Xiaomi bringt neue Basis- und Highend-Version des YU7
Beim im Sommer 2025 eingeführten YU7 handelt es sich bekanntlich nach der E-Limousine SU7 um das zweite Automodell des Unternehmens. Dabei startet der reguläre YU7 in China aktuell bei 253.500 Yuan (ca. 32.000 Euro). Eine Preisstufe darunter siedelt Xiaomi nun die neue „True Standard Edition“ an, und zwar bei 233.500 Yuan (ca. 29.500 Euro).
Diese neue Basisversion soll es Xiaomi noch einfacher machen, mit dem Model Y von Tesla zu konkurrieren. Denn zwar weist der YU7 mit 232.000 ausgelieferten Einheiten innerhalb der ersten zehn Monate seit dem Marktstart bereits einen sehr hohen Absatz aus. Doch in manchen Monaten lag der YU7 dennoch hinter den Neuzulassungen des Model Y in China. Zwar war der YU7 zuletzt bereits 10.000 Yuan günstiger als das Model Y, aber das reichte wohl nicht aus.
Daher vergrößert Xiaomi mit der neuen Basisversion „True Standard Edition“ den Preisabstand nun auf 30.000 Yuan. Für diese umgerechnet rund 3.800 Euro weniger als beim Model Y gibt’s laut der Argumentation von Xiaomi deutlich mehr geboten, etwa eine CLTC-Reichweite von 643 km und damit 50 km mehr als beim Tesla-Konkurrenzmodell. Möglichst macht’s ein Hinterradantrieb mit 235 kW in Kombination mit einer LFP-Batterie von CATL mit 73 kWh Kapazität. Diese neue Einstiegsvariante hat zugleich ein Leergewicht von 2,2 Tonnen und ist damit 115 kg leichter als die vorherige Standardversion mit 2,315 Tonnen. Die bisherige Standardversion ist dagegen überarbeitet und aufgewertet worden und firmiert nun als „Long Range Edition“ mit einer CLTC-Reichweite von 835 km.
YU7 GT mit 300 km/h Höchstgeschwindigkeit
Am anderen Ende des Spektrums wiederum lanciert Xiaomi den YU7 GT, wobei das berühmte Kürzel natürlich vom italienischen Begriff „Gran Turismo“ für „Große Reise“ abgeleitet ist. Dieses Highend-Fahrzeug startet bei 389.900 Yuan (über 49.000 Euro). Ausgestattet mit Xiaomis Hightech-Antrieb namens HyperEngine V8s EVO der neuesten Generation erreicht er eine maximale Drehzahl von 28.000 U/min. In Kombination mit dem Dualmotorsystem an Vorder- und Hinterachse fährt der Wagen laut Xiaomi mit einer Systemleistung von 738 kW (rund 1.003 PS), beschleunigt in nur 2,92 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.
Der Xiaomi YU7 GT verfügt über einen 101,7 kWh Lithium-Ternärakku auf einer 897-V-Ultrahochvoltplattform mit 5,2C-Schnellladearchitektur und bietet eine CLTC-Reichweite von 705 km. Innerhalb von nur 15 Minuten soll eine Reichweite von 520 km nachgeladen werden können.
Xiaomi verweist bei der neuen Highend-Variante darauf, dass der Xiaomi YU7 GT mit Track Package am 2. April 2026 eine Rundenzeit von 7:22,755 Minuten auf der Nürburgring-Nordschleife erzielt hat und damit den bisherigen SUV-Rundenrekord um 14 Sekunden unterboten hat.
14 Kommentare