Ein Forschungsprojekt namens „Fleets at Grid“ von BS Energy und TU Braunschweig soll Erkenntnisse darüber liefern, welche Herausforderungen sich durch die steigende Anzahl an E-Fahrzeugen für die Ladeinfrastruktur und das Stromnetz ergeben.
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Die kroatische Regierung legt ein 12 Mio Kuna (1,6 Mio Euro) schweres Förderprogramm für E-Fahrzeuge auf. Zielgruppe sind zunächst Privatleute, ein ähnliches Subventionsprogramm für Unternehmen ist laut dem Ministerium für Umweltschutz und Energie bereits in Planung.
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Einen Umsatzanteil von 50 Prozent will Volvo Cars im Jahr 2025 mit reinen Elektroautos erreichen. Diese Zielvorgabe formulierte der Hersteller jetzt und bekräftige sein Versprechen aus dem vergangenen Jahr, ab 2019 alle neuen Modelle entweder als reines Elektroauto, Plug-in- oder Mildhybrid anzubieten.
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Toyota bringt Plug-in-Hybrid-Versionen seiner bisher als Vollhybrid angebotenen Modelle Corolla und Levin in den Handel. Allerdings nur in China: Ab kommenden Jahr sollen die japanischen Modelle im Reich der Mitte produziert und verkauft werden.
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Nächste Woche öffnet die HANNOVER MESSE ihre Tore. Doch was stellt Volkswagen aus? Welche neuen Ladesäulen gibt es zu sehen? Und welche H2-Fahrzeuge können Sie auf dem Test-Parcours ausprobieren? Das und noch viel mehr erfahren Sie in unserem Messe-Wegweiser für Elektromobilität.
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Infiniti will seine Verkäufe im Reich der Mitte in den kommenden fünf Jahren auf rund 150.000 Fahrzeuge pro Jahr mehr als verdreifachen. Dabei spielt die Elektrifizierung für Nissans Premiummarke eine große Rolle.
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BMW plant für die neuen E-Modelle auf Basis der neuen Generation seiner E-Antriebe ab 2021 mit drei verschiedenen Batteriegrößen, die 60, 90 bzw. 120 kWh Kapazität bieten sollen. Das berichtet „Automotive News“ unter Berufung auf BMW-Entwicklungschef Klaus Fröhlich.
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Die GM-Marke Buick hat jetzt ihre E-SUV-Studie Enspire sowie den Velite 6 mit Plug-in-Hybridantrieb vorgestellt. Das rein elektrische SUV-Konzept Enspire soll bis zu 600 Kilometer Reichweite bieten und wird von zwei E-Motoren angetrieben, die zusammen 410 kW leisten.
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Jetzt ist es offiziell: Die chinesische Regierung schafft den Joint-Venture-Zwang für ausländische Autohersteller ab – und das früher als erwartet. Für Hersteller von Elektroautos und Plug-in-Hybriden soll der JV-Zwang noch in diesem Jahr fallen.
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Lexus erwägt für sein Flaggschiff LS noch in der aktuellen Generation weitere elektrifizierte Antriebsoptionen. Außerdem mutmaßt “Auto Express”, dass die nächste Generation des Lexus CT im Jahr 2020 als rein elektrische Version dem Tesla Model 3 Konkurrenz machen könnte.
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Die indische Regierung hat ihr Subventionsprogramm Faster Adoption And Manufacturing of Hybrid & Electric Vehicles (FAME) um weitere sechs Monate bis zum 30. September verlängert. Eine Neuauflage des Programms namens FAME 2 ist derzeit in Arbeit.
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Auf dem 11. Schaeffler-Kolloquium hat der neu geschaffene Unternehmensbereich E-Mobilität des Zulieferers jetzt Lösungen für künftige Elektro- und Hybridantriebe präsentiert. Allen voran Hybridgetriebe und eine neue Generation elektrischer Achsenantriebe.
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Toyota plant nach bisher unbestätigten Berichten in Thailand eine neue Produktionsstätte für Akkus von Hybridfahrzeugen. Das Batteriewerk soll in der Provinz Chachoengsao östlich von Bangkok entstehen, wo Toyota bereits ein Autowerk betreibt.
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Eberspächer hat in China eine neue Fertigungsstätte für elektrische Fahrzeugheizungen eröffnet. Der Schwerpunkt des neuen Werks in Tianjin liegt in der Produktion von Hochvoltheizungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge.
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Alfa Romeo entwickelt laut „Autocar“ eine Coupé-Version seiner Giulia mit Hybridantrieb, die nächstes Jahr auf den Markt kommen soll. Geplant seien zwei Motorisierungen, die mit einer KERS-ähnlichen Technologie aus der Formel 1 arbeiten sollen.
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Die britische Regierung hat das Gesetz für Führerscheine geändert, um die Akzeptanz von alternativ angetriebenen Lieferwagen zu verbessern. Der normale Autoführerschein gilt bei Transportern mit Elektro- und Hybridantrieben nun nicht mehr nur bis 3,5, sondern bis 4,25 Tonnen.
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Mercedes-Benz plant unter seiner Elektro-Marke EQ neben dem für 2019 angekündigten EQC und dem auf der letztjährigen IAA als Studie präsentierten EQA laut „Autocar“ auch eine Luxuslimousine namens EQS und eine kompakte E-Limousine in der Größenordnung der C-Klasse.
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Die Stadtverwaltung Darmstadt will bis Ende 2020 insgesamt 23 Elektrofahrzeuge als Ersatz für Diesel- und Benzin-Pkw beschaffen. Auch der Eigenbetrieb für kommunale Aufgaben und Dienstleistungen (EAD) will bis Ende 2019 weitere 14 E-Fahrzeuge bestellen.
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Genau 3.792 Elektro-Pkw wurden laut KBA im März in Deutschland neu zugelassen. Das sind nach unseren Aufzeichnungen so viele wie in noch keinem Monat zuvor! Im Vergleich zum Vorjahresmonat wurde ein Plus von nicht weniger als 73,1 Prozent erreicht.
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Die bayerische Staatsregierung hat ihr erklärtes Ziel, bei Neuanschaffungen im staatlichen Fuhrpark die Zahl elektrifizierter Fahrzeuge auf 20 Prozent zu erhöhen, verfehlt – und zwar deutlich. Das ergab eine parlamentarische Anfrage der SPD-Landtagsfraktion.
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Genau 57.549 Anträge auf den Umweltbonus wurden bis zum Stichtag 31. März 2018 beim zuständigen BAFA gestellt, davon 33.318 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 24.214 für Plug-in-Hybride und nur 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Im März kamen demnach 3.275 Anträge hinzu.
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Die General-Motors-Marke Buick kündigt zwei neue elektrifizierte Modelle für den chinesischen Markt an. Der Buick Velite 6 soll dort sowohl als Plug-in-Hybrid sowie als rein elektrisches Modell angeboten werden.
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VW präsentiert auf der New York Auto Show mit dem Atlas Cross Sport Concept einen seriennahen Ausblick auf eine fünfsitzige Plug-in-Version des auf dem US-Markt angebotenen SUV-Modells Atlas. Der Marktstart soll 2019 erfolgen.
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Die Geely-Marke Lynk & Co hat in Amsterdam das Design ihres zweiten Modells 02 vorgestellt. Das Crossover-SUV wird ab 2020 in Europa zunächst als Plug-in-Hybrid verkauft, eine rein elektrische Version soll folgen.
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VW hat in Peking die neue Generation seines Touareg vorgestellt. Für die Volksrepublik wird für das SUV ein neuer Plug-in-Hybridantrieb mit 367 PS Systemleistung vorbereitet, dessen genauer Starttermin in Europa aktuell aber noch offen ist.
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Volkswagen will seine Marktposition in China ausbauen und setzt dazu auch auf Elektroautos. Noch vor Jahresende will der deutsche Autobauer im Reich der Mitte den neuen Tiguan als Plug-in-Hybrid und eine rein elektrische Version des neuen Bora herausbringen.
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Das Angebot an Batterien für Elektroautos, so heißt es in einer dpa-Meldung vom Mittwoch, wachse schneller als die Nachfrage. Massive Überkapazitäten wären die Folge, der Markt sei übersättigt. Eine Blase würde entstehen, warnt die Unternehmensberatung Berylls Strategy Advisors. Doch ist dem wirklich so?
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Der Automobilzulieferer ZF hat einen weiteren Ausbau seiner Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten angekündigt. Deutlich mehr als zwei Milliarden Euro sollen in diesem Jahr rund um den Globus in die Zukunft investiert werden.
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Seat hat im Rahmen der Präsentation seiner Geschäftszahlen für 2017 angekündigt, dass 2020 eine Plug-in-Hybrid-Version des neuen Seat Leon auf den Markt kommen wird. Der Stromer soll im Seat-Werk im spanischen Martorell gebaut werden.
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Auf der IAA 2017 hatte Daimler das Vorserienmodell seines GLC F-Cell mit Brennstoffzellen-Plug-in-Technik vorgestellt, der noch dieses Jahr auf den Markt kommen soll. Nun verrät Daimler Näheres zu Technik und Partnern.
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