Hallo zum „eMobility update“ mit den wichtigsten News und Highlights der Elektromobilität in dieser kurzen Woche! Das sind unsere Themen: Lightyear sieht sich auf Kurs ++ Sono Motors flüchtet unter Schutzschirm ++ E-Auto für die Kreislaufwirtschaft ++ Tesla Model S und X nicht mehr als Rechtslenker ++ Und Miles flottet 1.000 weitere VW ID.3 ein […]
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Das niederländische Solarauto-Startup Lightyear hält nach seiner Umstrukturierung am Plan fest, den Lightyear 2 zu einem Preis von unter 40.000 Euro in Serie zu bringen. Ob der Marktstart 2025 zu halten ist, wird laut einem Medienbericht noch geprüft.
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Im Januar dieses Jahres hatte das niederländische Solarauto-Startup Lightyear die Produktion seines ersten Modells Lightyear 0 eingestellt und die Insolvenz seiner Betriebsgesellschaft verkündet. Nun werden Prototypen des Lightyear 0 sowie einzelne Komponenten des Solarstromers über die Plattform Troostwijk Auctions versteigert.
troostwijkauctions.com via carscoops.com
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Nach der Insolvenz seiner Betriebsgesellschaft im Januar hat Lightyear die fällige Umstrukturierung abgeschlossen. Nach dem Neustart sollen noch 100 Mitarbeitende das Solar-Elektroauto Lightyear 2 auf die Straße bringen. Der Lightyear 0 bleibt damit wie erwartet Geschichte.
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Willkommen zum „eMobility update“. Diese Nachrichten aus der Welt der Elektromobilität haben wir heute für Sie in der Sendung: Numbat erhält Auftrag von Euronics ++ Porsche arbeitet an Elektro-Cayenne ++ Lightyear will weiter machen ++ VW entwickelt weitere Teile des E-Antriebs selbst ++ Und: E-Roller-Hersteller e-bility ist insolvent ++
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Das niederländische Solarauto-Startup Lightyear hat die Gründung eines neuen Unternehmens angekündigt, das sich ganz auf den Lightyear 2 konzentrieren soll. Aber: Noch sind nicht alle Details ausverhandelt, auch der Insolvenzverwalter muss wohl noch zustimmen.
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Eine neue Woche beginnt – und damit ist auch das „eMobility update“ wieder auf Sendung! Das sind die Highlights der Elektromobilität: Peugeot 3008 und 5008 bald elektrisch ++ Suzuki investiert in Elektromobilität ++ Audi zeigt futuristische E-Studie ++ Lightyear-Betriebsgesellschaft insolvent ++ Sono Motors verlängert Funding-Kampagne ++
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Atlas Technologies, die für die Produktion der Solarautos von Lightyear verantwortliche Betriebsgesellschaft, wurde jetzt von einem niederländischen Gericht für insolvent erklärt. Wie es nun mit dem gesamten Projekt weitergeht, ist sehr ungewiss.
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Hallo zum „eMobility update“. Die folgenden News und Highlights der Elektromobilität beschäftigen uns heute: Antriebe und Preise des Kia EV9 ++ Großes Update des Polestar 2 ++ Lightyear stellt Produktion des Zero ein ++ Schenker wird Erstkunde des MAN eTruck ++ ADAC erweitert eMobility-Geschäft um PV-Anlagen ++
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Das niederländische Solarauto-Startup Lightyear hat die Produktion seines ersten Modells Lightyear 0 eingestellt und will seine Ressourcen nun vollständig auf das zweite Modell Lightyear 2 konzentrieren. Hinter dem Schritt steht aber mehr als eine strategische Neuausrichtung.
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Der Leasinganbieter Arval hat beim niederländischen Solarauto-Startup Lightyear 10.000 Exemplare des Lightyear 2 reserviert. Die Gesamtzahl der Vorbestellungen für den Lightyear 2 von B2B-Partnern übersteigt damit nun 21.000 Fahrzeuge.
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Das „eMobility update“ ist zurück aus der Weihnachtspause und kommt heute mit folgenden Themen: Rekord-Neuzulassungen im Dezember ++ Auch Tesla erreicht neue Rekorde ++ VW enthüllt Studie des ID.7 auf der CES ++ Warteliste für Lightyear 2 geöffnet ++ Und Mercedes baut eigenes HPC-Ladenetz ++
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Das Solarauto-Startup Lightyear hat die Warteliste für sein zweites Modell geöffnet. Der Lightyear 2 soll Ende 2025 zunächst in den USA, Großbritannien und der EU zu einem Basispreis von 40.000 Euro auf den Markt kommen – 10.000 Euro mehr als ursprünglich angekündigt.
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Valmet Automotive hat in seinem Werk im finnischen Uusikaupunki mit der Serienproduktion des Langstrecken-Solarautos Lightyear 0 begonnen. Zunächst wird allerdings nur ein Exemplar pro Woche gefertigt. Im ersten Quartal 2023 soll die Produktion schrittweise hochgefahren werden.
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Willkommen zu einem neuen „eMobility update“! Das sind die News und Highlights der Elektromobilität, die uns heute bewegen: Neue E-Autos von BMW im Anmarsch ++ Erstes Vorserien-Exemplar des Lightyear 0 ++ Smart nennt Preise für Europa ++ US-Regierung gibt Ladeinfrastruktur frei ++ Und LiveWire geht an die Börse ++
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Valmet Automotive hat in seinem Werk im finnischen Uusikaupunki jetzt das erste Vorserienfahrzeug des Langstrecken-Solarautos Lightyear 0 fertiggestellt. Die Vorserie ist ein wichtiger Schritt des für Ende 2022 geplanten Produktionsbeginns der Kundenfahrzeuge.
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Willkommen zum „eMobility update“ – präsentiert von Tank & Rast, Ihrem Mobilitätspartner auf der Autobahn! Und das sind die News für heute: Designwerk zeigt elektrischen Lowliner ++ Neuer Modelljahrgang des Ford Mustang Mach-E ++ MG4 Electric erreicht Europa ++ Und Lightyear sammelt 81 Millionen Euro ein.
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Das niederländische Solar-Elektroauto-Startup Lightyear hat weitere 81 Millionen Euro von Investoren eingesammelt. Mit dem frischen Kapital stellt Lightyear nach eigener Aussage die Produktion des ersten Serienmodells Lightyear 0 sicher und kann zudem die Entwicklung des Lightyear Two vorantreiben.
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Das niederländische Solar-Auto-Unternehmen Lightyear hat eine Entwicklungskooperation mit dem schwedischen Hersteller Koenigsegg geschlossen. Die Technologien des für seine extrem leistungsstarken Sportwagen bekannten Unternehmens sollen in das Massenmarktmodell Lightyear 2 einfließen.
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Drei Jahre nach der erstmaligen Präsentation hat das aus dem Solar-Team der TU Eindhoven hervorgegangene niederländische Startup Lightyear das finale Design und die endgültigen Spezifikationen seines Langstrecken-Solarautos vorgestellt, das von Lightyear One in Lightyear 0 umbenannt wurde.
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In den Niederlanden kooperiert das Solarauto-Startup Lightyear mit The Sharing Group, um seine Fahrzeuge in deren Carsharing-Plattform MyWheels zu integrieren. Dabei soll es sich sowohl um das für 2025 angekündigte Modell Lightyear Two als auch die Limousine Lightyear One handeln. Letztere wird für Privatkunden künftig deutlich teurer.
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Das Solarauto-Startup Lightyear hat weitere Daten zu seinem bereits angekündigten zweiten Modell genannt. Das neue Modell, mit dem Lightyear auf den Massenmarkt abzielt und dessen Produktion 2024 oder 2025 beginnen soll, wird Lightyear Two heißen und soll bereits ab 30.000 Euro angeboten werden.
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Das niederländische Solar-Elektroauto-Startup Lightyear hat weiteres Kapital von Investoren eingesammelt. Nachdem im März 2021 bereits die mit 48 Millionen US-Dollar bisher größte Finanzierungsrunde des Unternehmens abgeschlossen wurde, stiegen die Investitionen dank weiterer Geldgeber nun auf insgesamt 110 Millionen US-Dollar in diesem Jahr.
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Hallo zum „eMobility Update“. Das sind heute die News und Highlights der Elektromobilität: Verbrenner-Aus in Österreich schon 2030 ++ Lightyear produziert bei Valmet ++ Hyundai Ioniq 5 als Performance-Version ++ Shell plant weitere 50 HPC-Standorte ++ Und Heidelberger erhöht Wallbox-Produktion ++ Los geht’s!
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Das niederländische Technologieunternehmen Lightyear hat mit Valmet Automotive eine Absichtserklärung zur Fahrzeugfertigung unterzeichnet. Die Vereinbarung umfasst die Produktion der Exklusivserie des Solar-Elektroautos Lightyear One und soll im August endgültig abgeschlossen werden.
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Das aus dem Solar-Team der TU Eindhoven hervorgegangene niederländische Startup Lightyear hat die mit 48 Millionen US-Dollar bisher größte Finanzierungsrunde des Unternehmens abgeschlossen. Das Kapital soll Lightyear dabei unterstützen, die ersten Kundenauslieferungen seines Langstrecken-Solarautos Lightyear One bis Ende dieses Jahres zu realisieren.
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Das aus dem Solar-Team der TU Eindhoven hervorgegangene Startup Lightyear, das im vergangenen Jahr sein Langstrecken-Solarauto Lightyear One vorgestellt hatte, will mit dem niederländischen Unternehmen DSM die Entwicklung von Solar-Dächern für Elektrofahrzeuge vorantreiben. Dabei soll die Kooperation weit über den Lightyear One hinausgehen.
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Das aus dem Solar-Team der TU Eindhoven hervorgegangene niederländische Startup Lightyear plant eine erschwinglichere Version seines Langstrecken-Solarautos Lightyear One, für das ein Preis von 149.000 Euro aufgerufen wurde. Die kommenden Modelle sollen nur noch ein Drittel des One kosten.
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Das aus dem Solar-Team der TU Eindhoven hervorgegangene niederländische Startup Lightyear hat den ehemaligen Tesla-Manager Johan Vos als Chief Commercial Officer (CCO) verpflichtet. Er soll die Kommerzialisierung des Langstrecken-Solarautos Lightyear One vorantreiben.
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Das aus dem Solar-Team der TU Eindhoven hervorgegangene niederländische Startup Lightyear hat heute Morgen offiziell sein Langstrecken-Solarauto Lightyear One vorgestellt. Die Produktion des 149.000 Euro teuren Lightyear One soll 2021 starten.
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