E.ON hat berechnet, inwiefern das eigene Netz ausgebaut werden müsste, wenn bis 2045 sämtliche Pkw im deutschen Netzgebiet des Energiekonzerns – rund 6,5 Millionen Fahrzeuge – einen Elektroantrieb hätten und entsprechend Strom bräuchten.
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Wirelane hat für seine Produktfamilie Light & Charge die Baumusterprüfbescheinigung der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB) erhalten und ist somit ab sofort in der Lage, Kunden eichrechtskonforme Ladesysteme samt der notwendigen Hardware zur Verfügung zu stellen.
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Volkswagen hat mit seinen China-Partnern JAC und FAW ein Joint Venture für die Entwicklung, die Produktion und den Verkauf von Ladeinfrastruktur gegründet. Dabei geht es sowohl um Wallboxen als auch um die Installation, Wartung und den Betrieb von öffentlichen Ladepunkten.
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Die Kreisverwaltung Pinneberg will bis Ende 2019 ihren gesamten Fuhrpark elektrifizieren und kooperiert bei dem Vorhaben mit GP Joule Connect. Verbunden mit der Umstellung ist die Kreation einer Plattform, über die die Mitarbeiter die E-Autos komfortabel buchen können.
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Tritium hat mit Ionity einen Vertrag zur Lieferung seiner HPC-Lader für weitere 120 Ladeparks unterzeichnet. Im vergangenen Jahr hatte das Joint Venture die australische Firma bereits mit der Ausstattung von 100 Standorten beauftragt. Einen weiteren Auftrag hat Tritium von Nissan erhalten.
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Der portugiesische Ladeinfrastruktur-Hersteller Efacec hat auf der EVS32 die zweite Generation seines Schnellladers QC45 präsentiert. Die neue Version bietet laut Efacac im Vergleich zum Vorgänger erhebliche Verbesserungen bei Hard- und Software. Auch optisch wurde der Schnelllader komplett überarbeitet.
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Renault hat NewMotion zum offiziellen Ladepartner für die vollelektrische Z.E.-Fahrzeugreihe gekürt. Konkret liefert NewMotion die Hardware für Renaults neue Heimlader, die in 20 europäischen Ländern erhältlich sein werden. Die Ladesysteme sind aktuell auf der EVS32 in Lyon zu sehen.
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Über 7.000 CCS-Ladestandorte gibt es laut CCS Charge Map inzwischen in Europa. Bei den Ländern mit den meisten CCS-Lademöglichkeiten führt Deutschland weiterhin vor Großbritannien und Frankreich.
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EnerCharge stellt Lade- und Bezahlterminals vor, die von Ladepunkten separat aufgestellt werden können und sich somit als Nachrüstlösung eignen. Zudem will das Unternehmen mit dem DC Fast Charger ab diesem Jahr einen Schnelllader anbieten, der bis zu 180 kW bereitstellt.
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Proterra führt ein Komplettpaket für Nfz-Flottenbetreiber ein, das eine umfassende Palette an Serviceleistungen bietet: von Ladeinfrastruktur-Planung, -Bau, -Finanzierung, -Betrieb, -Wartung und Energieoptimierung bis zur Installation eines kompletten Energie-Ökosystems.
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Jetzt ist offiziell, dass sich in der Alpennation eine nutzerfreundliche eMobility-Allianz formiert: Die elf Partnerunternehmen des Bundesverbands für Elektromobilität (BEÖ) und das Joint Venture Smatrics vernetzen ihre Ladestationen in Österreich.
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Hubject macht sein Open InterCharge Protocol (OICP) zum Open-Source-Protokoll, um die Verbindung mit seiner verbreiteten Roaming-Plattform zu erleichtern. Zusätzlich zur Veröffentlichung von OICP wird Hubject auch die Verbindung zur Plattform über andere Roaming-Protokolle zulassen.
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Der Energiekonzern EnBW kündigt den Aufbau von weiteren 2.000 Schnellladepunkte an bis zu 1.000 Standorten in ganz Deutschland an. Als Zeitfenster wird eine Fertigstellung bis Ende 2020 genannt. Ziel sei es, Kunden flächendeckendes Schnellladen in der DACH-Region zu ermöglichen.
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Bosch arbeitet mit EnBW an einem Prototyp zur Verbesserung des Ladevorgangs auf Basis der Blockchain-Technologie. Dabei wird der gesamte Prozess – von der Auswahl der Ladestation, über die Reservierung bis zur Bezahlung – vereinfacht und passgenau auf den Kunden zugeschnitten.
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Das österreichische Startup Easelink hat auf der Mission Innovation Austria Week 2019 erstmals einen vollautomatischen Ladevorgang demonstriert, bei dem die Bezahlung über eine App gestartet und über eine Blockchain-Anwendung abgerechnet wird.
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Burger King startet in Burgdorf den Roll-out von Schnellladesäulen an ersten Filialen in Deutschland. Die Schnellrestaurantkette kooperiert dabei mit dem Nachhaltigkeits-Investor Cut Power aus Hamburg, der mit Dr. Andreas Pfeiffer einen bekannten Kopf an Bord hat – und über 1.000 Standorte plant.
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Der spanische Anbieter Wallbox Chargers hat seine Wallbox-Modelle Pulsar und Commander nachgerüstet. Sowohl ersteres Gerät für den Privatgebrauch als auch Letzteres für den öffentlichen Bereich warten mit neuen Funktionalitäten, mehr Sicherheit und höherer Robustheit auf.
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Bender hat ein Instrument zum Aufbau eichrechtskonformer Ladeinfrastruktur namens Charge Controller CC612 entwickelt. Die technische Basis für die eichrechtskonforme Abrechnung wird über die Kombination des Ladereglers mit dem von der Firma EMH entwickelten Energiezähler und der Transparenzsoftware S.A.F.E. möglich.
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Shell startet den Bau von Schnellladesäulen an seinen Tankstellen in Deutschland. Noch in diesem Jahr will der Ölkonzern bundesweit 50 Säulen mit insgesamt 100 Ladepunkten und einer Leistung von mindestens 150 Kilowatt errichten. Weitere Ladestationen sollen sukzessive folgen.
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Aus der 2018 als Reaktion auf die Herausforderungen des Eichrechts geborenen Initiative namens S.A.F.E. (Software Alliance for E-mobility) ist dieser Tage ein Verein hervorgegangen. Zentrales Ziel der Mitglieder ist die „diskriminierungsfreie Bereitstellung einer Transparenzsoftware“.
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Tesla hat in Dietikon bei Zürich seinen 18. und bislang größten Supercharger-Standort der Schweiz eröffnet. Das Besondere: Er bietet neben 24 Ladeplätzen die europaweit erste Lounge. Bisher hatten die Kalifornier den Aufbau von Aufenthaltsräumen neben Ladeparks nur in den USA forciert.
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BP Chargemaster plant, bis 2021 ein Netzwerk von 400 High-Power-Ladepunkten mit 150 kW an BP-Standorten in Großbritannien aufzubauen, von denen die ersten 100 noch in diesem Jahr an 50 Standorten installiert werden sollen. Der Aufbau wird voraussichtlich im Juli beginnen.
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In einer aktuellen Umfrage untersucht das Förderprojekt „iMove“ aus dem Technologieprogramm „IKT für Elektromobilität III“ die Auswirkungen der Elektromobilität auf die Stromnetze und ruft zur Nutzerbefragung unter dem Titel „Anreizsysteme und Steuerungsmechanismen“ auf.
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Vattenfall und die Stadt Amsterdam betreiben ab sofort gemeinsam unter dem Namen Flexpower ein intelligentes öffentliches Ladenetz in Amsterdam. Es ist in der Lage, die Ladegeschwindigkeit auf den Stromverbrauch und die Erzeugung erneuerbarer Energien abzustimmen.
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Tesla bietet jetzt den versprochenen CCS-Adapter für das Model S und Model X an. Auf der deutschen Webseite heißt es dazu, dass alle seit dem 1. Mai gefertigten Modelle über die notwendige Bordelektrik verfügen, um über einen CCS-Adapter an CCS-Ladesäulen aufgeladen zu werden.
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Die Bayerische Staatsregierung hat den inzwischen vierten Förderaufruf zum Aufbau von öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge gestartet. Gefördert werden in dieser Runde Normalladepunkte bis 22 Kilowatt sowie Netzanschlüsse.
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VW-Tochter Electrify America hat eine neue Lade-App für iOS und Android angekündigt, die noch in diesem Monat angeboten werden soll. Zeitgleich werden zwei Mitgliedschafts-Modelle starten. Darüber hinaus ändert Electrify America auch die Preise an seinen Ladestationen.
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Der französische Fuhrpark-Dienstleister ALD Automotive hat einen Rahmenvertrag mit dem Ladeinfrastruktur-Anbieter ChargePoint geschlossen, um den Übergang zur Elektromobilität für Unternehmen und Privatpersonen zu beschleunigen.
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Der Plan der britischen Regierung, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2040 zu verbieten, wird von Regierungsberatern als zu wenig ambitioniert bewertet. Der Ausschuss für Klimawandel rät, diesen Zeitpunkt auf 2030 vorzuverlegen, spätestens aber 2035.
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Ein nun angekündigter „Clean Air Action Plan“ der Amsterdamer Stadtverwaltung sieht vor, bis zum Jahr 2030 alle Benzin- und Dieselfahrzeuge aus der Stadt zu verbannen. Das Vorhaben wird ab Ende dieses Monats vom Stadtrat debattiert, gefolgt von einer sechswöchigen Frist für Stellungnahmen.
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