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#Batterie
Sind deutsche Autozulieferer Verlierer der Transformation?
19.08.2025
TU Braunschweig baut Forschungszentrum für zirkuläre Batterien
19.08.2025
Verbände aus Norwegen und Schweden kooperieren beim Batterie-Recycling
19.08.2025
US-Batterierecycler Ecobat verkauft drei Standorte in Deutschland und Österreich
19.08.2025
Hyundai-Patent: Wie Kupfer doch in Sulfid-Feststoffakkus wirken kann
18.08.2025
BasiGo wird offizieller CATL-Servicepartner in Afrika
18.08.2025
Wie Kreislaufwirtschaft für Elektromotoren und Batterien gelingen kann
16.08.2025
Porsches Batterie-Tochter V4Smart präsentiert zweite Zellgeneration
15.08.2025
So viel CO2 stößt die Batterieproduktion wirklich aus
14.08.2025
Mercedes hat wohl keine Ersatzakkus für den Smart ED3 mehr
14.08.2025
USA pumpen fast eine Milliarde USD in Lieferketten für kritische Materialien
14.08.2025
Helmholtz-Forscher blicken ins Innere von Lithium-Schwefel-Batterien
14.08.2025
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14.08.2025
CATL eröffnet Flagship Stores für seine Service-Marke Ning in Shanghai und Bangkok
13.08.2025
RAL Gütezeichen schafft neuen Standard für Umgang mit havarierten E-Autos
12.08.2025
Norwegens Autoimporteure gründen Unternehmen für Batterie-Recycling
12.08.2025
Ford Universal EV Platform: Ford kündigt „Model-T-Moment“ für E-Autos an
12.08.2025
CATL darf in Jiangxi temporär kein Lithiumcarbonat mehr fördern
12.08.2025
Uni Bayreuth: Wie KI-Agenten frühe Batterie-Forschungsphasen drastisch verkürzen sollen
11.08.2025
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11.08.2025
CamMotive verbessert Batterietests dank KI-Tool von Monolith
08.08.2025
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