Noch ist nicht entschieden, ob und wann Nio den ES8 auch in Deutschland in den Verkauf bringt. Einige Autos für Presse-Testfahrten stehen immerhin schon bereit. Dirk Kunde hat mit dem ES8 die Alpen überquert – und dabei viel über die Verarbeitung des SUV, moderne Sprachhürden und die Reichweite gelernt. Die Testfahrt zeigt, wie nah die […]
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Unu will sich künftig nicht mehr nur auf den Verkauf von Elektrorollern beschränken, sondern auch ins Sharing-Geschäft einsteigen. Laut einem Medienbericht soll es noch 2019 in den Niederlanden mit einem Pilotprojekt losgehen.
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Volocopter zeigt das Design seines neuesten Modells VoloCity. Dabei handelt es sich um die vierte Generation von elektrisch angetriebenen, senkrecht startenden und landenden Flugzeugen (eVTOL) des deutschen Unternehmens – und die Basis für das geplante Flugtaxi.
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Das schwedische Startup Cake bringt nach seinem im vergangenen Jahr vorgestellten rein elektrisch angetriebenen Offroad-Motorrad Kalk OR nun die straßentaugliche Version Kalk& in Europa und Nordamerika den Handel.
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Nach der schwedischen Firma Northvolt plant nun ein weiteres skandinavisches Startup den Aufbau von Batteriezellfabriken im Gigawatt-Bereich. Offenbar bemüht sich das norwegische Unternehmen Freyr derzeit um Genehmigungen, Technologielizenzen und Finanzmittel für das Werk.
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Der Aachener Elektroautohersteller e.GO Mobile und der Freiburger Spezialversicherer CarGarantie haben eine Rahmenvereinbarung abgeschlossen, um gemeinsam eine Anschlussgarantie für alle Elektrofahrzeuge der Marke anzubieten.
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Nach Karl-Thomas Neumann zieht sich auch Stefan Krause aus dem Vorstand des kalifornischen eMobility-Startups Canoo (ehemals Evelozcity) zurück. Er wolle sich aber künftig aus dem Aufsichtsrat heraus weiter um die Finanzierung von Canoo kümmern.
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Die Probleme bei dem chinesischen Elektroauto-Startup Nio scheinen sich zu häufen: Die Auslieferungen sinken, die finanziellen Belastungen steigen – und jetzt hat auch der Firmengründer und frühere Vizepräsident Jack Cheng das Unternehmen verlassen.
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Ford wird nach seiner 500 Millionen Dollar schweren Investition in das Elektroauto-Startup Rivian nicht nur dessen Plattform für ein künftiges E-Fahrzeug nutzen, sondern dies wahrscheinlich auch von Rivian montieren lassen. Das deutete Fords CEO Jim Hackett in einem Interview an.
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Das kalifornische Startup ZeroAvia entwickelt einen Brennstoffzellen-Antrieb für Flugzeuge und macht dabei nach eigenen Angaben „signifikante Fortschritte“. Der Antrieb soll ab 2022 serienreif sein und bei Regionalflugzeugen eingesetzt werden.
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Das im vergangenen Jahr vorgestellte indische Elektro-Motorrad Emflux One wird nicht mehr wie ursprünglich geplant in diesem, sondern erst im kommenden Jahr auf den Markt kommen. Dessen ungeachtet kündigt das Startup aus Indien bereits ihr zweites Modell Emflux Two an.
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Der Entwicklungsdienstleister EDAG hat eine skalierbare Bodengruppe für Elektrofahrzeuge entwickelt. Die „Scalebase“ ermöglicht es laut EDAG, die Bodengruppe für nahezu alle E-Autos der Mittel- und Oberklasse flexibel zu skalieren. Ein erster Kunde ist bereits gefunden.
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In Paris werden die vor allem bei vielen Fußgängern unbeliebten E-Tretroller immer öfter in die Seine geworfen. Das Startup Guppy macht daraus nun ein Geschäft und fischt die E-Scooter mit einem Magneten wieder aus dem Wasser.
businessinsider.de, twitter.com
Der Berliner Mobilitätsdienstleister Ono (ehemals Tretbox) bringt im Rahmen zweier Pilotprojekte mit Hermes und Liefery die zweite Generation seines „Pedal Assisted Transporter“ auf Berlins Straßen.
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Das Elektroauto-Startup e.Go Mobile bietet für seinen E-Kleinwagen e.GO Life jetzt auch Finanzierungen an. Dafür kooperiert das Aachener Unternehmen mit Mitsubishis MCE Bank, die den Kunden ab sofort verschiedene Formen der Ratenfinanzierung anbietet.
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Karl-Thomas Neumann tritt beim kalifornischen eMobility-Startup Canoo (ehemals Evelozcity) als Vorstand ab. Eine Rückkehr nach Deutschland plant der Manager aber nicht.
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Der Zulieferer Mahle hat 100 chargeBIG-Ladepunkte für Elektrofahrzeuge im firmeneigenen Parkhaus in Bad Cannstatt in Betrieb genommen. Das Ladesystem wurde selbst entwickelt und soll die Investitions- sowie Ladekosten so gering wie möglich halten.
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Vor zwei Jahren stand das Siemens-Werk in Görlitz vor dem Aus. Jetzt haben Siemens, der Freistaat Sachsen und die Fraunhofer-Gesellschaft eine Absichtserklärung unterzeichnet, um den Standort langfristig zu stärken und den Strukturwandel in der Lausitz zu unterstützen.
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Der Nobe 100, das vor rund einem Jahr erstmals präsentierte dreirädrige Leichtbau-Elektroauto im Retro-Look der estnischen Firma Nobe Cars, kann jetzt vorbestellt werden. Zudem sammelt das Startup mit einer Crowdfunding-Kampagne bei Indiegogo Geld für die Produktion ein – die ersten zehn Exemplare gibt es zu einem Sonderpreis.
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Das chinesische Elektroauto-Startup Xpeng Motors bringt eine überarbeitete Version seines erst im Dezember 2018 gelaunchten Modells G3 auf den Markt. Das Elektro-SUV für den chinesischen Markt verfügt jetzt über CATL-Akkus mit höherer Leistungsdichte.
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Schon in der kommenden Woche rollen die ersten Serien-Modelle des vierrädrigen und vollüberdachten Lastenfahrrads „Loadster“ des Startups Citkar vom Band. Gleichzeitig neigt sich die dritte Finanzierungsrunde ihrem Ende zu.
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Das chinesische Startup Aiways bereitet seinen europäischen Marktstart vor. Ab April 2020 soll das rein elektrische SUV U5 auch in Europa angeboten werden. Im Zuge dessen wird eine riesige Tour von mehr als 14.000 Kilometer von China nach Europa durchgeführt.
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Das israelische Startup Ree hat eine neue platzsparende Architektur für künftige Elektroautos entwickelt, die Designern mehr Freiraum für die Gestaltung des Fahrzeug-Innenraums ermöglichen soll.
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Ende Mai sind wir zur 2. NEW MOBILITY TOUR in Berlin aufgebrochen. Und unser Kamerateam hat uns dabei natürlich begleitet. Mit eMOTION #10 nehmen wir Sie mit auf Entdeckungstour durch die Hauptstadt. Einsteigen bitte!
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Continental wird auf der IAA die dritte Generation eines vollelektrischen Antriebsstrangs vorstellen. Der „erste voll integrierte Achsantrieb für die Großserie“ wiegt weniger als 80 Kilogramm und soll in zwei Leistungsstufen mit 120 oder 150 kW angeboten werden.
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ViaVan, das Joint Venture von Mercedes-Benz Vans und dem US-Startup Via, will bis zum Jahr 2025 alle seine Standorte auf reine Elektroflotten umstellen. In Berlin sollen beim BerlKönig der BVG schon ab Ende 2020 nur noch vollelektrische Vans eingesetzt werden.
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Auch wenn sie offiziell nur für eine Person zugelassen sind, werden E-Tretroller gern auch zu zweit genutzt. In Berlin ist das fast Standard unter Touristenpärchen. Das Startup BOGO (kurz für Buy One Get One) bietet nun einen E-Scooter mit verlängertem Stehbrett und einem zweiten Haltegriff, um die Doppelnutzung sicherer zu machen. Unfallexperten bleiben skeptisch.
spiegel.de, prweb.de
Die Schwarmfinanzierung für die Elektroroller-Sharingflotte von Emmy in München ist erfolgreich abgeschlossen worden. Die 400 orangefarbenen E-Schwalben, die in der bayerischen Landeshauptstadt bereit stehen, sind damit finanziert.
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Seit Januar prüfen Ford und Volkswagen eine mögliche Zusammenarbeit. Bei den Pickup-Modellen haben sich die beiden Konzerne bereits geeinigt, jetzt wird es offenbar auch bei der Elektromobilität konkret: Kommende Woche könnte eine wichtige Entscheidung fallen.
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Der dänische Bikesharing-Anbieter Donkey Republic, der kürzlich in Berlin gestartet ist, kooperiert mit Swobbee. Die neue Marke des Startups GreenPack stellt sicher, dass die Elektroräder von Donkey stets volle Akkus haben.
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