Renault stattet seinen Trafic mit einem E-Antrieb aus. Als Vertreter der 3,0-Tonnen-Klasse erweitert der Stromer namens Trafic E-Tech Electric Renaults elektrische Fahrzeugpalette um ein weiteres leichtes Nutzfahrzeug. Gebaut wird der E-Lieferwagen wie seine Schwestermodelle mit Verbrennungsmotor in Sandouville.
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Renault hat sich mit den Gewerkschaften auf einen Drei-Jahres-Plan zur Beschäftigung und zum Erhalt von Werken in Frankreich verständigt. Der Vereinbarung zufolge wird Renault neun neue Modelle, von denen die meisten rein elektrisch sind, in Frankreich fertigen – mit dem Ziel, mehr als 700.000 Einheiten pro Jahr zu produzieren.
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Renault hat für den Ende August beginnenden Düsseldorfer Caravan Salon eine rein elektrische Camping-Van-Studie angekündigt. Der „Hippie Caviar Hotel“ bietet auch einen Ausblick auf den ersten rein Batterie-betriebenen Renault Trafic, der 2022 sein Marktdebüt geben wird.
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Renault und der Brennstoffzellen-Spezialist Plug Power planen bis Ende des ersten Halbjahres 2021 die Gründung eines 50:50-Joint-Venture mit Sitz in Frankreich, das einen Anteil von über 30 Prozent am Markt für Brennstoffzellen-betriebene leichte Nutzfahrzeuge (LCV) in Europa anstrebt.
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