Vietnams Mischkonzern Vingroup will laut einem Medienbericht noch in diesem Jahr mit dem Bau einer Batteriezellenfabrik für seinen E-Auto-Ableger VinFast in der vietnamesischen Provinz Ha Tinh beginnen.
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Das dänische Startup Monta hat seine Expansion nach Deutschland angekündigt. Kern des Angebots ist eine Software-Plattform, die sowohl das Laden für Endnutzer als auch das Anbieten von Ladestationen für Unternehmen vereinfachen soll.
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HT Aero, der Flugauto-Ableger des chinesischen Elektroauto-Herstellers Xpeng, hat im Rahmen seiner Serie-A-Finanzierungsrunde mehr als eine halbe Milliarde US-Dollar von einer Reihe von Investoren eingenommen.
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Das US-amerikanische Batterie-Startup Our Next Energy (ONE) hat in einer Serie-A-Finanzierungsrunde rund 25 Millionen US-Dollar (rund 21,5 Millionen Euro) eingenommen. Zu den Investoren zählt unter anderem BMW. ONE arbeitet aktuell an einer sogenannten dualen Batterie.
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Das Münchner Ladeservice-Startup Coneva und der polnische Ladeinfrastruktur-Hersteller Ekoenergetyka, der in Deutschland unter EE Ladetechnik firmiert, sind eine Vertriebspartnerschaft rund um ihre E-Mobilitätslösungen eingegangen.
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Das schwedische Startup Vässla hat ein neues Mikromobilitäts-Abo für Berlin angekündigt. Der „Vässla Club“ beinhaltet den Zugang zum Vässla Bike, einer neuen Fahrzeugkategorie zwischen E-Tretrollern und E-Bikes.
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Das auf kommerzielle E-Nutzfahrzeuge spezialisierte US-Startup Electric Last Mile Solutions hat einen Batterie-Liefervertrag mit CATL unterzeichnet. Künftig könnte CATL diese Zellen auch vor Ort in den USA fertigen.
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Parkraum-Bewirtschafter Apcoa und Mikromobilitätsanbieter Tier Mobility haben die Nutzung der Apcoa-Parkhäuser als Standorte für Ladeschränke vereinbart, mit denen Tier die Batterien seiner E-Tretroller laden kann. In Düsseldorf läuft die Kooperation bereits, weitere Standorte in Deutschland und Europa sollen bald folgen.
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ABB will ein Megawatt-Schnellladenetz für den E-Flugtaxi-Hersteller Lilium bereitstellen. Die ABB-Geräte sollen das Laden mit Gleichstrom mit einer Leistung von bis zu 1.000 kW ermöglichen und auch für schwere Elektro-Lastwagen und -Busse verwendet werden können.
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In China wurden im September rund 357.000 New Energy Vehicles verkauft. Batterie-elektrische Fahrzeuge, Plug-in-Hybride und Brennstoffzellenfahrzeuge kamen gemeinsam auf einen Marktanteil von 17,3 Prozent. Stärkste Marke ist weiterhin BYD.
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Die Lasten-Drohne VoloDrone hat ihren ersten öffentlichen Testflug im Hamburger Hafen absolviert. Im Rahmen des ITS Weltkongress zeigten die Unternehmen Volocopter und DB Schenker, wie automatisierter Güterverkehr in der Luft zukünftig aussehen könnte.
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Das chinesische Elektroauto-Startup WM Motor erwartet, in einer zweigeteilten Series-D-Finanzierungsrunde insgesamt 500 Millionen US-Dollar von Investoren zu beschaffen. Das frische Kapital will WM Motor in die Entwicklung des autonomen Fahrens und anderer Technologien und Produkte sowie in den Ausbau seiner Vertriebs- und Servicekanäle investieren.
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Das US-amerikanische Elektroauto-Startup Rivian Automotive will künftig auch eigene Batteriezellen produzieren. Gänzlich auf zugekaufte Zellen verzichten will Rivian eigenen Angaben zufolge aber nicht.
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BMW i Ventures hat in das US-Startup Lilac Solutions investiert. Lilac hat ein innovatives Verfahren zum umweltfreundlichen und ressourcenschonenden Abbau von Lithium entwickelt. Mit der Investition will die BMW Group „den Technologiefortschritt im Bereich des Lithiumabbaus“ fördern.
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Lucid Motors sieht sich nach dem Beginn der Serienfertigung seiner E-Limousine Air auf einem guten Weg, seine Produktionsziele bis zum Jahr 2023 zu erreichen. Für das geplante SUV-Modell will das Unternehmen trotz des kürzlich erfolgten Börsengangs weiteres Kapital beschaffen.
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Das kanadische Startup StromVolt Americas hat angekündigt, zusammen mit dem taiwanesischen Unternehmen Delta Electronics Kanadas erste Fabrik zur Produktion von Lithium-Ionen-Batteriezellen für Elektrofahrzeuge aufbauen zu wollen. Diese soll in der Provinz Quebec entstehen.
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Sono Motors und Ari Motors haben auf der Messe Intersolar in München einen Elektroleichtfahrzeug-Prototyp mit Solar-Integration vorgestellt. Die Solar-Integration auf der Ladebox des Prototyps liefert bis zu 450 Watt Spitzenleistung und soll so eine Verlängerung der Reichweite von durchschnittlich 20 Kilometer pro Tag ermöglichen.
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Das Schweizer Elektroauto-Startup Piëch Automotive hat mit der Erprobungsphase ihres E-Sportwagens Piëch GT begonnen. Der GT basiert auf dem Mark Zero, der auf dem Genfer Autosalon 2019 als Studie präsentierten wurde.
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Das schwedische E-Lkw-Startup Volta Trucks will sein Forschungs- und Entwicklungsteam in Großbritannien erweitern, um die Entwicklung des Volta Zero zu beschleunigen. Das Unternehmen startet deshalb eine Einstellungsoffensive mit dem Ziel, bis Ende 2021 mehr als 280 Mitarbeiter zu beschäftigen.
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Nikola hatte bereits im Juni eine Vereinbarung über den Verkauf von Aktien im Wert von bis zu 300 Millionen Dollar an Tumim Stone Capital geschlossen. Nun hat der E-Lkw-Bauer einen zweiten Kaufvertrag mit der Investmentbank unterzeichnet, wodurch sich das Gesamtvolumen auf 600 Millionen Dollar erhöht.
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Foxconn wird das Autowerk des E-Auto-Startups Lordstown Motors in Lordstown im US-Bundesstaat Ohio kaufen. Das sieht eine nun geschlossene Grundsatzvereinbarung beider Seiten vor. Foxconn soll dann dort für Lordstown Motors die Produktion des elektrischen Pickup-Trucks Endurance übernehmen.
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Hallo zum „eMobility update“. Das sind die News und Highlights der Elektromobilität für heute: Lucid produziert den Air nun in Serie ++ VW plant Plug-in-Hybride mit über 100 km E-Reichweite ++ Rolls-Royce wird Elektro-Marke ++ GM fertigt neuen E-Transporter ++ Und Lithium vom Oberrhein ++
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Die Unternehmen Charge Construct, Technagon und dmt.events haben sich zur ChargeGroup zusammengeschlossen, um künftig eine All-in-One-Lösung für Firmen und Institutionen zu bieten, die Ladestationen aufstellen wollen.
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Lucid Motors hat in seinem Werk in Casa Grande im US-Bundesstaat Arizona offiziell mit der Produktion der ersten Kundenfahrzeuge seiner E-Limousine Air begonnen. Die Auslieferungen sollen Ende Oktober beginnen. Bisher liegen dem Hersteller zufolge mehr als 13.000 Reservierungen vor.
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Nach Emovy und M3E stellt sich das nächste Startup für THG-Quoten vor: Die ZusammenStromen GmbH aus Hamburg will mit einer eigenen Plattform zum größten THG-Quoten-Pooler für nicht-öffentlichen Ladestrom in Deutschland werden.
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Hallo zum „eMobility update“. Das sind die News und Highlights der Elektromobilität, die uns heute bewegen: Nissan präsentiert Nachfolger für e-NV200 ++ VinFast bringt E-Autos nach Deutschland ++ Karsan stellt Elektrobus-Familie vor ++ Fastned eröffnet HPC-Ladeparks an A3 und A8 ++ Und Geely plant Batteriewechselstationen ++
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Mit dem Berliner Startup M3E stellt sich ist ein weiterer Anbieter vor, der Kunden den Weg ebnen will, um Erträge aus den Treibhausgasminderungsquoten (THG-Quoten) zu erzielen. M3E kündigt an, auch für Privatpersonen die Vermittlung von THG-Quoten übernehmen zu wollen.
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Das in diesem August gegründete Schweizer Startup H2 Energy Solutions GmbH strebt den Aufbau einer schweizweiten Tankstellen-Infrastruktur zur Betankung von Pkw und Lkw mit Wasserstoff an. Wie viele Standorte genau geplant sind, geht aus der Mitteilung des Unternehmens allerdings nicht hervor.
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Das Berliner Startup Localiser bietet eine Web-Plattform zur automatischen Planung von Ladeinfrastruktur. Mithilfe von georeferenzierten Daten und eigens entwickelten Algorithmen sollen sich schnell und einfach die besten Standorte für Ladepunkte finden lassen.
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Forscher von LG Energy Solution und der University of California San Diego haben einen neuen Batterietyp entwickelt, der zwei Technologieansätze vereint. Konkret verfügt der Akku sowohl über einen Festkörperelektrolyten als auch über eine Vollsiliziumanode, was ihn zu einer reinen Silizium-Festkörperbatterie macht.
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