Opel Corsa GSE wird schnellster Serien-Opel
Das Kürzel GSE hat bei Opel Tradition: Früher stand es bei Modellen wie Commodore GS/E und Monza GSE für „Grand Sport Einspritzung“. Im Jahr 2026 allerdings für „Grand Sport Electric“. Nach einer ersten Neuauflage mit elektrifizierten Plug-in-Hybriden wie Astra GSe und Grandland GSe richtet Opel seine Performance-Linie mittlerweile nur noch rein elektrisch aus. Der Mokka GSE markierte im vergangenen Jahr den Auftakt dieser neuen Phase, nun folgt (wie im Februar bestätigt) der Corsa GSE als vollelektrischer „Hot Hatch“.
Die leistungsstarken Stellantis-Kleinwagen teilen sich die e-CMP-Plattform, den Antriebsstrang und die Batterietechnik. Beim Corsa GSE sitzt an der Vorderachse ein Permanentmagnet-Synchronmotor, der 207 kW Leistung und 345 Nm Drehmoment bereitstellt. Damit bietet der elektrische Kleinwagen soweit dieselben Leistungswerte wie der Mokka GSE.
Die volle Leistung von 207 kW steht allerdings nur im Sport-Modus zur Verfügung. In disem Fall soll der Corsa GSE mit einer speziellen, laut Opel „rennstreckenoptimierten“ Kalibrierung arbeiten. Im Normal-Modus leistet der Antrieb noch immer völlig ausreichende 170 kW. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt aber ebenfalls bei 180 km/h. Im Eco-Modus wird die Leistung zugunsten der Effizienz reduziert, heißt es. Hier liegt das Spitzentempo bei 150 km/h.
Kein aktuelles Opel-Serienmodell beschleunigt schneller
Den Sprint von 0 auf 100 km/h soll der Corsa GSE allerdings in 5,5 Sekunden absolvieren. Damit beschleunigt laut Opel kein anderes Serienmodell der Marke schneller. Der Mokka GSE benötigt dafür 5,9 Sekunden. Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt dagegen das Elektro-SUV vorn: Der Corsa GSE erreicht besagte 180 km/h, der Mokka GSE sogar 200 km/h.
Die Angaben sind allerdings noch vorläufig. Opel weist selbst darauf hin, dass der Corsa GSE noch nicht homologiert ist. Entsprechend fehlen bislang auch finale WLTP-Werte zur Reichweite und zum Verbrauch. Bekannt ist aber bereits die Batterie: Opel nennt eine Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 54 Kilowattstunden, von denen 51 kWh nutzbar sein sollen. Zudem wurde das Temperaturmanagement der Batterie an die höheren Anforderungen der GSE-Version angepasst, so der Hersteller.
Auch beim Fahrwerk grenzt Opel den GSE vom regulären Corsa Electric ab: Die Sportversion erhält einen Frontantrieb mit Torsen-Lamellen-Sperrdifferenzial, ein tiefergelegtes Sportfahrwerk, spezifisch ausgelegte Achsen, Stabilisatoren und Hydro-Stoßdämpfer. Hinzu kommen ein GSE-spezifisches Lenk- und Pedal-Tuning sowie Vier-Kolben-Performance-Bremsen.
Damit folgt Opel der Linie, die das Unternehmen bereits beim Mokka GSE eingeschlagen hat. Bei dem SUV hatte der Hersteller ebenfalls nicht nur die Leistung erhöht, sondern auch Fahrwerk, Lenkung, Bremsen und Traktion auf eine sportlichere Abstimmung ausgelegt.
Opel gibt dem Corsa GSE ein eigenständiges Design
Optisch setzt Opel beim Corsa GSE auf eine eigenständige Front- und Heckgestaltung. Dazu kommen schwarze Anbauteile im unteren Karosseriebereich, breitere Radhäuser, ein schwarzes Dach, ein schwarzer Heckspoiler und GSE-Schriftzüge an den Fahrzeugseiten. Der Corsa GSE steht zudem auf 18-Zoll-Rädern und hinter den Drei-Speichen-Felgen sitzen Alcon-Bremssättel mit GSE-Schriftzug.
Auch im Innenraum gibt es eine GSE-Ausstattung: Fahrer und Beifahrer sitzen auf Alcantara-Performance-Sitzen mit integrierten Kopfstützen. Stoffeinsätze in Schwarz, Grau und Gelb sollen an frühere sportliche Corsa-Modelle erinnern. Dazu kommen gelbe Gurte, ein Alcantara-Lenkrad, Türeinsätze mit Alcantara-Bezug, gelbe Kontrastnähte, Alu-Sportpedale und spezifische Dekore.
Über das digitale Fahrerinfodisplay und den zentralen 10-Zoll-Touchscreen werden zudem spezielle Performance-Anzeigen eingeblendet. Dazu zählen unter anderem G-Kräfte, Beschleunigungswerte und Daten zum Batteriemanagement. Zur Ausstattung nennt Opel außerdem beheizbare Sitze, ein beheizbares Lenkrad, eine 180-Grad-Rückfahrkamera, Keyless Entry & Start sowie einen bidirektionalen Onboard-Charger mit V2L-Funktion.
Preise nennt Opel für den Corsa GSE bislang nicht. Auch zum konkreten Bestellstart macht die Stellantis-Marke keine Angaben. Opel teilt lediglich mit, dass der „stärkste Serien-Corsa aller Zeiten“ noch in diesem Jahr kommen soll und auf dem Pariser Autosalon im Oktober seine Messepremiere feiern wird.
8 Kommentare