Das Verkehrsministerium Sachsen-Anhalts stellt in diesem Jahr 1,5 Mio Euro an Fördermitteln für Ladeinfrastruktur bereit. In der neuen Förderperiode sollen damit bis zu 168 neue Normal- sowie 42 Schnellladepunkte an 72 hauptsächlich ländlichen Standorten entstehen.
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Das Bundeswirtschaftsministerium hat mit der Ladeinfrastruktur-Branche eine Übergangsregelung für den Umgang mit nicht eichrechtskonformen Ladesäulen beschlossen. Dadurch wird eine etwaige Stilllegung von Ladestationen nach dem 31. März verhindert. Und die Betreiber gewinnen Zeit für die Nachrüstung.
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Im Rahmen des bayerischen Landesförderprogramms für Ladeinfrastruktur übergibt der Freistaat die neuesten Förderbescheide. Zum nunmehr dritten Aufruf hatten laut Wirtschaftsministerium 228 Interessenten Förderanträge eingereicht, die zwischenzeitlich bewilligt worden sind.
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Ionity rüstet seine Tritium-Standorte mit flüssigkeitsgekühlten Kabeln aus, womit diese künftig Ladeleistungen von bis zu 350 kW ermöglichen können. Der erste Standort mit den neuen Kabeln wurde kürzlich im dänischen Nyborg eröffnet, wie Ionity gegenüber electrive.net bestätigt hat.
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ABB ist der dritte Anbieter, der neben EkoEnergetyka und EFACEC Multi-Charger für den geplanten Aufbau von 150 Schnellladestationen an Tankstellen von PKN Orlen in Polen liefern wird. Konkret werden die Schweizer ihre Station Terra 54 beisteuern, Nachfolger des ABB-Verkaufsschlagers Terra 53.
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Die Isabellenhütte Heusler und Innogy haben einen Gleichstromzähler für Schnellladesäulen entwickelt. Der IEM-DCC, der sich aktuell im Baumusterprüfverfahren der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt befindet, ermöglicht eine kWh-genaue Abrechnung von Ladevorgängen.
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Die SPIE-Gruppe hat von Ionity den Auftrag erhalten, den geplanten Aufbau von 400 HPC-Standorten in Europa bis 2020 zu unterstützen. Der französische Installations- und Wartungsspezialist wird sich um die Aufstellung und Verkabelung von Ladesäulen und den Netzanschluss kümmern.
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Škoda bereitet sich derzeit intensiv auf den Start seiner Elektrifizierungsoffensive vor, die in diesem Jahr mit dem Marktstart einer Plug-in-Hybrid-Variante des Superb und einer rein elektrischen Version des Kleinwagens Citigo beginnt. Basis der Elektrifizierungsinitiative sind Milliarden-Investitionen.
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In diversen Messegesprächen ist der Redaktion von electrive.net im vergangenen Jahr zugetragen worden, dass die Hersteller von Ladestationen mit dem Bezug von Leistungselektronik zu kämpfen haben. Gibt es diese Knappheit wirklich? Und was sind die Ursachen? Michael Nallinger hat sich in der Branche umgehört.
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Innogy präsentiert derzeit auf der E-world in Essen einen Laderoboter, der selbstständig das Schnellladekabel mit dem Elektroauto verbindet. Der Prototyp wurde von Innogy im Rahmen eines Forschungsprojekts gemeinsam mit dem Lehrstuhl für Mechatronik der Uni Duisburg-Essen entwickelt.
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Die VW-Tochter Electrify America gibt überraschend eine Kooperation mit Tesla bekannt. Im Rahmen der Zusammenarbeit sollen noch in diesem Jahr mehr als 100 Schnelllader von Electrify America mit stationären Batteriespeichern von Tesla ausgestattet werden.
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Die Lebensmittel-Einzelhandelskette Kaufland hat ihr Ende 2017 ausgegebenes Ziel von 100 Schnellladestationen bis Anfang 2019 erreicht: In Bietigheim-Bissingen hat Kaufland jetzt seine 100. Schnellladestation in Betrieb genommen. Und dabei soll es nicht bleiben.
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EnBW kündigt die Einführung eines neuen Tarifs für das Laden von Elektroautos an. Der Energieversorger wird ab 1. März 2019 in seinem gesamten Laderoaming-Netz mit etwa 25.000 Ladepunkten in Deutschland, Österreich und der Schweiz kWh-genau abrechnen.
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Nachdem mehrere große Ladeinfrastruktur-Anbieter ihre High Power Charger vorübergehend stillgelegt hatten, um ein potenzielles Sicherheitsproblem mit den flüssigkeitsgekühlten Ladekabeln des Zulieferers Huber+Suhner zu untersuchen, gibt es nun Entwarnung seitens des Zulieferers.
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Mehrere große Ladeinfrastrukturanbieter haben gestern und heute ihre High Power Charger stillgelegt, um ein potenzielles Sicherheitsproblem mit den flüssigkeitsgekühlten Ladekabeln des Zulieferers Huber+Suhner zu untersuchen. Um welches Problem es sich konkret handelt, ist nicht publik.
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Nissan bietet für den Leaf mit der 40-kWh-Batterie nun ein Software-Update an, das die DC-Ladeleistung heraufsetzt und den #Rapidgate-Effekt damit eingrenzt. Christoph M. Schwarzer hat sich die Lösung genauer angeschaut und weitere Details zum Thermomanagement des 62-kWh-Akkus recherchiert.
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Im aktuellen Städte-Ranking des BDEW-Ladesäulenregisters belegt Hamburg mit 834 öffentlichen Ladepunkten weiterhin den ersten Platz, dicht gefolgt von Berlin mit 779 Ladepunkten. München ist jedoch auf der Überholspur: Allein innerhalb der letzten sechs Monate sind über 300 Ladepunkte hinzugekommen. Insgesamt zählt die bayerische Landeshauptstadt jetzt 696 Ladepunkte.
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Tesla bringt das Model 3 bekanntlich mit dem Schnellladesystem Combined Charging System (CCS) nach Europa. In dem Zuge rüsten die Kalifornier die hiesigen Supercharger-Standorte mit einem zweiten Kabel aus. Der Umbau läuft bereits, wie unser Video zeigt.
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Allego und Gireve verfolgen das Ziel, ein interoperables Ladenetz zu schaffen. Deshalb haben beide Unternehmen nun eine Partnerschaft unterzeichnet, um Kunden der französischen Roaming-Plattform den Zugang zur Ladeinfrastruktur von Allego zu ermöglichen.
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Die Stadtwerke Bochum haben bis Ende 2018 alle vom Bund geförderten öffentlichen Ladesäulen im Bochumer Stadtgebiet in Betrieb genommen. Konkret handelt es sich um 24 Normalladesäulen mit einer Ladeleistung von 22 kW und sieben Schnellladesäulen mit 50 kW.
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In der interaktiven Ladesäulenkarte der Bundesnetzagentur tauchen im Zuge des eichrechtskonformen Ladens nun die ersten Ladepunkte mit sogenannten Public Keys auf. Diese sollen es Verbrauchern ermöglichen, die Abrechnung ihres E-Mobilitätsanbieters auf ihre Richtigkeit hin zu überprüfen.
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Hubject gibt eine strategische Kooperation mit Electrify America bekannt, die ihres Zeichens infolge des Diesel-Skandals in den USA u.a. zum Zwecke des Ladeinfrastruktur-Aufbaus gegründete Volkswagen-Tochter. Dabei geht es allen voran um die Einführung von Plug&Charge.
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Rund 6.000 CCS-Ladestandorte gibt es laut CCS Charge Map inzwischen in Europa. Bei den Ländern mit den meisten CCS-Lademöglichkeiten führt Deutschland vor Großbritannien, Norwegen, Frankreich und Schweden. Vor einem Jahr lag die Zahl noch bei knapp 4.000 CCS-Standorten.
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Grenzen ausloten und die Langstrecken-Tauglichkeit von Elektroautos verbessern, das war das Ziel von Porsche beim Forschungsprojekt FastCharge. Mit der Demonstration eines 400-kW-Ladevorgangs ist das gelungen. Wir waren mit der Kamera dabei und haben mit Dr. Markus Göhring darüber gesprochen.
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Welche Grenzen hat das Langstreckenladen? Wir haben mit Stephan Elflein vom Konsortialführer BMW über das Forschungsprojekt FastCharge gesprochen. Er hat als Projektleiter auch einen besonderen BMW i3 mit zum Dreh gebracht.
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Volkswagen gewährt einen Ausblick auf die künftige mobile Schnellladesäule des Unternehmens, die dank eines Batteriespeichers mit bis zu 360 kWh Kapazität unabhängig vom Stromnetz z.B. auf öffentlichen Parkplätzen in der Stadt, auf Betriebsgeländen oder als temporär eingerichteter Ladepunkt bei Großveranstaltungen aufgestellt werden kann.
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Das Ladesäulenregister des Bundesverbandes der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) weist für Deutschland derzeit über 16.100 öffentliche und teilöffentliche Ladepunkte aus – davon 12 Prozent Schnelllader. Ende Juli 2018 waren es noch rund 13.500 Ladepunkte.
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Maingau Energie kündigt an, seinen Autostromtarif „EinfachStromLaden“ ab Februar von einer Minuten- auf eine kWh-basierte Abrechnung umzustellen. Anhand der Erfahrungen habe man eine gewisse „Schieflage“ auf der Fairness-Skala erkannt.
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Nachdem die CHAdeMO Association und das China Electricity Council (CEC) im August eine Vereinbarung zur Entwicklung eines gemeinsamen Schnellladestandards mit bis zu 900 kW Ladeleistung unterzeichnet hatten, sind nun weitere Eckpunkte bekannt geworden.
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In der Schweiz haben Vertreter verschiedener Wirtschaftsbranchen, deren Verbände sowie Vertreter von Bund, Kantonen, Städten und Gemeinden eine Roadmap zur Förderung der Elektromobilität unterzeichnet, um den Anteil der E-Fahrzeuge an den Pkw-Neuzulassungen bis 2022 auf 15 Prozent zu erhöhen.
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