EnBW führt Treueprogramm für das Laden von E-Autos ein

Konkret werden bei jedem Ladevorgang an EnBW-Ladepunkten ab sofort zwei Punkte pro geladene Kilowattstunde gesammelt. „Für eine Akkufüllung von 60 kWh werden also 120 Treuepunkte auf das Punktekonto gutgeschrieben“, rechnet der Energieversorger vor. Ab 500 Punkten ist die Umwandlung in ein Ladeguthaben direkt in der EnBW mobility+ App möglich. Anders ausgedrückt: Ab etwa vier großen Ladesessions können die Punkte eingesetzt werden.

Das Ladeguthaben entspricht dabei fünf Euro, die für den nächsten Ladevorgang genutzt werden können. „Die Teilnahme steht allen EnBW-Kund*innen mit gebuchtem EnBW mobility+ Ladetarif offen“, teilt der Anbieter mit. Dabei erfolgt die Registrierung einmalig mit dem Login, der bereits für die EnBW mobility+ App verwendet wird. Das Sammeln der Punkte läuft laut der EnBW anschließend automatisch. Der Punktestand ist über ein Online -Portal einsehbar und wird auch regelmäßig per E -Mail kommuniziert. „In der Startphase können die Punkte ausschließlich in Ladeguthaben umgewandelt werden“, führen die Verantwortlichen aus. „Künftig sind auch zeitlich begrenzte Aktionen für Teilnehmende geplant , zum Beispiel mehr Punkte zu bestimmen Uhrzeiten oder an ausgewählten Standorten. Deutlich wird also: Die EnBW will sich mit dem Programm auch einen Hebel zur Lenkung der Verkehrsflüsse erschließen.

Lars Jacobs , Chief Commercial Officer E -Mobility bei der EnBW, kommentiert: „Treueprogramme sind in vielen Branchen etabliert. Mit EnBW collect übertragen wir dieses Prinzip auf die E -Mobilität und ergänzen unser Angebot um einen weiteren Baustein. Damit verzahnen wir Ladeinfrastruktur, Tarife und digitale Services noch stärker miteinander und entwickeln unser Angebot systematisch weiter.“ EnBW collect hat laut Jacobs bereits eine Testphase mit rund 5.000 Nutzern durchlaufen. „Jetzt freuen wir uns, dass wir […] das automatische Punktesammeln für alle E -Mobilitätskund*innen ausrollen können.“ Explizit werden dabei Privatkunden angesprochen, keine gewerblichen Kunden.

Fakt ist: Schon mit ihren Tarifen versucht die EnBW, verschiedene Ladegewohnheiten abzudecken – und sowohl Gelegenheitslader als auch Vielfahrer anzusprechen. Bei den Vielfahrern soll eine Grundgebühr in Kombination mit niedrigen kWh-Preisen die Kunden binden. Und das Treueprogramm soll diesen Effekt nochmals verstärken. Das aktuelle Preisgefüge stellt sich wie folgt dar:

Die EnBW ist Deutschland größte Ladenetzbetreiberin. Mit einer installierten Nennleistung von über 1.000.000 kW führt sie das Ranking in Deutschland sowohl bei dem bereitgestellten Strom als auch bei der Ladepunktanzahl an. Besonders präsent ist die EnBW mit ihrem „HyperNetz“, dem größten Schnellladenetz der Bundesrepublik. Dieses zählt aktuell gut 8.000 Schnellladepunkte.

Erst kürzlich hat electrive-Chefredakteur Peter Schwierz mit dem Leiter von EnBW mobility+, Martin Roemheld, exklusiv über die nächste Phase des Ladenetz-Ausbaus und Probleme mit Netzanschlüssen gesprochen. Außerdem ging Roemhold auf die Frage ein, warum Schnellladen künftig völlig neu gedacht werden sollte. Hier geht’s zum Interview.

Quelle: Infos per E-Mail, enbw.com