Seres setzt für neue E-Auto-Marke auf KI von TikTok-Schwester

Hinter Aiva steht ein Konsortium, dem neben Seres auch der Batteriehersteller CATL sowie staatliche Investoren aus der Stadt Chongqing angehören. Die Marke operiert unter dem Dach von Chongqing Saidou Technology, einem Unternehmen, das zuvor als Landian Technology bekannt war.

Die neue Marke wurde in Zusammenarbeit mit Volcengine entwickelt – der Sparte für Cloud Computing und künstliche Intelligenz von ByteDance, dem Mutterkonzern von TikTok. Laut Aiva ermöglicht die Partnerschaft multimodale Interaktionen, personalisierte Dienste sowie die nahtlose Integration digitaler Ökosysteme. Die Fahrzeuge sollen sich Nutzerpräferenzen merken, Umgebungsbedingungen erfassen und über KI-gestützte Schnittstellen kontextbezogene Empfehlungen geben.

ByteDance hatte bereits zuvor erklärt, keine Pläne zur Herstellung von Fahrzeugen oder zur Einführung einer eigenen Automarke zu verfolgen. Die Rolle des Unternehmens in der Partnerschaft beschränkt sich auf die Bereitstellung von KI- und Cloud-Technologien. Im Gegensatz zu Huawei, das bei der Marke Aito mit Seres kooperiert und diverse chinesische Autohersteller mit Cockpit- sowie Fahrerassistenztechnologien beliefert, konzentriert sich Volcengine voraussichtlich eher auf KI-Infrastruktur und digitale In-Car-Dienste als auf Systeme für automatisiertes Fahren.

Das „Aiva Origin Concept“ gibt einen Ausblick auf die Designsprache der neuen Marke. Das Crossover-SUV zeichnet sich durch eine coupéartige Dachlinie, digitale Außenspiegel, ein auf dem Dach montiertes LiDAR-System sowie diverse vernetzte Fahrzeugtechnologien aus. Die Fertigung des serienreifen ME7 soll im Seres-Werk „Phoenix“ in Chongqing erfolgen, wo Berichten zufolge bereits Vorbereitungen für das neue Modell laufen.

Für Funktionen des autonomen Fahrens wird Aiva voraussichtlich mit dem Spezialisten DeepRoute.ai zusammenarbeiten, anstatt auf das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem „Qiankun“ von Huawei zu setzen. Berichten lokaler Medien zufolge soll die Technologie von DeepRoute die Basis für die künftigen intelligenten Fahrfunktionen der Marke bilden.

Seres plant, die neue Marke sowohl in China als auch auf internationalen Märkten über eigene Vertriebs- und Marketingkanäle zu vermarkten. Das Projekt wird von der internationalen Geschäftseinheit des Unternehmens geleitet, was die globalen Ambitionen unterstreicht.

Die Einführung ist zudem Teil der Bemühungen von Seres, die Abhängigkeit von Aito – der gemeinsam mit Huawei entwickelten Premium-Fahrzeugmarke – zu verringern. Während sich Aito zu einer der erfolgreichsten chinesischen Premium-Marken für Elektrofahrzeuge entwickelt hat, bleibt Seres beim Absatz und Umsatz stark von dem Joint Venture abhängig.

cnevpost.com, carnewschina.com

Dieser Artikel von Carla Westerheide ist zuerst in unserer englischsprachigen Ausgabe electrive.com erschienen.