Toyota forciert das Tempo bei Batterie-elektrischen Fahrzeugen: Nachdem vor wenigen Tagen bereits eine Batterie-Kooperation mit CATL festgezurrt wurde, verkündet der japanische Autobauer nun auch einen umfassenden Deal mit BYD.
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Hyundai plant angeblich, seinen vollelektrischen Kona ab dem ersten Halbjahr 2020 auch in seinem tschechischen Werk zu produzieren. Bislang wird der Kona Elektro in Südkorea gefertigt und von dort aus in die gesamte Welt exportiert.
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Mit dem Honda e steht das erste Großserien-Elektroauto des japanischen Herstellers kurz vor der Premiere. Die dafür entwickelte Plattform erlaubt zwar weitere Modelle, die aber allesamt Kleinwagen sind. Deshalb arbeitet Honda nun an einer Elektro-Plattform für größere Modelle.
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Tesla hat wieder diverse Änderungen bei seinem Modellangebot durchgeführt. Wichtigste Updates in Kürze: Die Einstiegsversionen des Model S und Model X fliegen raus, das Model 3 wird (zum Teil deutlich) günstiger.
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Das chinesische Elektroauto-Startup Xpeng Motors bringt eine überarbeitete Version seines erst im Dezember 2018 gelaunchten Modells G3 auf den Markt. Das Elektro-SUV für den chinesischen Markt verfügt jetzt über CATL-Akkus mit höherer Leistungsdichte.
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Als zweites Team hat HWA Racelab bekanntgegeben, einen Start bei der Extreme E anzustreben, der ab 2021 beginnenden Rennserie für vollelektrische SUV an abgelegenen Orten. Auch Abt will mitfahren. Ein Vorbote für einen Einstieg von Mercedes und Audi?
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Das chinesische Startup Aiways bereitet seinen europäischen Marktstart vor. Ab April 2020 soll das rein elektrische SUV U5 auch in Europa angeboten werden. Im Zuge dessen wird eine riesige Tour von mehr als 14.000 Kilometer von China nach Europa durchgeführt.
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Einen großen Schockmoment erlebte vor einigen Tagen ein Tesla-Fahrer in Plantation im US-Bundesstaat Florida. Als er sein Elektroauto gerade an einem Supercharger lud, gab es eine massive Explosion und er musste sich unters Auto retten, um nicht von den umherfliegenden Teilen getroffen zu werden. Ursache der Explosion war aber nicht der Supercharger, sondern ein Gasleck im benachbarten Supermarkt.
teslarati.com, teslaownersflorida.org, youtube.com (Video)
Continental wird auf der IAA die dritte Generation eines vollelektrischen Antriebsstrangs vorstellen. Der „erste voll integrierte Achsantrieb für die Großserie“ wiegt weniger als 80 Kilogramm und soll in zwei Leistungsstufen mit 120 oder 150 kW angeboten werden.
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Es ist der dritte große Auftrag für ZF, der innerhalb weniger Wochen bekannt wird: Der Zulieferer vom Bodensee liefert weite Teile des Antriebs für den Mercedes EQC an Daimler. Zuvor hatten BMW und Fiat Chrysler Hybrid-Getriebe im Milliardenwert geordert.
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Der CHAdeMO-Adapter von Tesla ist jetzt auch mit dem Model 3 kompatibel. Damit kann das jüngste Modell der Kalifornier im Bedarfsfall an Ladesäulen den CHADEMO-Anschluss nutzen, zumindest in den USA. Derweil scheinen in Fremont schon die Vorbereitungen für die Produktion des Model Y anzulaufen.
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Der Prototyp des elektrischen Geländewagens für die geplante neue Rennserie Extreme E in den extremsten Klimazonen der Welt wurde jetzt vorgestellt. Aus dem anfangs als „E-SUV“ bezeichneten Einheits-Rennauto scheint eine Art elektrischer Offroad-Buggy geworden zu sein.
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BMW plant, den X5 mit Brennstoffzellen-Technik auszustatten. Anfang der 20er Jahre soll es eine Kleinserie des mit Wasserstoff betriebenen X5 geben – und kurze Zeit später ein massentaugliches Brennstoffzellenauto.
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Der ins Stocken geratene Plan des wiederbelebten Autobauers Borgward, in Bremen Elektroautos zu produzieren, ist nun offenbar endgültig vom Tisch. Das reservierte Gelände geht wohl an ein anderes Unternehmen. Wie es bei Borgward weiter geht, ist unklar.
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Der amerikanische Elektroautobauer Tesla wollte im zweiten Quartal seinen Rekord von 90.700 ausgelieferten Fahrzeugen knacken. Das Ziel dürfte Tesla allerdings verfehlen – der Dämpfer für die ambitionierten Pläne fällt mit einer wichtigen Personalie zusammen.
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BMW will sein Elektro-Ziel bereits zwei Jahre früher erreichen als geplant – und bestätigt damit entsprechende Berichte. Zudem zeigen die Münchner mit zwei neuen Konzeptfahrzeugen, wie die elektrische Zukunft aussehen soll.
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Hyundai hat mit dem Kona und dem Ioniq bereits erfolgreiche Elektroautos im Angebot – allerdings beide auf gemeinsamen Plattformen mit Verbrennern bzw. Hybriden. Jetzt soll eine reine Elektro-Plattform kurz vor der Fertigstellung stehen. Noch in diesem Jahr gibt es den ersten Prototypen.
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Jaguar Land Rover hat im Rahmen eines Investorentages Details zu den nächsten Elektro-Modellen nach dem Jaguar I-Pace verraten. Sie werden auf einer neuen Plattform aufbauen, welche für rein elektrische Antriebe, Plug-in-Hybride und Mild-Hybrid-Antriebe angepasst werden kann.
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Der französische Autokonzern PSA drückt bei der Elektrifizierung aufs Tempo: Peugeot hat den neuen 2008 und seine vollelektrische Variante e-2008 präsentiert. Die Markteinführung ist noch Ende des Jahres geplant.
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Mit dem Territory EV hat Ford China sein erstes Elektroauto vorgestellt. Der Wagen ist die elektrifizierte Version eines SUV, der bereits von Fords chinesischem Partner Jiangling angeboten wird – nur eben unter einer anderen Marke.
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Wegen der Gefahr eines Batteriebrands und einer potenziell fehlerhaften Software des regenerativen Bremssystems müssen der Audi e-tron und der Jaguar I-Pace in die Werkstätten. Insgesamt sind über 10.000 Fahrzeuge betroffen – teilweise auch in Deutschland.
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Toyota und Subaru haben die Entwicklung einer gemeinsamen BEV-Plattform vereinbart. Zudem wollen die beiden japanischen Hersteller zusammen ein rein Batterie-elektrisches SUV-Modell im C-Segment entwickeln, das unter beiden Marken verkauft werden soll.
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In den Niederlanden bietet Kia seinen Käufern von Elektroautos und Plug-in-Hybriden einen neuen Ladeservice. In Zusammenarbeit mit Plugsurfing erhalten die Kunden Zugang zu mehr als 47.500 Ladestationen in den Niederlanden sowie zu mehr als 110.000 Ladestationen in ganz Europa.
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Kia startet den Verkauf der auf dem Genfer Autosalon vorgestellten überarbeiteten Versionen des Niro Hybrid und des Niro Plug-in-Hybrid. Der Modelljahrgang 2020 beider Fahrzeugtypen ist ab sofort zu Preisen ab 26.990 Euro (Niro Hybrid) bzw. 33.990 Euro (Niro Plug-in Hybrid) bestellbar.
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Hyundai hat in China die Genehmigung für den Verkauf seines vollelektrischen Kona erhalten. Um von den chinesischen Subventionen zu profitieren, darf Hyundai den Kona Elektro allerdings nicht wie sonst üblich mit Batterien von LG Chem ausrüsten.
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Tesla könnte vor einem neuen Rekordquartal bei den Fahrzeugauslieferungen stehen. Wie Elon Musk in einer E-Mail an die Mitarbeiter schrieb, stehen die Chancen gut, im laufenden Quartal die Rekordmarke von 90.700 Auslieferungen aus dem vierten Quartal 2018 zu übertreffen.
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BYD bereitet seinen Markteintritt in Australien vor. Eine nun geschlossene Absichtserklärung mit der in Adelaide ansässigen Unternehmensgruppe Evant sieht die Entwicklung und Produktion von Elektroautos für den australischen Markt ab dem kommenden Jahr vor.
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Nachdem ein Prototyp des MG ZS EV kürzlich am Ladepark Kreuz Hilden gefilmt wurde, hat die britische SAIC-Marke MG Motor nun die Bestellbücher für ihr erstes Elektro-Modell geöffnet und dazu erste offizielle Details bekanntgegeben.
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Endlich kommt der Mercedes-Benz EQC auf den Markt! In Oslo konnten wir das Elektroauto im SUV-Format jetzt erstmals fahren. Die Erlebnisse gibt es in unserer neuen eMOTION-Ausgabe – inklusive spannender Interviews und Eindrücke vom Elektro-Feeling im eMobility-Musterland Norwegen.
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Ein mit der Produktion vertrauter Mercedes-Manager hat verraten, dass in diesem Jahr täglich 100 Exemplare des vollelektrischen SUV EQC gebaut werden sollen, für den das Unternehmen vor einigen Tagen die Bestellbücher geöffnet hat.
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