Die Schweizer Unternehmen BRUGG eConnect und Cavotec haben auf der Messe Bauma ein ultraschnelles Ladesystem für Schwerlastfahrzeuge und Schiffe mit einer Leistung von bis zu 3 MW vorgestellt.
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Deutz hat auf der Baumaschinenmesse Bauma zusammen mit Partnern mehrere elektrische Baumaschinen ausgestellt, die zum Teil bald schon in Serie gehen sollen oder bereits angeboten werden. Neben einem E-Raupenkran oder Minibagger wurde auch eine Batterie-elektrische Betonpumpe vorgestellt.
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Der bayerische Baumaschinenhersteller Sennebogen hat auf der Fachmesse Bauma den Raupentelekran 653 E Electro Battery vorgestellt. Das 50-Tonnen-Modell soll „den Nutzen der Akku-Technologie mit den bewährten Vorteilen des Krankonzepts Raupen-Telekran“ kombinieren.
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Die Daimler-Truck-Tochter Fuso hat auf der Fachmesse Bauma eine für die Baubranche optimierte Version ihres E-Lkw eCanter präsentiert. Der vollelektrische Lkw mit bis zu 8,55 Tonnen wird künftig auch mit Baustellen-tauglichen Aufbauten angeboten – etwa mit einem Abrollkipper von Unsinn, einem Kipper von Meiller und einem Kran von Atlas.
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Etwa jeder fünfte in Europa verkaufte Mercedes-Benz-Lkw entfällt auf das Baustellen-Segment. Die Stuttgarter wenden sich bei der Fahrzeugentwicklung für dieses energieintensive Geschäft nun ebenfalls der E-Mobilität zu: in Form von speziell präparierten Prototypen des eActros LongHaul und des Arocs sowie anhand eines eActros mit elektrifiziertem Abrollkipper.
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