Mercedes startet CLA-Serienproduktion
Das berichtet zumindest der in Sachen Mercedes-Benz in der Regel sehr gut informierte Blog JESMB. „Wir befinden uns aktuell in der Hochlaufphase“, hat ein Mercedes-Sprecher die Informationen gegenüber JESMB kommentiert. Sprich: Die Pilotfertigung in niedrigen Stückzahlen ist vorbei, die Produktion im Kompaktwagen-Werk im badischen Rastatt wird bereits skaliert.
Das hat auch Auswirkungen auf das Aggregate-Werk Stuttgart-Untertürkheim: Dort wird der Elektromotor für die Hinterachse gefertigt, also die speziell für die MMA-Plattform entwickelte Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) mit integriertem Zwei-Gang-Getriebe – mehr zu dem eATS 2.0 genannten Antrieb können Sie in unserem Technik-DeepDive zur MMA nachlesen.
Mercedes hatte die Serienversion des CLA Mitte März vorgestellt. Die 260 kW starke Allradversion namens CLA 350 4MATIC kommt erst etwas später, zum Start gibt es die besonders Reichweiten-starke Heckantriebs-Version CLA 250+. Diese verfügt nur über den erwähnten eATS 2.0 an der Hinterachse, aber den gleichen 85-kWh-Akku mit bis zu 320 kW Ladeleistung wie der Allradler. Dank des Umstiegs auf 800 Volt sind 22 Minuten Ladezeit von zehn auf 80 Prozent möglich. Und mit dem auf Effizienz getrimmten Antrieb sollen bis zu 792 Kilometer Reichweite nach WLTP möglich sein.
| CLA 250+ | CLA 350 4MATIC | |
|---|---|---|
| Antrieb | RWD | AWD |
| Leistung | 200 kW | 260 kW |
| Drehmoment | 335 Nm | 515 Nm |
| Beschleunigung | 6,7 s | 4,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | 210 km/h |
| WLTP–Reichweite | 792 km | 771 km |
| Batteriekapazität | 85 kWh | 85 kWh |
| Ladeleistung DC | 320 kW | 320 kW |
| Ladezeit DC 10-80% | 22 min | 22 min |
| Preis | – | – |
Wie JESMB in einem anderen Artikel schreibt, hat Mercedes zudem die Bestellfreigabe (also den Start des Verkaufs an Kunden) vorgezogen. „Am 11.04.2025 wurden die Verkäufer von den Verkaufsleitungen der jeweiligen Niederlassungen darüber informiert, dass die Bestellfreigabe für den CLA auf den 29.04.2025 vorgezogen wird“, so der Blog. Das betrifft aber nur den CLA 250+, die Bestellfreigabe für den CLA 350 4MATIC soll weiterhin Mitte Juni erfolgen.
Den Basispreis in Deutschland für den CLA 250+ schätzt JESMB auf rund 51.000 Euro für die Version mit 17-Zoll-Felgen, klassischen Bügeltürgriffen und manueller Sitzverstellung. Höhere Ausstattungen mit den aerodynamisch versenkbaren und elektrisch ausfahrbaren Türgriffen, elektrischer Sitzverstellung und weiteren Extras dürften deutlich teurer werden. Der große MBUX Superscreen soll ohnehin erst ab August 2025 verfügbar sein.
In Belgien und Luxemburg ist die inoffizielle Bestellfreigabe für Großkunden bereits erfolgt. Dort wird für 56.870 Euro (inkl. 21 Prozent MwSt. in Belgien) der CLA 250+ EQ als Business Edition (Sondermodell Benelux) angeboten. In diesem Preis sind bereits eine Metallic-Lackierung, 18-Zoll-Felgen, Multibeam-LED-Scheinwerfer, das Parkpaket mit Rückfahrkamera, die flächenbündigen Türgriffe, das Panoramadach und die zwei getrennten Displays (10,25 Zoll Cockpit-Display sowie 14 Zoll Infotainment-Touchscreen) enthalten. In der CLA 250+ Sport Edition ab 59.895 Euro (wieder inkl. 21 Prozent belgischer MwSt.) sind bereits die AMG-Line, sportliche 19-Zöller, Sportsitze, das Memory-Paket für die Vordersitze, eine Zwei-Zonen-Klimanlage sowie das Night-Paket mit getönten Scheiben ab der B-Säule enthalten.
Da in Belgien auch noch eine „Essential Line“ ab 53.240 Euro angeboten wird, kommt JESMB bei der Umrechnung auf die deutsche Mehrwertsteuer auf einen geschätzten Preis von etwa 51.500 Euro. Allerdings werden die für die Benelux-Länder zugeschnittenen Pakete in der Form nicht in Deutschland angeboten, weshalb die tatsächlichen Preise etwas abweichen dürften.
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