Lightyear One: Langstrecken-Solarauto mit 725 Kilometer Reichweite

Das aus dem Solar-Team der TU Eindhoven hervorgegangene niederländische Startup Lightyear hat heute Morgen offiziell sein Langstrecken-Solarauto Lightyear One vorgestellt. Die Produktion des 149.000 Euro teuren Lightyear One soll 2021 starten.

Das Fahrzeug soll sich vor allem durch seine hohe Effizienz auszeichnen, die laut Lightyear eine WLTP-Reichweite von 725 Kilometern trotz einer relativ kleinen Batterie ermöglicht. Eine Batteriekapazität nennt das Unternehmen noch nicht. Der Normverbrauch des über fünf Meter langen Fünfsitzers soll jedoch bei gerade einmal 8,3 kWh pro 100 Kilometer (83Wh/km) liegen. Mit einer kleinen Batterie wird das Fahrzeug leichter, zudem ist die Karosserie sehr aerodynamisch geformt.

„Hauptziel dieses Autos ist es, dort anzusetzen, wo Elektroautos an ihre Grenzen stoßen“, sagt Lex Hoefsloot, CEO und Mitbegründer von Lightyear. „Die Forschung hat gezeigt, dass Reichweite und fehlende Lademöglichkeiten immer noch die größten Bedenken sind, die es hinsichtlich der Elektromobilität gibt.“

Deshalb bestehen Dach und Motorhaube des Autos aus insgesamt fünf Quadratmeter großen Solarzellen aus Sicherheitsglas. Das soll so stabil sein, dass ein „erwachsener Mann auf ihnen gehen kann, ohne Beulen zu verursachen“. Laut einem Kalkulator auf der Website des Unternehmens sollen die Solarzellen Strom für eine Reichweite von bis zu 33 Kilometern am Tag (im Winter sieben Kilometer) erzeugen können.

Der restliche Strom wird per Schnellladestation oder einfach an der Steckdose geladen. Da die Batterie so klein ist, soll es möglich sein, bis zu 400 Kilometer pro Nacht an einer normalen 230-Volt-Steckdose zu laden. Der Antrieb soll über vier Radnabenmotoren erfolgen, um den Energieverlust zwischen Batterie und Motor so gering wie möglich zu halten. Die Leistung der vier Motoren nennt Lightyear noch nicht, wegen der angepeilten Effizienz dürfte sie jedoch nicht sehr hoch ausfallen. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h gibt das Unternehmen mit zehn Sekunden an.

Die ersten 100 Fahrzeuge hat Lightyear laut Hoefsloot bereits verkauft – der Vorverkaufspreis liegt mit 119.000 Euro jedoch 30.000 Euro unter dem späteren Preis. „Da neue Technologien hohe Stückkosten beinhalten, müssen wir in einem exklusiven Markt starten“, sagt der Unternehmenschef. „Die nächsten Modelle, die wir entwickeln wollen, werden deutlich weniger kosten.“ In Kombination mit den niedrigen Betriebskosten des Fahrzeugs wolle man „Premiummobilität zu einem niedrigen Kilometerpreis“ bieten. Zudem sollen künftige Modelle über autonome Fahrfunktionen verfügen und auch in (private) Sharing-Flotten eingebunden werden können.

Lightyear wurde 2016 von Absolventen des Solar Team Eindhoven gegründet, das 2013, 2015 und 2017 die Bridgestone World Solar Challenge gewonnen hat.
presseportal.de, lightyear.one