Das Tesla Model 3 ist ab sofort auch in Europa und China mit Heckantrieb in der Batterie-Variante Standard Plus bestellbar. In Deutschland ruft Tesla für diese Version, die eine WLTP-Reichweite von 415 km bietet, einen Basispreis von 45.480 Euro (inkl. Bearbeitungsgebühr von 980 Euro) auf.
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Geely hat seine erste reine Elektroauto-Marke namens Geometry und deren erstes Modell Geometry A vorgestellt. Bis zum Jahr 2025 sollen unter der neuen Marke zehn Elektro-Modelle in mehreren Segmenten auf den Markt kommen, darunter Limousinen, SUVs und Vans.
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Der US-chinesische Hersteller SF Motors stellt die Serienversion seines 2018 erstmals präsentierten kompakten Elektro-SUVs SF5 vor, das ab dem dritten Quartal 2019 unter der Marke Seres verkauft wird. Vorbestellungen werden ab der in Kürze beginnenden Auto Shanghai möglich sein.
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Volkswagen prüft offenbar den Kauf einer großen Beteiligung am chinesischen Joint-Venture-Partner JAC und hat hierfür Goldman Sachs als Berater eingeschaltet. VW und JAC haben im vergangenen Jahr in China bereits die Elektroauto-Marke SOL gegründet.
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Das österreichische Technologieunternehmen Miba kündigt an, bis 2025 mehr als 100 Millionen Euro in den Bereich E-Mobilität investieren zu wollen. Vor diesem Hintergrund baut Miba am Standort Vorchdorf aktuell ein eMobility-Cluster und in China zwei Produktionswerke auf.
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Kia zieht in Betracht, künftig auch in Europa vollelektrische Autos zu produzieren, um die Lieferzeiten zu reduzieren. Zurzeit müssen sich hiesige Interessenten bekanntlich in Geduld üben und beispielsweise beim e-Niro mit einer Wartezeit von mehr als einem Jahr klarkommen.
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Eine ehemalige Autofabrik von General Motors in der südkoreanischen Stadt Gunsan wird zur Produktionsstätte für E-Autos. Der koreanische Autoteilehersteller MS Autotech kauft das Werk für umgerechnet knapp 100 Millionen Dollar, um dort im Auftrag mehrerer OEMs zu fertigen.
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Nachdem Audi im März mit den Auslieferungen des vollelektrischen e-tron an Kunden in Europa begonnen hat, nennen die Ingolstädter nun erste Zahlen zur Verteilung der Fahrzeuge. Die meisten Exemplare gingen demnach bisher nach Deutschland (490) und Norwegen (621).
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Der Automobilzulieferer ZF forciert mit dem Aufbau weiterer Werke und dem Ausbau der Entwicklungskapazitäten sein Engagement in China. Dazu gehört der Serienanlauf des 8-Gang-Automatgetriebes 8HP im ZF-Getriebewerk in Shanghai inkl. einer Variante für Plug-in-Hybridantriebe.
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Die BMW-Marke Mini wird seit dem 1. April von Bernd Körber (44) geleitet, der bisher für Strategie und Management der Marke BMW verantwortlich war. Körber wird bei Mini Nachfolger von Sebastian Mackensen und soll die Marke „in eine elektrische, sportliche und urbane Zukunft“ führen.
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Kia startet in Deutschland den Vorverkauf der neuen Generation des Soul, die bekanntlich nur noch mit reinem E-Antrieb angeboten wird. In der Basisausführung Edition 7 wird er ab 33.990 Euro, in der leistungsstärkeren Variante ab 37.790 Euro erhältlich sein.
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Tesla hat offenbar vor, den Umstieg vom Drehstrom-Asynchron- auf den Reluktanzmotor auch beim Model S und Model X zu vollziehen. Was das Model 3 angeht, sieht es so aus, als würden die ersten US-Auslieferungen der neuen Basis-Version weiter auf sich warten lassen.
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Peugeot hat offenbar bereits mit der Produktion des e-208 begonnen. Einem Medienbericht zufolge rollte das erste Fahrzeug der neuen Generation des Peugeot 208 mit vollelektrischem Antrieb am 27. März im PSA-Werk im slowakischen Trnava vom Band.
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Innovative Ladelösungen für das Zuhause, den Arbeitsplatz und die Autobahn gibt’s in der vierten eMOTION-Show von electrive.net – produziert auf der Hannover Messe. Außerdem zeigen die Volkswagen „Future Heads“ ihre Ideen für mobile Arztpraxen und fahrende Ladestationen.
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ZF Friedrichshafen hat von BMW einen Auftrag im Volumen eines zweistelligen Milliardenbetrags zur Belieferung mit seinem weiterentwickelten 8-Gang-Automatikgetriebe über eine langjährige Laufzeit erhalten. Die neueste Version des seit 2009 produzierten ZF 8-Gang-Getriebes ist technisch auf die Integration von Elektroantrieben optimiert.
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Tesla hat im ersten Quartal 2019 rund 63.000 Fahrzeuge ausgeliefert, davon etwa 50.900 Model 3 und 12.100 Model S und Model X. Das entspricht einem Plus von 110 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal. Im Vergleich zum letzten Quartal 2018 war’s allerdings ein Rückgang von 31 Prozent.
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Kurz nach Bekanntgabe seiner Elektrifizierungsstrategie für Europa hat Ford die Pläne für China nachgereicht. Innerhalb der kommenden drei Jahre sollen demnach 30 Modelle der Marken Ford und Lincoln auf den größten Automarkt der Welt kommen; nur zehn davon sind allerdings Elektroautos und Plug-in-Hybride.
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Ford hat dieser Tage in Amsterdam seine Strategie zur Elektrifizierung der Fahrzeugpalette für Europa vorgestellt und dabei 16 elektrifizierte Modelle angekündigt. Konsequent in Richtung BEV geht’s aber nicht: Stattdessen kommt ein Portfolio an Mild-, Voll- und Plug-In-Hybrid-Fahrzeugen. 2020 folgt ein SUV im Mustang-Stil und 2021 ein Elektro-Transit.
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Nach den gescheiterten Verhandlungen zur Umstellung der Rallycross-WM WRX auf Elektroautos gibt es eine neue Initiative. Unter dem Namen „Projekt E“ will der WRX-Veranstalter IMG eine eigene Serie mit E-Boliden auf die Räder stellen.
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Toyota gibt fast 24.000 Patente aus über 20 Jahren Hybridtechnik-Entwicklung zur gebührenfreien Nutzung frei. Dabei geht es vor allem um Kerntechnologien wie Elektromotoren, Steuergeräte und Systemsteuerungen, die in Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Brennstoffzellen-Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Die Elektrifizierung der Mobilität müsse beschleunigt werden, um Klimaschutzziele zu erreichen, hieß es zur Begründung.
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Genau 6.616 Elektro-Pkw wurden laut KBA im März in Deutschland neu zugelassen. Das waren 1.979 mehr als im Februar (4.637). Und nach unseren Aufzeichnungen ist das ein neuer Rekord. Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte ein Plus von 74,5 Prozent erzielt werden.
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Einen Marktanteil von 58,4 Prozent haben reine Elektroautos im März bei den Neuzulassungen in Norwegen erreicht – ein neuer Rekord. Konkret wurden 10.728 Batterie-elektrische Pkw zugelassen, das sind mal eben doppelt so viele wie im Vorjahresmonat.
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Noch ist das Fahrzeug nicht auf dem Markt, doch schon jetzt verzeichnet Byton für den M-Byte nicht weniger als 50.000 Reservierungen über die Webseite. Derweil hat das Startup mit Prototypen des Modells Wintertests in der Inneren Mongolei absolviert.
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Der indische Stahlkonzern JSW verabschiedet sich überraschend von seinen umfangreichen Plänen zum Einstieg in das Geschäft mit Elektrofahrzeugen und will stattdessen in andere Wachstumsmärkte investieren.
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Genau 5.639 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im März. Bis zum Stichtag 31. März 2019 sind bei der Behörde insgesamt 108.718 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 71.007 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 37.657 für Plug-in-Hybride und 54 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Volvo wird noch in diesem Jahr die vollelektrische Variante seines XC40 vorstellen, das erste rein elektrische Modell der Marke und der zweite Stromer der Volvo Car Group nach dem kürzlich präsentierten Polestar 2. Beide E-Modelle sollen 2020 auf den Markt kommen.
WeiterlesenIn einer konzertierten Aktion wollen die drei deutschen Premium-Hersteller Audi, BMW und Mercedes ihre Markenwelten der elektrischen Mobilität der Zukunft anpassen. Das wird besonders in den Logos der Hersteller sichtbar. Dem Branchendienst electrive.net liegen die Entwürfe exklusiv vor.
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Die norwegische Elektrowagenvereinigung „Elbilforening“ kritisiert lange Wartelisten für Elektroautos und sieht vor diesem Hintergrund sogar das vor drei Jahren von der Regierung ausgegebene Ziel in Gefahr, ab 2025 in Norwegen nur noch emissionsfreie Neuwagen zuzulassen.
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Das polnische Unternehmen ElectroMobility Poland (EMP), ein Joint Venture der vier staatlichen Energiekonzerne Tauron, Enea, Energa und PGE, kündigt an, drei Versionen eines kompakten Elektroautos für den polnischen Markt zu entwickeln. Die ersten Exemplare sollen 2022 oder 2023 herauskommen.
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Elektrische Supersportwagen waren bisher eine Seltenheit. Doch der Genfer Autosalon hat gezeigt, dass die Elektromobilität endgültig auch im Luxussegment und im Rennsport angekommen ist. Wir haben uns für unsere dritte eMOTION-Show auf die Suche nach besonders flotten E-Flitzern gemacht. Unsere letzte Sendung aus Genf dreht noch mal richtig auf!
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