Genau 2.457 Elektro-Pkw wurden laut KBA im August in Deutschland neu zugelassen. Dies sind 69 weniger als im Juli (2.526). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte allerdings ein Plus von 12,9 Prozent erzielt werden.
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Genau 4.999 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im August. Bis zum Stichtag 31. August 2018 sind bei der Behörde insgesamt 75.338 Anträge für die Kaufprämie eingegangen, davon 45.493 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 29.827 für Plug-in-Hybride und 18 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Genau 2.526 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Juli in Deutschland neu zugelassen. Dies sind 125 weniger als im Juni (2.651). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte allerdings ein Plus von 38,8 Prozent erzielt werden.
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Genau 4.310 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Juli. Bis zum Stichtag 31. Juli 2018 sind bei der Behörde insgesamt 70.339 Anträge für die Kaufprämie eingegangen, davon 41.531 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 28.791 für Plug-in-Hybride und 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Die Elektromobilität nimmt in der ersten Jahreshälfte 2018 in wichtigen Märkten an Fahrt auf. Dabei bleiben China und Norwegen mit Blick auf die globale Entwicklung weiterhin die Treiber. In Deutschland kommen E-Fahrzeuge immerhin schon auf einen Marktanteil von 1,8 Prozent.
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Genau 2.651 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Juni in Deutschland neu zugelassen – 341 mehr als im Mai (2.310). In den ersten sechs Monaten des Jahres beläuft sich die Anzahl auf 17.234 neue Elektro-Pkw, was einem Zuwachs von 69,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.
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Genau 2.744 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Juni. Bis zum Stichtag 30. Juni 2018 sind bei der Behörde insgesamt 66.029 Anträge für die Kaufprämie eingegangen, davon 38.146 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 27.866 für Plug-in-Hybride und 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Genau 2.310 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Mai in Deutschland neu zugelassen. Dies sind 861 weniger als noch im April (3.171). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte allerdings ein Zuwachs von 52 Prozent erzielt werden.
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Lediglich 2.873 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Mai. Bis zum Stichtag 31. Mai 2018 sind bei der Behörde insgesamt 63.285 Anträge auf den Umweltbonus eingegangen, davon 36.611 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 26.657 für Plug-in-Hybride und 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Genau 3.171 Elektro-Pkw wurden laut KBA im April in Deutschland neu zugelassen, was einem Marktanteil von 1,0 Prozent und einem Zuwachs um 124,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht.
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Nur 2.863 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im April, so wenige wie seit Juni 2017 nicht mehr. Zum Stichtag 30. April 2018 sind bei der Behörde bisher insgesamt 60.412 Anträge auf den Umweltbonus eingegangen, davon 35.053 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 25.342 für Plug-in-Hybride und 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Genau 3.792 Elektro-Pkw wurden laut KBA im März in Deutschland neu zugelassen. Das sind nach unseren Aufzeichnungen so viele wie in noch keinem Monat zuvor! Im Vergleich zum Vorjahresmonat wurde ein Plus von nicht weniger als 73,1 Prozent erreicht.
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Genau 57.549 Anträge auf den Umweltbonus wurden bis zum Stichtag 31. März 2018 beim zuständigen BAFA gestellt, davon 33.318 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 24.214 für Plug-in-Hybride und nur 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Im März kamen demnach 3.275 Anträge hinzu.
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Wie entwickelt sich der Absatz von elektrischen Fahrzeugen in Deutschland? Dynamisch! Die berühmte Million ist gar nicht so weit weg, zeigen interne Prognosen von VDA und NPE. Die CO2-Vorgaben zwingen die Hersteller zu Strom-Verkäufen und die steigende Nachfrage tut ihr Übriges, hat Christoph M. Schwarzer recherchiert. Es geht nur in eine Richtung: stromaufwärts.
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China baut seinen Vorsprung in der E-Mobilität laut dem aktuellen Electric Vehicle Index von McKinsey aus: Mit mehr als 600.000 verkauften E-Autos und Plug-in-Hybriden wurde 2017 weltweit fast jeder zweite Plug-in in der Volksrepublik zugelassen.
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Genau 53.861 Elektroautos waren laut KBA zum Stichtag 1. Januar 2018 in Deutschland angemeldet. Der Stromer-Bestand stieg 2017 somit um 58,3 Prozent. Im selben Zeitraum legte der Bestand an Hybrid-Pkw um 43,1 Prozent auf 236.710 Fahrzeuge zu, davon 44.419 Plug-in-Hybride (+111,8%).
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Genau 2.546 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Februar in Deutschland neu zugelassen, was einem Marktanteil von 1,0 Prozent und einem Zuwachs von 64,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Hinzu kamen 8.289 Hybrid-Pkw – darunter 2.559 Plug-in-Hybride.
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Genau 54.274 Anträge auf dem Umweltbonus wurden bis zum Stichtag 28. Februar 2018 beim zuständigen BAFA gestellt, davon 31.312 für rein elektrische Fahrzeuge, 22.946 für Plug-in-Hybride und nur 16 auf Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Im Februar kamen demnach 3.311 Anträge hinzu.
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Bis Anfang 2018 ist der Bestand an Pkw mit Batterie-elektrischem Antrieb, Range Extender sowie Plug-In-Hybriden laut einer aktuellen Schätzung des ZSW weltweit auf rund 3,2 Millionen gestiegen. Deutschland nimmt im Ländervergleich mit 93.000 elektrifizierten Autos aktuell Platz 8 ein.
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Genau 2.764 Elektro-Pkw wurden im Januar in Deutschland neu zugelassen. Dies ist ein Plus von 108,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat (1.323 Neuzulassungen). Hinzu kamen 9.118 neue Hybrid-Pkw – darunter 2.870 Plug-in-Hybride.
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Genau 50.963 Anträge auf den Umweltbonus wurden zum Stichtag 31. Januar 2018 beim zuständigen BAFA gestellt, davon 29.465 für rein elektrische Fahrzeuge, 21.482 für Plug-in-Hybride und nur 16 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Im Januar kamen demnach 4.066 Anträge hinzu.
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Genau 540.623 reine E-Fahrzeuge hat die Hersteller-Allianz von Nissan, Renault und Mitsubishi laut einer aktuellen Mitteilung bisher global abgesetzt. Der seit Dezember 2010 verkaufte Nissan Leaf knackte kürzlich die Marke von 300.000 Verkäufen weltweit.
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China bleibt weltweit der Leitmarkt für Elektroautos: Laut einer aktuellen Analyse des Center of Automotive Management (CAM) ist die Elektromobilität im Reich der Mitte im vergangenen Jahr weiter stark gewachsen. Aber auch in Deutschland hat sich der Marktanteil 2017 im Vergleich zu 2016 verdoppelt.
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Genau 3.412 Elektro-Pkw wurden im Dezember in Deutschland neu zugelassen, was nach unseren Aufzeichnungen einen neuen Monats-Rekordwert darstellt. Hinzu kamen 7.099 neue Hybrid-Pkw – darunter 2.876 Plug-in-Hybride.
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Norwegen bleibt bei der Elektromobilität das Maß der Dinge in Europa: Stolze 52,2 Prozent aller norwegischen Neuzulassungen im Jahr 2017 entfielen auf elektrifizierte Autos, wobei reine Stromer einen Anteil von 20,9 Prozent und Hybride 31,3 Prozent erreichten.
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Genau 46.897 Anträge auf Umweltbonus wurden bis zum Stichtag 31. Dezember 2017 beim zuständigen BAFA gestellt, davon 27.217 für BEVs, 19.664 für PHEVs und nur 16 für FCEVs. Im Dezember kamen 4.646 neue Anträge hinzu.
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Mehr als 2.000 Elektroautos von Tesla wurden im noch laufenden Monat bereits in Norwegen zugelassen, haben die Kollegen von teslastats.no gezählt. Tesla nimmt im eMobility-Musterland damit im Dezember Kurs auf einen neuen Rekord.
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Genau 3.031 Elektro-Pkw wurden laut KBA im vergangenen November in Deutschland neu zugelassen. Das bedeutet nach unseren Aufzeichnungen einen neuen Rekord! Hinzu kamen 8.662 Pkw mit Hybridantrieb – darunter 3.259 Plug-in-Hybride.
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Genau 42.251 Anträge auf den Umweltbonus sind bis zum 30. November 2017 beim zuständigen BAFA eingegangen, 24.547 davon für reine Elektroautos. Im November selbst waren es 2.584 – immerhin 210 mehr als noch im Vormonat.
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Genau 23.841 reine Elektro-Pkw wurden laut Branchenverband ACEA im dritten Quartal in der EU neu zugelassen – 60,9 Prozent mehr als im Vorjahresquartal. 31.000 neue Plug-in-Hybride im selben Zeitraum bedeuten ein Plus von 53,2%, Hybrid-Pkw ohne Ladeanschluss (110.778) legten um 59,7% zu.
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