E-Auto-Neuzulassungen: Dänische Privatkunden kaufen fast nur noch E-Autos

Das berichtet das Portal Mobility Denmark auf der Grundlage von Daten von bilstatistik.dk. Insgesamt kamen im Februar 11.933 Neuwagen auf die dänischen Straßen, davon waren knapp 10.000 rein elektrisch – und nur 2.197 hatten keinen rein Batterie-elektrischen Antrieb.

Während über alle Kundengruppen hinweg 81,6 Prozent der Neuzulassungen Elektroautos waren, haben die E-Fahrzeuge bei den Privatkunden sogar 94,4 Prozent Marktanteil erreicht. Mobility Denmark führt das „sowohl auf die Nachfrage der Verbraucher nach umweltfreundlicheren Fahrzeugen als auch auf die politische Unterstützung für die Umstellung des Fahrzeugbestands auf Elektroantrieb“ zurück.

„Die Beliebtheit von Elektroautos hat sich bis 2026 so weit fortgesetzt, dass wir ein neues Niveau der Elektrifizierung des Automobilmarktes erreicht haben. Das Elektroauto hat sich von einem Nischenprodukt zu einem Fahrzeug für die breite Masse entwickelt, und die überwiegende Mehrheit der Verbraucher entscheidet sich heute für ein Elektroauto, wenn sie ein neues Auto benötigen“, sagt Mads Rørvig, CEO von Mobility Denmark. „Unterstützt wird dies durch die Tatsache, dass die Entscheidung für umweltfreundliche Fahrzeuge weiterhin wirtschaftlich attraktiv ist, da die reduzierte Zulassungssteuer für Elektroautos auch 2026 beibehalten wird. Die zukünftige Ausgestaltung der Rahmenbedingungen wird für die weitere Entwicklung entscheidend sein.“

Beliebtestes Modell im Februar war der Toyota bZ4X mit 1.364 Neuzulassungen. Mit dem Skoda Elroq (681), VW ID.4 (575), Skoda Enyaq (467) und Audi Q4 e-tron (400) folgen auf den Toyota gleich vier Modelle aus dem VW-Konzern, die allesamt auf dem MEB basieren. Insgesamt dominieren in Dänemark die SUV-Modelle: Mit dem Tesla Model Y (350), Xpeng G6 (300) und BMW iX1 (231) sind acht von zehn Modellen in den Top Ten den SUV zuzuordnen. Die Ausnahmen sind die Kleinwagen Renault R5 (262) und Citroen e-C3 (223), wobei sich der Citroen auch stark an das SUV-Design anlehnt.

Mit den hohen E-Auto-Marktanteilen bei den Neuzulassungen folgt Dänemark zunehmend der Entwicklung in Norwegen, wo im Februar die Elektroautos sogar 98 Prozent aller Neuwagen ausgemacht haben. Auch der Dänemark-Bestseller Toyota bZ4X ist in Norwegen gefragt und landete dort im Februar auf Platz 2 – mit deutlichem Abstand hinter dem Tesla Model Y, das in Norwegen (anders als in Dänemark) deutlich gefragter ist als die MEB-SUV des Volkswagen-Konzerns. Auffällig ist zudem in den ersten Monaten des laufenden Jahres, dass sich von den chinesischen OEM in beiden Ländern vor allem Xpeng im Spitzenfeld etablieren kann – in Dänemark liegt der G6 in den Top Ten, in Norwegen der G9.

mobility.dk (auf Dänisch)