkte für Elektrofahrzeuge aufgebaut. 832 der Ladegeräte sind bereits in Betrieb, der Rest soll bis zum Jahresende fertiggestellt werden.
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Sakuu, ein kalifornischer Entwickler von 3D-gedruckten Festkörperbatterien, hat ein neues Engineering-Zentrum im Silicon Valley eröffnet. Dieser mehrere Millionen Dollar teure Ausbau folgt auf die kürzliche Eröffnung der Batterie-Pilotlinie von Sakuu.
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Der australische Schnelllade-Spezialist Tritium hat von dem amerikanischen Ladenetzbetreiber EVCS einen Auftrag über 300 Schnellladesäulen erhalten. Diese will EVCS in den Westküsten-Bundesstaaten Kalifornien, Orgeon und Washington aufstellen.
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Der eMobility-Spezialist The Mobility House bringt sein Lade- und Energiemanagementsystem ChargePilot in die USA: Im Rahmen einer Kooperation mit Endera wird die Software bereits bei zwei Flottenbetreibern in San Diego eingesetzt – jetzt soll das Angebot ausgebaut werden.
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Volvo Trucks North America baut mit Partnern in Kalifornien einen öffentlich zugänglichen Ladekorridor für mittelschwere und schwere Lkw. Das von der California Energy Commission (CEC) mit zwei Millionen Dollar unterstützte Electrified Charging Corridor Project sieht mehrere Standorte vor, deren Aufbau noch in diesem Jahr beginnen und Ende 2023 abgeschlossen sein soll.
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Die kalifornische Metropole Los Angeles könnte die bisher größte Stadt werden, die den Bau neuer Tankstellen verbietet. Eine entsprechende Richtlinie wird laut einem Bericht des „Guardian“ derzeit erarbeitet.
theguardian.com
Die General-Motors-Marke BrightDrop hat die ersten 150 E-Lieferwagen des Typs Zevo 600 an FedEx ausgeliefert. Diese werden von FedEx Express in Südkalifornien eingesetzt. Bei dem Logistiker handelt es sich um den Erstkunden von BrightDrop.
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Der US-Einzelhandelsriese Walmart will ab Sommer dieses Jahres testweise erste Batterie-elektrische Schwerlast-Lkw der Typen eCascadia von Freightliner und Tre BEV von Nikola für Fahrten im Umfeld seines Distributionszentrums im kalifornischen Fontana einsetzen.
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Stellantis hat mit Controlled Thermal Resources (CTR) eine verbindliche Abnahmevereinbarung für Lithiumhydroxid geschlossen. Das von CTR in Kalifornien geförderte Material in Batteriequalität soll in E-Autos aus nordamerikanischer Produktion eingesetzt werden.
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Der US-amerikanische Lebensmittel-Lieferant Sysco hat mit Daimler Truck North America (DTNA) eine Absichtserklärung zum Kauf von bis zu 800 Elektro-Lkw des Typs Freightliner eCascadia unterzeichnet. Die erste eCascadia-Lieferung soll noch in diesem Jahr am Sysco-Standort im kalifornischen Riverside eintreffen.
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Volvo Trucks North America hat einen Auftrag von NFI Industries über 60 Exemplare seines rein elektrischen Schwerlast-Lkw VNR Electric erhalten. Dabei handelt es sich um die neuste Generation des Modells. Die E-Lkw sollen ab diesem und im kommenden Jahr in der Flotte von NFI im kalifornischen Ontario eingesetzt werden.
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Volvo Trucks North America hat einen Auftrag von Quality Custom Distribution (QCD) über 30 Exemplare seines rein elektrischen Schwerlast-Lkw VNR Electric erhalten. Die Batterie-elektrischen Lastwagen sollen ab Anfang 2023 von QCD in Südkalifornien eingesetzt werden.
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Das schwedische E-Lkw-Startup Volta Trucks hat den strategischen Fahrplan für seinen Eintritt in den nordamerikanischen Markt bekannt gegeben. Demnach wird das Unternehmen Mitte 2023 zunächst eine Pilotflotte von Hundert 16 Tonnen schwere Volta Zero (Klasse 7) in den USA einführen. Sie sollen in Los Angeles und später in weiteren Städten von Kunden evaluiert werden.
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Das US-amerikanische Elektroauto-Startup Mullen Technologies hat die Umrüstung seines Werks im kalifornischen Monrovia angekündigt, um dort künftig die Produktion von Batteriepacks für seine Elektrofahrzeuge aufzunehmen.
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