Genau 2.310 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Mai in Deutschland neu zugelassen. Dies sind 861 weniger als noch im April (3.171). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte allerdings ein Zuwachs von 52 Prozent erzielt werden.
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Lediglich 2.873 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Mai. Bis zum Stichtag 31. Mai 2018 sind bei der Behörde insgesamt 63.285 Anträge auf den Umweltbonus eingegangen, davon 36.611 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 26.657 für Plug-in-Hybride und 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Genau 3.171 Elektro-Pkw wurden laut KBA im April in Deutschland neu zugelassen, was einem Marktanteil von 1,0 Prozent und einem Zuwachs um 124,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht.
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Nur 2.863 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im April, so wenige wie seit Juni 2017 nicht mehr. Zum Stichtag 30. April 2018 sind bei der Behörde bisher insgesamt 60.412 Anträge auf den Umweltbonus eingegangen, davon 35.053 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 25.342 für Plug-in-Hybride und 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Genau 3.792 Elektro-Pkw wurden laut KBA im März in Deutschland neu zugelassen. Das sind nach unseren Aufzeichnungen so viele wie in noch keinem Monat zuvor! Im Vergleich zum Vorjahresmonat wurde ein Plus von nicht weniger als 73,1 Prozent erreicht.
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Genau 57.549 Anträge auf den Umweltbonus wurden bis zum Stichtag 31. März 2018 beim zuständigen BAFA gestellt, davon 33.318 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 24.214 für Plug-in-Hybride und nur 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Im März kamen demnach 3.275 Anträge hinzu.
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Wie entwickelt sich der Absatz von elektrischen Fahrzeugen in Deutschland? Dynamisch! Die berühmte Million ist gar nicht so weit weg, zeigen interne Prognosen von VDA und NPE. Die CO2-Vorgaben zwingen die Hersteller zu Strom-Verkäufen und die steigende Nachfrage tut ihr Übriges, hat Christoph M. Schwarzer recherchiert. Es geht nur in eine Richtung: stromaufwärts.
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China baut seinen Vorsprung in der E-Mobilität laut dem aktuellen Electric Vehicle Index von McKinsey aus: Mit mehr als 600.000 verkauften E-Autos und Plug-in-Hybriden wurde 2017 weltweit fast jeder zweite Plug-in in der Volksrepublik zugelassen.
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Genau 53.861 Elektroautos waren laut KBA zum Stichtag 1. Januar 2018 in Deutschland angemeldet. Der Stromer-Bestand stieg 2017 somit um 58,3 Prozent. Im selben Zeitraum legte der Bestand an Hybrid-Pkw um 43,1 Prozent auf 236.710 Fahrzeuge zu, davon 44.419 Plug-in-Hybride (+111,8%).
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Genau 2.546 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Februar in Deutschland neu zugelassen, was einem Marktanteil von 1,0 Prozent und einem Zuwachs von 64,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Hinzu kamen 8.289 Hybrid-Pkw – darunter 2.559 Plug-in-Hybride.
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Genau 54.274 Anträge auf dem Umweltbonus wurden bis zum Stichtag 28. Februar 2018 beim zuständigen BAFA gestellt, davon 31.312 für rein elektrische Fahrzeuge, 22.946 für Plug-in-Hybride und nur 16 auf Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Im Februar kamen demnach 3.311 Anträge hinzu.
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Bis Anfang 2018 ist der Bestand an Pkw mit Batterie-elektrischem Antrieb, Range Extender sowie Plug-In-Hybriden laut einer aktuellen Schätzung des ZSW weltweit auf rund 3,2 Millionen gestiegen. Deutschland nimmt im Ländervergleich mit 93.000 elektrifizierten Autos aktuell Platz 8 ein.
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Genau 2.764 Elektro-Pkw wurden im Januar in Deutschland neu zugelassen. Dies ist ein Plus von 108,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat (1.323 Neuzulassungen). Hinzu kamen 9.118 neue Hybrid-Pkw – darunter 2.870 Plug-in-Hybride.
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Genau 50.963 Anträge auf den Umweltbonus wurden zum Stichtag 31. Januar 2018 beim zuständigen BAFA gestellt, davon 29.465 für rein elektrische Fahrzeuge, 21.482 für Plug-in-Hybride und nur 16 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Im Januar kamen demnach 4.066 Anträge hinzu.
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Genau 540.623 reine E-Fahrzeuge hat die Hersteller-Allianz von Nissan, Renault und Mitsubishi laut einer aktuellen Mitteilung bisher global abgesetzt. Der seit Dezember 2010 verkaufte Nissan Leaf knackte kürzlich die Marke von 300.000 Verkäufen weltweit.
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China bleibt weltweit der Leitmarkt für Elektroautos: Laut einer aktuellen Analyse des Center of Automotive Management (CAM) ist die Elektromobilität im Reich der Mitte im vergangenen Jahr weiter stark gewachsen. Aber auch in Deutschland hat sich der Marktanteil 2017 im Vergleich zu 2016 verdoppelt.
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Genau 3.412 Elektro-Pkw wurden im Dezember in Deutschland neu zugelassen, was nach unseren Aufzeichnungen einen neuen Monats-Rekordwert darstellt. Hinzu kamen 7.099 neue Hybrid-Pkw – darunter 2.876 Plug-in-Hybride.
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Norwegen bleibt bei der Elektromobilität das Maß der Dinge in Europa: Stolze 52,2 Prozent aller norwegischen Neuzulassungen im Jahr 2017 entfielen auf elektrifizierte Autos, wobei reine Stromer einen Anteil von 20,9 Prozent und Hybride 31,3 Prozent erreichten.
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Genau 46.897 Anträge auf Umweltbonus wurden bis zum Stichtag 31. Dezember 2017 beim zuständigen BAFA gestellt, davon 27.217 für BEVs, 19.664 für PHEVs und nur 16 für FCEVs. Im Dezember kamen 4.646 neue Anträge hinzu.
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Mehr als 2.000 Elektroautos von Tesla wurden im noch laufenden Monat bereits in Norwegen zugelassen, haben die Kollegen von teslastats.no gezählt. Tesla nimmt im eMobility-Musterland damit im Dezember Kurs auf einen neuen Rekord.
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Genau 3.031 Elektro-Pkw wurden laut KBA im vergangenen November in Deutschland neu zugelassen. Das bedeutet nach unseren Aufzeichnungen einen neuen Rekord! Hinzu kamen 8.662 Pkw mit Hybridantrieb – darunter 3.259 Plug-in-Hybride.
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Genau 42.251 Anträge auf den Umweltbonus sind bis zum 30. November 2017 beim zuständigen BAFA eingegangen, 24.547 davon für reine Elektroautos. Im November selbst waren es 2.584 – immerhin 210 mehr als noch im Vormonat.
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Genau 23.841 reine Elektro-Pkw wurden laut Branchenverband ACEA im dritten Quartal in der EU neu zugelassen – 60,9 Prozent mehr als im Vorjahresquartal. 31.000 neue Plug-in-Hybride im selben Zeitraum bedeuten ein Plus von 53,2%, Hybrid-Pkw ohne Ladeanschluss (110.778) legten um 59,7% zu.
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Genau 2.180 Elektro-Pkw wurden laut KBA im vergangenen Oktober in Deutschland neu zugelassen. Dies entspricht einem Plus von 86,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Dennoch waren es etwas weniger E-Fahrzeuge als im Rekordmonat September (2.247).
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Genau 37.697 Anträge auf den Umweltbonus sind bis zum Stichtag 31. Oktober 2017 beim zuständigen BAFA eingegangen, 21.963 davon auf reine Elektroautos. Im Oktober waren es 2.374 Anträge, 391 mehr als im Vormonat.
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China bekommt elektrische Fahrzeuge deutlich schneller auf die Straßen als die USA. Aber auch in Deutschland hat sich der Marktanteil zuletzt verdoppelt. Das hat das Center of Automotive Management (CAM) ermittelt.
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Ganze 2.247 Elektro-Pkw wurden im vergangenen September in Deutschland laut KBA neu zugelassen. Das sind nach unseren Aufzeichnungen so viele Stromer wie in noch keinem Monat zuvor!
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Genau 33.660 Anträge auf eMobility-Kaufprämien sind bis zum Stichtag 30. September 2017 beim zuständigen BAFA eingegangen, 19.589 davon für reine Elektroautos. Für den September sind dies demnach 1.983 Anträge auf reine E-Autos.
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Genau 2.177 reine Elektroautos wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) im August in Deutschland neu zugelassen. Das entspricht einem Plus von 143,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Und es waren 357 Stromer mehr als im Juli (1.820 Neuzulassungen).
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Insgesamt 4.003 Förderanträge für die eMobility-Kaufprämie in Österreich sind seit dem Start bereits eingegangen. Bemerkenswert: 2.993 Anträge entfallen auf reine Elektroautos. Die meisten Anträge kommen aus Niederösterreich, Oberösterreich und der Steiermark.
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