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Porsche und Bentley rudern beim Elektroauto mächtig zurück

Willkommen zum “eMobility Update” von electrive! Porsche hat einst angepeilt, dass im Jahr 2030 stolze 80 Prozent seiner ausgelieferten Fahrzeuge vollelektrisch sein sollten. Dafür war der Sportwagen-Hersteller eigentlich auf einem guten Weg, denn mit dem Taycan und dem Macan gibt es bereits zwei Modelle ausschließlich mit Elektro- statt Verbrennungsmotor. Doch nun hat Porsche seine einst ambitionierten Elektroauto-Pläne zum wiederholten Male abgeschwächt. Wir verraten Ihnen die Hintergründe!

Die Zuffenhausener haben ihre Produktstrategie offiziell neu ausgerichtet. Und das sorgt für ordentlich Gesprächsstoff! Denn während viele Hersteller gerade alles auf Strom setzen, macht Porsche einen Schritt zurück hin zum Verbrenner. Konkret heißt das: Das neue Flaggschiff-SUV, das intern auf den Namen K1 hört und oberhalb des Cayenne positioniert werden soll, wird nun doch nicht als Elektroauto kommen. Ursprünglich war der K1 ja als reines E-SUV geplant, jetzt wird es ein Verbrenner – kombiniert mit Plug-in-Hybriden. Damit macht Porsche deutlich, dass man den Elektrokurs zwar nicht aufgibt, aber eben auch nicht in der Geschwindigkeit weiterfährt, die man ursprünglich angekündigt hatte.