Tesla hat viele weitere seiner Supercharger in Europa für Fremdmarken freigegeben. Die Anzahl der europäischen Länder, in denen sich freigegebene Supercharger befinden, hat sich zwar nicht mehr verändert – die Anzahl an Stationen, die von E-Autos anderer Marken genutzt werden können, hingegen schon.
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Der italienische Autohersteller Maserati bietet seine vollelektrischen Folgore-Fahrzeuge mit Ladeservices von Bosch an. Den Anfang macht der GranTurismo Folgore, für den die Ladedienste von Bosch zunächst in Europa und im weiteren Verlauf dieses Jahres auch im asiatisch-pazifischen Raum verfügbar sein werden.
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In Baden-Württemberg haben das Umwelt- und Energieministerium, Netzbetreiber und Ladeinfrastrukturbetreiber des Bundeslands eine Branchenvereinbarung für einen schnelleren Roll-out der Ladeinfrastruktur geschlossen. Gemeinsam sollen Hürden zum Ausbau abgebaut werden.
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Der britische Ladeinfrastruktur-Anbieter Swarco Smart Charging errichtet 200 Ladestationen bei Hotelbetreiber Kew Green Hotels. Damit wird der von Swarco Ende Februar angekündigte Aufbau eines HPC-Ladenetzes in ganz England, Schottland und Wales unter dem Namen PoGo konkret.
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Der österreichische Mobilitätsclub ÖAMTC deckt mit seinem Lade- und Partnernetz inzwischen mehr als 70 Prozent der Ladeinfrastruktur im Land ab. Konkret können mit dem ÖAMTC-Ladedienst aktuell gut 11.500 AC- und DC-Ladepunkte in Österreich freigeschaltet werden.
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BP hat in Frankreich eine Kooperation mit dem Immobilienunternehmen Compagnie de Phalsbourg geschlossen, um bis 2025 über 25 HPC-Hubs aufzubauen. Das Vorhaben markiert das Marktdebüt von Ladeinfrastruktur-Tochter BP Pulse in Frankreich.
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Der US-Einzelhandelskonzern 7-Eleven hat unter der neuen Marke 7Charge den Bau eines eigenen Schnellladenetzes in den USA und Kanada angekündigt. Dieses soll „eines der größten und kompatibelsten Schnellladenetzwerke für Elektrofahrzeuge aller Einzelhändler in Nordamerika“ werden.
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Fastned hat den Zuschlag für die Installation zweier Ladeparks an der Autobahn E17 nahe des flämischen Orts Gentbrugge erhalten. Außerdem meldet das Unternehmen, in Frankreich den größten Drive-through-Standort im Netzwerk des Unternehmens eröffnet zu haben.
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Die EU gibt Fördermittel in Höhe von rund 189 Millionen Euro für den Aufbau von etwa 2.000 neuen Ladepunkten entlang des transeuropäischen Verkehrsnetzes TEN-T und 63 neuen H2-Tankstellen frei. Umgesetzt wird deren Installation von Fördernehmern, die sich in 26 Projekten organisiert haben.
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Tesla hat seine ersten Schnellladestationen der vierten Generation in Betrieb genommen. Sie stehen wie vorab durchgesickert in Harderwijk in den Niederlanden, wo sich nun 16 dieser V4-Supercharger finden. Bald soll der Standort auch für Fremdmarken geöffnet werden.
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Der Stuttgarter Ladeinfrastruktur-Spezialist Eliso hat einen Rahmenvertrag mit Alpitronic geschlossen, um seinen Kunden dadurch das Ultraschnellladen anzubieten. Eliso ist aktuell auf der Suche nach Standortpartnern, die ihre Stellplätze für öffentliche Ladesäulen zur Verfügung stellen möchten.
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Die Bundesregierung will die Ladesäulenverordnung erneut ändern – und zwar dahingehend, dass die Frist zur verpflichtenden Implementierung eines Kreditkarten-Terminals um ein Jahr auf den 1. Juli 2024 verlängert wird.
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Der Schweizer eMobility-Spezialist Designwerk expandiert nach Skandinavien: Seit Anfang des Jahres sind die mobilen Schnellladegeräte des Unternehmens für Nutzfahrzeuge auch in Schweden erhältlich. Unterstützt wird Designwerk dabei von seinem neuen Vertriebspartner Svensk Fordonsladdning.
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Die Regierung der kanadischen Provinz Quebec fördert den Aufbau von 367 neuen DC-Ladestationen für Elektroautos mit 60 Millionen kanadischen Dollar. Damit soll das derzeit aus gut 1.200 Stationen bestehende öffentliche DC-Ladenetz in Quebec um rund 30 Prozent wachsen.
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Insgesamt 80.541 öffentliche Ladepunkte waren der Bundesnetzagentur am 1. Januar 2023 gemeldet, ein Zuwachs von 35 Prozent innerhalb eines Jahres. Insbesondere ist die installierte Ladeleistung gegenüber 2021 massiv angestiegen.
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Nachdem Mercedes-Benz Anfang dieses Jahres weitreichende Pläne für den Aufbau eines eigenen globalen HPC-Netzwerks in Nordamerika, Europa und China angekündigt hatte, nennt das Unternehmen nun nähere Details. Der Aufbau soll im vierten Quartal 2023 in den USA sowie in den europäischen Ländern Deutschland und Frankreich beginnen.
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Die Schweizer Autohandelsgruppe AMAG installiert an 13 Standorten in der Schweiz insgesamt 52 öffentliche HPC-Punkte. Konkret kommt an jeder der 13 Locations ein Ladegerät des Typs ABB Terra 360 zum Einsatz, das mit seinen maximal 360 kW bis zu vier Fahrzeuge gleichzeitig bedienen kann.
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Bis Ende März werden in Düsseldorf mehr als 1.000 Ladepunkte für E-Fahrzeuge im öffentlichen zugänglichen Raum zur Verfügung stehen. Weitere 1.500 Ladepunkte sollen bis Ende 2024 entstehen, davon mehr als 600 im öffentlichen Straßenraum.
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E-Fuels, Wasserstoff oder Elektromobilität? Seit rund drei Jahren führt Christian Krüger die BayWa Mobility Solutions GmbH, also die Mobilitätstochter der BayWa AG. Wir haben mit ihm über das Geschäft mit HPC-Ladeinfrastruktur, die besten Standorte dafür und die Technologieoffenheit im Konzern gesprochen.
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Fisker hat Deftpower zu seinem europäischen Partner für öffentliche Ladeinfrastruktur ernannt. Besitzer des Fisker Ocean erhalten durch die Partnerschaft über eine eigene App Zugriff auf über 425.000 öffentliche Ladestationen von 900 Betreibern.
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Compleo Charging Solutions hat seine neue Produktstrategie „Big Five“ vorgestellt. Diese sieht fünf Produkte in jeweils vier bis sechs Varianten für das Laden zu Hause, im Unternehmen und unterwegs vor. Einen HPC-Lader will Compleo in wenigen Wochen vorstellen.
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Forscher der Chalmers University of Technology in Schweden haben ein induktives Ladesystem entwickelt, das bis zu 500 kW überträgt und eine Effizienz von 98 Prozent erreicht. Es eignet sich zum kabellosen Laden von elektrischen Fähren, Lkw und Bussen und ist nach Angaben der Forscher so weit entwickelt, dass es bald der Industrie vorgestellt werden kann.
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Tesla ist der französischen Roaming-Plattform Gireve beigetreten. Der Elektroauto-Hersteller kann damit Partnerschaften mit E-Mobility-Service-Providern schließen, die mit der Gireve-Plattform verbunden sind, um ihnen Zugang zu seinen Superchargern zu verschaffen.
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Direkt an der A8-Autobahnausfahrt Ulm Nord auf dem Gelände der Bäckerei Staib steht ab sofort ein Schnellladepark für E-Autos mit sechs Ladepunkten zur Verfügung. Die Ladesäulen der Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm (SWU) bieten eine Ladeleistung von bis zu 300 kW.
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Digital Charging Solutions (DCS) startet seine vor rund einem Jahr angekündigte Kooperation mit der Automarke Smart in Europa. Der Ladedienst wird pünktlich zum Marktlaunch des neuen Smart #1 in Deutschland eingeführt und soll anschließend in weiteren europäischen Ländern ausgerollt werden.
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Am Hamburger Flughafen wurde der größte E-Sharing-Hub Europas eröffnet. Zudem dürfen in Hamburg Fahrzeuge mit E-Kennzeichen künftig nur noch auf Parkplätzen vor Ladesäulen stehen, wenn sie auch wirklich geladen werden.
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Tesla hat mit der Installation einer neuen Generation seiner Supercharger begonnen. Der erste bekannte Standort für die Tesla-Schnellladestationen der vierten Generation ist Harderwijk in den Niederlanden, etwa 60 Kilometer von Amsterdam entfernt.
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Hubject integriert das Ladenetz des portugiesischen Betreibers MOBI.E in seine eRoaming-Plattform Intercharge. Derzeit bietet das öffentliche MOBI.E-Netz mehr als 5.800 Ladepunkte, die alle 308 Kreise – sogenannte Municípios- einschließlich der autonomen Regionen Azoren und Madeira abdecken.
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Die Landesregierung Nordrhein-Westfalens stellt weitere zehn Millionen Euro für den Ausbau des Schnellladenetzes im Bundesland zur Verfügung. Es handelt sich bereits um die zweite derartige Bezuschussungsrunde. Der nun gestartete Förderaufruf läuft bis zum 30. April 2023.
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Die Debatte um die Ladeinfrastruktur dreht sich immer noch um das politische Ziel, dass bis 2030 eine Million Ladepunkte nötig seien, um die angepeilten 15 Millionen E-Autos mit Strom zu versorgen. Laut Jan Strobel, Abteilungsleiter Regulierung, Marktkommunikation und Mobilität beim BDEW, ist es „Zeit für eine neue Elektromobilitätspolitik“, wie er bei unserer Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ […]
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