BYD kündigt an, alle künftigen reinen Elektromodelle mit seiner „Blade Battery“ auszustatten. Die ersten neuen Elektromodelle, die für den chinesischen Markt die Blade-Akkus an Bord haben, sind der Qin PLUS EV, der Song PLUS EV und die 2021er-Versionen des Tang EV und des e2.
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BYD hat im August mehr New Energy Vehicles (NEV) verkauft als im Juli. Nimmt man die Absatzzahlen des größten NEV-Herstellers des Landes als Indikator, könnte sich die Lage am chinesischen Markt für New Energy Vehicles ein wenig beruhigen. Auf Jahressicht bleiben die E-Zulassungen aber im Minus.
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BYD konnte seinen Gewinn im ersten Halbjahr verdreifachen, der Umsatz legte ebenfalls zu. Das ist vor allem auf elektrifizierte Autos zurückzuführen, wo BYD den Absatz beinahe verdoppeln konnte – der von Verbrennern hat sich hingegen fast halbiert.
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