Willkommen zum „eMobility Update“. Und das sind unsere Themen: Elektro-Volvo C40 Recharge bestellbar ++ Bentley bringt Flying Spur als Plug-in-Hybrid ++ Renault und Plug Power schmieden Wasserstoff-Bündnis ++ BMW stellt E-Roller CE 04 vor ++ Und Heineken bringt das Bier elektrisch ++
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Nach dem SUV Bentayga hat Bentley seinen zweiten Plug-in-Hybrid vorgestellt. Die Limousine Flying Spur kommt zwar auf eine Gesamt-Reichweite von über 700 Kilometern, davon aber nur 40 Kilometer rein elektrisch.
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Thomas Edig wird mit Wirkung zum 1. September zum neuen Personal-Geschäftsführer bei Volkswagen Sachsen berufen. Seinen bisherigen Job bei VW Nutzfahrzeuge in Hannover übernimmt Bentley-Vorständin Astrid Fontaine.
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Vor einem halben Jahr hatte Bentley angekündigt, ab 2026 nur noch BEV und PHEV anzubieten und ab 2030 ausschließlich auf BEV zu setzen. Nun gibt es nähere Hinweise zum ersten BEV-Modell der Briten.
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Der Volkswagen-Konzern hat die CO2-Flottenziele der EU im Jahr 2020 insgesamt knapp verfehlt. Konkret fehlten im Rahmen des mit anderen Herstellern gebildeten CO2-Pools im vergangenen Jahr rund 0,5 g/km. Die Marken Volkswagen Pkw und Audi haben die CO2-Flottenziele hingegen vor allem durch den Anlauf des ID.3 und den steigenden e-tron-Absatz übererfüllt.
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Die britische VW-Tochter Bentley hat einen neuen Director of Design verpflichtet. Andreas Mindt wechselt konzernintern von Audi nach Crewe. In Ingolstadt war Mindt unter anderem für das Design des Elektromodells e-tron verantwortlich.
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Die Studie zu dem ersten Audi-Modell des Elektro-Vorzeigeprojekts Artemis soll laut einem Medienbericht in diesem Herbst im Rahmen der IAA vorgestellt werden. Auch zum für Ende 2024 geplanten Serienstart und möglichen Ablegern im VW-Konzern gibt es weitere Infos.
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Bentley wird innerhalb von zehn Jahren zu einem reinen Elektroauto-Hersteller. Das kündigt die Volkswagen-Marke im Rahmen ihrer nun vorgestellten Strategie „Beyond100“ an. Bereits 2026 will Bentley nur noch rein Batterie-elektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride anbieten und ab 2030 ausschließlich auf BEV setzen.
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Volkswagen will Bentley laut einem Medienbericht ab Mitte 2021 der Tochter Audi unter Leitung von Markus Duesmann unterstellen. Eine wichtige Rolle dabei soll Audis Elektro-Vorzeigeprojekt Artemis spielen, dass die Basis für ein nobles E-SUV der britischen Marke bilden könnte.
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Zu der von Audi angekündigten Taskforce Artemis für hochautomatisierte Elektroautos gibt es nun Details. So wird das erste Projekt eine E-Limousine der Oberklasse sein, die unter dem Arbeitstitel „Landjet“ entwickelt und oberhalb des bisherigen Topmodells A8 angesiedelt wird – möglicherweise als A9.
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Die VW-Luxustochter Bentley hat ein dreijähriges Forschungsprojekt angekündigt, das den Antriebsstrang von E-Autos durch eine vollständig integrierte E-Achse ohne Seltenerdmagnete verbessern soll.
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Das britische Forschungsprojekt RaRE hat sich zum Ziel gesetzt, erstmals eine durchgängige Lieferkette einzurichten, um recycelte Seltenerdmagnete in Elektrofahrzeuge zu integrieren. An dem von HyProMag, einem Spin-off der Universität Birmingham, geleiteten Projekt ist u.a. auch Bentley beteiligt.
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Volkswagen hat offiziell den Plan bestätigt, seinen Anteil bei JAC Volkswagen, seinem Joint Venture für Elektromobilität, zu erhöhen und hierfür rund eine Milliarde Euro zu investieren. Für eine weitere Milliarde steigen die Wolfsburger bei einem chinesischen Batteriespezialisten ein.
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Bentley wird laut Vertriebsvorstand Chris Craft bis zum Jahr 2023 Hybridversionen aller seiner Modelle anbieten und spätestens 2025 sein erstes reines Elektroauto auf den Markt bringen. Unklar ist aber noch der Rollout der Modelle – und die technische Basis.
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Der Volkswagen-Konzern kündigt an, in den nächsten zehn Jahren 22 Mio E-Fahrzeuge auf unternehmenseigenen E-Plattformen zu bauen, rund sieben Mio mehr als bisher geplant. Damit einher gehen soll eine Aufstockung der vorgesehenen E-Modelle von 50 auf 70 Stück.
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Bentley wird laut CEO Adrian Hallmark erst dann ein vollelektrisches Modell anbieten, wenn es weitere Fortschritte bei der Batterietechnik in Form von einer höheren Leistungsdichte bei den Zellen gibt. Derzeit gehen die Briten davon aus, dass dies erst zwischen 2023 und 2025 der Fall sein wird.
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Bentley will „definitiv vor 2025“ sein erstes vollelektrisches Modell anbieten, erklärte Markenchef Adrian Hallmark jetzt gegenüber „Automotive News“. Hintergrund ist, dass Plug-in-Hybride alleine wohl nicht reichen werden, um die strengeren CO2-Vorgaben zu erreichen.
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Bentley hat nun auch die Hybrid-Variante seines ersten SUV-Modells Bentayga vorgestellt. Der Plug-in-Hybridantrieb kombiniert einen Dreiliter-V6-Benziner mit einem Elektromotor und soll die üblichen 50 km Elektro-Reichweite ermöglichen.
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Bentley wird die Plug-in-Hybrid-Version seines SUV-Modells Bentayga im März auf dem Genfer Autosalon präsentieren. Der Verkauf soll im zweiten Halbjahr 2018 starten.
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Die VW-Marken Audi und Bentley planen laut einem Bericht von Branchen-Insider Georg Kacher eigene Ableger von Porsches erstem rein elektrischen Serienmodell Mission E, welche die Modellbezeichnungen Barnato (Bentley) bzw. e-tron GT (Audi) tragen könnten.
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Bevor Bentley ein reines E-Auto auf den Markt bringt, stellen die Briten zunächst die Teil-Elektrifizierung bestehender Modelle in den Fokus. Deshalb wird im nächsten Jahr der Bentayga auch als Plug-in-Hybrid erhältlich sein.
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Bentley-Chef Wolfgang Dürheimer hat bestätigt, dass die Luxusmarke einen rein elektrisch angetriebenen Sportwagen plant. Dieser soll auf der Plattform des Porsche Mission E aufbauen und gegen Ende dieses Jahrzehnts auf den Markt kommen.
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Der britische Autobauer wird die neue Generation seines Continental GT auf der IAA enthüllen und gibt im Vorfeld bereits erste Informationen preis. Demnach soll es auch eine Plug-in-Hybrid-Version des Sportlers mit einer elektrischen Reichweite von rund 50 Kilometer geben.
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Offenbar will die VW-Luxusmarke die sportliche E-Antriebstechnik der Konzernschwester Porsche nutzen. Bentley hat zwar noch kein E-Modell fix angekündigt, laut “Automotive News” könnten die beiden Marken aber künftig die Technologie des Mission E in beiden Portfolios einsetzen. Bentley-Fans dürfen sich aber schon deutlich früher auf mehrere Plug-in-Hybride freuen.
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Die Briten überraschen in Genf mit der Studie eines rein elektrisch angetriebenen Sportwagens. Das zweisitzige EXP 12 Speed 6e EV Concept, eine Weiterentwicklung der 2015 in Genf präsentierten Hybrid-Studie EXP 10 Speed 6, wird auf der Schweizer Messe als Cabrio präsentiert.
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Die britische Luxusmarke Bentley will künftig jedes neue Modell auch als Plug-in-Hybrid anbieten, berichtet “Automotive News” unter Berufung auf Bentley-CEO Wolfgang Dürheimer. Als erstes Modell könnte der für 2018 erwartete Bentayga einen Hybridantrieb erhalten, danach die nächste Generation des Continental GT. Ohne E wird’s langsam schwierig in London.
autonews.com
Fisker zeigt Tesla-Fighter: Henrik Fisker hat Bilder online gestellt, die sein für das kommende Jahr geplantes Elektromodell erstmals in voller Pracht zeigen. Der Premium-Stromer der neuen Firma Fisker Inc. wurde auf den Namen EMotion getauft und soll es dank neuartiger Graphen-basierter und besonders schnell ladefähiger Akkus auf eine Reichweite von stolzen 640 Kilometern bringen. Optisch ist der EMotion zu einer Mischung aus Tesla Model 3 und Fisker Karma geraten.
ecomento.tv, futurezone.at, insideevs.com
Future Mobility geht in die Offensive: Das zu Harmony Futeng gehörende chinesische E-Auto-Startup Future Mobility investiert umgerechnet rund 1,8 Mrd Euro in ein Werk in der Provinz Jiangxi, in dem jährlich 300.000 E-Fahrzeuge und auch Batterien produziert werden sollen. Ein konkreter Zeitplan wird aber bislang noch nicht genannt. Hinter dem von Carsten Breitfeld, dem ehemaligen Entwicklungsleiter des BMW i8, geleiteten Startup stecken mit Tencent und Foxconn finanzstarke Geldgeber.
scmp.com
GAC investiert in Elektro-Zukunft: Guangzhou Auto will über Aktienverkäufe weitere rund 2 Mrd Euro einnehmen, um diese dann in den Ausbau seines Geschäfts mit Elektro- und Hybridautos zu investieren. Konkret soll das Geld in die Forschung und Entwicklung, in neue Modelle und in einen Ausbau der Produktionskapazitäten des Autoherstellers aus China fließen.
reuters.com
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SAENA sucht ProjektmitarbeiterIn Effiziente Mobilität / Intelligente Verkehrssysteme: Die Sächsische Energieagentur – SAENA GmbH sucht zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine/n ProjektmitarbeiterIn zur Begleitung von Projektaktivitäten im Bereich Intelligente Verkehrssysteme. Ein Schwerpunkt ist die Organisation einer internationalen Fachtagung zum vernetzten und autonomen Fahren.
Alle Informationen finden hier hier >>
Erste Elektro-Ioniqs auf dem Weg zu Kunden: Hyundai startet in diesen Tagen die Auslieferungen des Ioniq Elektro in Deutschland. Die E-Version des bereits mit Hybridantrieb erhältlichen Koreaners startet unter Einberechung der Kaufprämie bei 29.300 Euro. Ein Plug-in-Hybrid folgt im Sommer 2017.
auto-presse.de
Bentley-Erlkönig: Auf dem Nürburgring wurden zwei Prototypen des nächsten Bentley Continental abgelichtet. Die neue Generation wird wie berichtet auch einen Plug-in-Hybrid erhalten.
carscoops.com
Verschärfter Look für Teslas Model X: Unplugged Performance stellt derzeit auf der SEMA Show ein Tuningkit für das Tesla Model X vor. Der US-Tuner hatte zuvor auch schon das Model S aufgemotzt.
ecomento.tv, carscoops.com
Mastermind: Tesla-CEO Elon Musk will noch diese Woche einen neuen “Masterplan” für die Zeit nach dem Model 3 vorlegen. Seither spekulieren das Netz sowie die Börse eifrig – und das wird wohl der Zweck der Ankündigung gewesen sein. Schließlich gilt es, wieder positive Schlagzeilen zu schreiben und die Wartezeit auf das Model 3 zu überbrücken. Sicher ist dagegen der Start des Electric Road Trip, der Tesla auf eine dreimonatige Werbetour um die ganze Welt führt.
electrek.co, golem.de, pressebox.de (Electric Road Trip)
Kampf dem Dunst: Berlin, München, Bremen und Stuttgart erwägen Diesel, die nicht die Abgasnorm Euro 6 erfüllen, aus ihren Zentren zu verbannen, um endlich die Stickoxid-Grenzwerten der EU einzuhalten. Das ergab eine Umfrage der dpa. Dabei setzen die Städte auf die Einführung der blauen Umweltplakette, für die bislang aber die gesetzliche Grundlage fehlt. Das Bundesumweltministerium strebt unterdessen bis zum Herbst eine Einigung über eben diesen blauen Sticker an. Das Bundesverkehrsministerium arbeitet dagegen. Und der ADAC rät seinen Mitgliedern bereits, sich vom Hersteller bescheinigen zu lassen, dass das Fahrzeug auch im Straßenbetrieb die Abgasnorm einhält.
automobilwoche.de, heise.de, handelsblatt.com (Dobrindt), zdf.de (ADAC)
Elektrischer Bentley? Die britische Marke will den V8 Motor des Mulsanne womöglich durch einen reinen E-Motor ersetzen. Dies hat “Autocar” von Produktmanager Hans Holzgartner erfahren, der als Grund die strengen Regeln in China angibt. Auch das Hybrid-Modell sei noch nicht vom Tisch.
autocar.co.uk, automobil-produktion.de
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Wirtschaftlichkeitszenarien für Wasserstoff in Baden-Württemberg: Die aktuelle Studie der e-mobil BW zeigt unter dem Titel “Kommerzialisierung der Wasserstofftechnologie in Baden-Württemberg” die Rahmenbedingungen und Perspektiven für die künftigen Einsatzmöglichkeiten von Wasserstoff aus regenerativem Strom in verschiedenen Sektoren in Baden-Württemberg auf. Zudem wird das große Potenzial für eine nachhaltige Wasserstoffwirtschaft im Detail dargestellt. e-mobilbw.de (Infos)
e-mobilbw.de (PDF)
Mehr Reichweite zieht: Fast 5.000 Bestellungen aus aller Welt hat BMW nach eigenen Angaben für den neuen i3 mit größerer Batterie vorliegen. Rund 1.000 davon kommen demnach aus Deutschland, wo die Kaufprämie für ein extra Schübchen sorgt. 88 von bisher 600 Anträgen entfielen auf den i3.
faz.net
Deutsche E-Busse aus Aserbaidschan: Eurabus will seine Elektrobusse künftig in Ganja in Aserbaidschan montieren lassen. Der Elektroantrieb kommt vom deutschen Anbieter Ziehl-Abegg.
azernews.az
Geneigtes E-Trike: Die Odenwälder Fahrzeug Technik mit Sitz in Fürth hat die Entwicklungsarbeiten am Maico Elektro-Dreirad abgeschlossen und will es noch in diesem Jahr in die Serie bringen. Der E-Scooter mit drei Rädern legt sich in die Kurve und kann so im Reha- oder Freizeitbereich dienen.
atv-quad-magazin.com
Grünes Licht für Kaufprämie: Die EU-Kommission hat die Prüfung der deutschen Elektro-Förderung auf unterlaubte Beihilfen für die Autoindustrie ohne Beschwerden beendet. Auch der Netto-Listenpreis von unter 60.000 Euro (für das Basismodell) ging durch. Nun wird die Förderrichtlinie dem Haushalts- und Wirtschaftsausschuss des Bundestags vorgelegt. Erst am Tag nach der Veröffentlichung im Bundesanzeiger kann die Prämie in Umlauf kommen. Immerhin ging’s nun doch flotter als gedacht.
wiwo.de, handelsblatt.com, bmwi.de
BYD mit neuem E-Buswerk: In der Großstadt Qingdao hat der Hersteller eine neue Produktions- und Entwicklungsanlage in Betrieb genommen. Anfänglich rollen rund 1.000 Elektrobusse jährlich von den Bändern, geplant ist aber schon eine Ausweitung auf bis zu 5.000 Fahrzeuge. Zudem ist der Standort auf die Fahrzeugentwicklung und deren Export spezialisiert. BYD gibt also weiter Vollstrom.
chinadaily.com.cn
Bentley mit Mission-E-Technik? Die schnittige Studie EXP 10 Speed 6 könnte laut “Auto Express” noch 2019 unter dem Namen Bernato auf den Markt kommen. Spannend wird es bei der ebenfalls erwogenen Elektro-Version: Hier könnte die Konzerntochter Porsche die Antriebstechnik aus dem E-Supersportler Mission E beisteuern und den Bentley so zu einem äußerst potenten Stromer machen.
autoexpress.co.uk
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eDrive Testing-Tag für die Forschung: Am Mittwoch, 13. Juli 2016, laden wir Sie als Mitarbeiter von Hochschulen und Universitäten in das HBM Application and Training Center Darmstadt ein. Diskutieren Sie über neue Methoden für die Messdatenerfassung und die Datenanalyse an elektrischen Antrieben. Die Teilnahme ist kostenlos! www.hbm.com
Honda parkt den CR-Z Hybrid weg: Die Japaner stellen den sportlichen, aber wenig beliebten Kompaktwagen dieses Jahr ein. Die Hybrid- und Elektrostrategie wird aber weiter verfolgt: Der Fokus verschiebt sich jedoch weiter in Richtung der Volumenmodelle Accord Hybrid und Clarity. Letzterer kommt ja bekanntlich mit Brennstoffzelle, als Plug-in und mit reinem E-Antrieb (wir berichteten).
caranddriver.com
Plug-in-Alfa für die Oberklasse? Die Traditionsmarke aus Italien erweitert zunehmend ihr Portfolio, ab 2018 soll es auch wieder einen Alfa Romeo als Konkurrenz für 5er BMW, Audi A6 & Co. geben. Laut “Auto Express” rollt der Alfa dann optional auch als Plug-in-Hybrid zu den Kunden.
autoexpress.co.uk
Solardach für Plug-in-Prius: Toyota-Kunden in Europa und Japan können die Neuauflage des Öko-Pioniers für die Steckdose mit optionalem Photovoltaik-Dach ordern. Dieses soll den kumulierten Kraftstoffverbrauch um bis zu zehn Prozent senken. Besonders strenge Regelungen in den USA sorgen dafür, dass die Solar-Option dort wohl erst später kommt.
autonews.com, carscoops.com
GM bündelt Antriebsentwicklung: General Motors hat in Pontiac (Michigan) ein neues Zentrum für die Entwicklung und den Bau von Hochleistungsantrieben eröffnet. Hier soll nicht nur an Motoren für den Rennsport, sondern auch an Hybrid- und Brennstoffzellenantrieben gearbeitet werden. GM will durch die Bündelung in Pontiac den Technologietransfer zwischen Rennsport und Serienfertigung beschleunigen.
automobil-produktion.de, detroitnews.com
Elektro-Sportler von Bentley? Die Briten denken laut „Top Gear” über einen straßentauglichen Supersportler nach, der mit Technik aus dem Porsche Mission E ausgestattet werden und rein elektrisch fahren könnte. Auch eine Rückkehr nach Le Mans sei möglich, allerdings wohl nicht in der LMP1-Klasse.
topgear.com
Motorola investiert in MIT-Startup: Pellion Technologies, ein von MIT-Forschern gegründetes Startup zur Kommerzialisierung von Batterien auf Magnesium-Basis, hat ein Investment in nicht kommunizierter Höhe von Motorola Solutions erhalten. Pellion gibt an, dass ihre neue Technologie bei vergleichbarem Gewicht und Volumen die doppelte Energiedichte von Lithium-Ionen-Zellen liefert.
chargedevs.com, greencarcongress.com
Renault verlängert Formel-E-Engagement: Renault hat seine Beteiligung an der Elektro-Rennserie um zwei Jahre verlängert. Der französische Autobauer bleibt der Formel E mit dem e.dams-Team also mindestens bis zum Ende der vierten Saison erhalten.
electricautosport.com
