In Norwegen wurden im April genau 4.462 Elektro-Pkw neu zugelassen, was einem Marktanteil von 39,6 Prozent unter allen Pkw-Neuzulassungen des Monats entspricht. Hinzu kamen 2.429 neue Hybrid-Pkw (Marktanteil: 21,6 Prozent), darunter 1.141 Plug-in-Hybride.
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Genau 4.768 Elektro-Pkw wurden laut KBA im April in Deutschland neu zugelassen. Das waren 1.848 weniger als im März (6.616). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte aber ein Plus von 50,4 Prozent erzielt werden.
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Genau 5.275 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im April. Bis zum Stichtag 30. April 2019 sind bei der Behörde insgesamt 113.993 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 74.906 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 39.027 für Plug-in-Hybride und 60 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Die Elektromobilität nimmt laut der neuesten Branchenstudie „E-Mobilität im internationalen Vergleich“ des CAM in 2019 weiter Fahrt auf – trotz insgesamt rückläufiger Gesamtzulassungszahlen. Dabei bleiben China und Norwegen die Treiber und Ausnahmeerscheinungen des globalen Trends.
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Genau 6.616 Elektro-Pkw wurden laut KBA im März in Deutschland neu zugelassen. Das waren 1.979 mehr als im Februar (4.637). Und nach unseren Aufzeichnungen ist das ein neuer Rekord. Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte ein Plus von 74,5 Prozent erzielt werden.
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Einen Marktanteil von 58,4 Prozent haben reine Elektroautos im März bei den Neuzulassungen in Norwegen erreicht – ein neuer Rekord. Konkret wurden 10.728 Batterie-elektrische Pkw zugelassen, das sind mal eben doppelt so viele wie im Vorjahresmonat.
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Genau 5.639 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im März. Bis zum Stichtag 31. März 2019 sind bei der Behörde insgesamt 108.718 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 71.007 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 37.657 für Plug-in-Hybride und 54 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Rund 980.000 E-Bikes wurden laut Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) 2018 in Deutschland verkauft, 36 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Anteil von Elektro-Bikes am Gesamtfahrradmarkt stieg auf 23,5 Prozent. Der Verband bezeichnet sie ergo als „Motor der deutschen Fahrradindustrie“.
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Genau 4.637 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Februar in Deutschland neu zugelassen. Das waren nur elf weniger als im Januar (4.648). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte dennoch ein Plus von 82,1 Prozent erzielt werden.
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Genau 5.434 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Februar. Bis zum Stichtag 28. Februar 2019 sind bei der Behörde insgesamt 103.079 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 67.014 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 36.014 für Plug-in-Hybride und 51 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Mit einem Elektroauto-Anteil von 5,4 Prozent unter den Pkw-Neuzulassungen waren die Niederlande 2018 Spitzenreiter innerhalb der EU, gefolgt von Österreich, Portugal und Schweden mit jeweils 2,0 Prozent. Das geht aus einer aktuellen Auswertung des VCÖ hervor. Im Europa-Vergleich hat Norwegen mit 31,2 Prozent jedoch den höchsten BEV-Anteil.
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Auf 5,6 Millionen Fahrzeuge ist Anfang 2019 der weltweite Bestand an Pkw und leichten Nutzfahrzeugen mit Batterie-elektrischem Antrieb, Range Extender und Plug-in-Hybrid gestiegen. Das ist ein Plus von 64 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, wie aus der aktuellen Erhebung des ZSW hervorgeht.
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Genau 4.648 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Januar in Deutschland neu zugelassen – so viele wie in noch keinem Monat zuvor. Zudem kamen 812 mehr rein elektrische Pkw auf die Straße als im Dezember (3.836). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte ein Plus von 68,2 Prozent erzielt werden.
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Genau 6.147 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Januar. Bis zum Stichtag 31. Januar 2019 sind bei der Behörde insgesamt 97.645 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 62.912 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 34.690 für Plug-in-Hybride und 43 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Genau 3.836 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Dezember in Deutschland neu zugelassen. Damit kamen 426 weniger rein elektrische Pkw auf die Straße als im November (4.262). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte ein Plus von 12,4 Prozent erzielt werden.
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Das Ladesäulenregister des Bundesverbandes der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) weist für Deutschland derzeit über 16.100 öffentliche und teilöffentliche Ladepunkte aus – davon 12 Prozent Schnelllader. Ende Juli 2018 waren es noch rund 13.500 Ladepunkte.
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Genau 3.614 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Dezember. Bis zum Stichtag 31. Dezember 2018 sind bei der Behörde insgesamt 91.498 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 58.116 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 33.347 für Plug-in-Hybride und 35 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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China knackt im laufenden Jahr erstmals die Schallmauer von einer Million Elektro-Neuzulassungen. Das ist eines von mehreren Ergebnissen der neuesten Branchenstudie des Center of Automotive Management (CAM) zu Absatztrends in den wichtigsten globalen Automobilmärkten.
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Genau 4.262 Elektro-Pkw wurden laut KBA im November in Deutschland neu zugelassen. Das ist nach unseren Aufzeichnungen ein neuer Rekordwert. Damit kamen 872 mehr rein Batterie-elektrische Pkw auf die Straße als im Oktober (3.390). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte ein Plus von 40,6 Prozent erzielt werden.
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Genau 3.917 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im November. Bis zum Stichtag 30. November 2018 sind bei der Behörde insgesamt 87.884 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 55.368 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 32.488 für Plug-in-Hybride und 28 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Genau 3.390 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Oktober in Deutschland neu zugelassen. Dies sind 1.033 mehr als im September (2.357). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte ein Plus von immerhin 55,5 Prozent erzielt werden.
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Genau 3.693 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Oktober. Bis zum Stichtag 31. Oktober 2018 sind bei der Behörde insgesamt 83.967 Anträge für die Kaufprämie eingegangen, davon 52.393 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 31.549 für Plug-in-Hybride und 25 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Chinas Dominanz auf dem Elektromobilitätsmarkt ist ungebrochen. Das ist eines von mehreren Ergebnissen der neuesten Branchenstudie des Center of Automotive Management (CAM) zu Absatztrends in den wichtigsten globalen Automobilmärkten.
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Genau 2.357 Elektro-Pkw wurden laut KBA im September in Deutschland neu zugelassen. Dies sind 100 weniger als im August (2.457). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte immerhin ein Plus von 4,9 Prozent erzielt werden.
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Genau 4.936 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im September. Bis zum Stichtag 30. September 2018 sind bei der Behörde insgesamt 80.274 Anträge für die Kaufprämie eingegangen, davon 49.733 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 30.522 für Plug-in-Hybride und 19 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Genau 2.457 Elektro-Pkw wurden laut KBA im August in Deutschland neu zugelassen. Dies sind 69 weniger als im Juli (2.526). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte allerdings ein Plus von 12,9 Prozent erzielt werden.
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Genau 4.999 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im August. Bis zum Stichtag 31. August 2018 sind bei der Behörde insgesamt 75.338 Anträge für die Kaufprämie eingegangen, davon 45.493 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 29.827 für Plug-in-Hybride und 18 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Genau 2.526 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Juli in Deutschland neu zugelassen. Dies sind 125 weniger als im Juni (2.651). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte allerdings ein Plus von 38,8 Prozent erzielt werden.
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Genau 4.310 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Juli. Bis zum Stichtag 31. Juli 2018 sind bei der Behörde insgesamt 70.339 Anträge für die Kaufprämie eingegangen, davon 41.531 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 28.791 für Plug-in-Hybride und 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Die Elektromobilität nimmt in der ersten Jahreshälfte 2018 in wichtigen Märkten an Fahrt auf. Dabei bleiben China und Norwegen mit Blick auf die globale Entwicklung weiterhin die Treiber. In Deutschland kommen E-Fahrzeuge immerhin schon auf einen Marktanteil von 1,8 Prozent.
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