Hylane vermietet nun auch Elektro-Lkw MAN eTGX
Der MAN eTGX ist seit rund eineinhalb Jahren auf dem Markt. Der Münchner Hersteller hatte das erste Kundenfahrzeug im Oktober 2024 in Leipzig für den Transport von Traktionsbatterien von Dräxlmaier ins Porsche-Werk Leipzig überreicht. Seitdem hat sich das Modell ordentlich verkauft. Und MAN kann künftig on top auf einen Kanal mehr zählen: Hylane beschafft ab sofort Exemplare der Baureihe, um diese weiterzuvermieten. Der nun über Hylane mietbare E-Sattelschlepper verfügt über eine Reichweite von etwa 500 Kilometern bei einer Leistung von 330 kW. Die nutzbare Batterie-Kapazität beträgt 480 kWh bei einer Ladeleistung von bis zu 375 kW.
Hylane-Chefin Sara Schiffer sagt: „Wir sind stolz mit der Aufnahme des eTGX in unsere Flotte unsere Partnerschaft mit MAN, einem der führenden europäischen Lkw-Hersteller, weiter auszubauen. Das neue Modell ist eine logische und wichtige Erweiterung unserer bestehenden Fahrzeug-Auswahl. Nur durch unsere technologieoffene und herstellerunabhängige Flotte können wir jedem Kunden das beste Fahrzeug für seinen individuellen Bedarf liefern.“
MAN-Manager Richard Frenz ergänzt: „Mit dem MAN eTGX bringen wir emissionsfreie Technologie auf die Straße, die heute schon im Realbetrieb überzeugt. Dass hylane sich für MAN entscheidet, unterstreicht unseren Anspruch, die Transformation des Transportsektors aktiv anzuführen. Mit unserem breiten eTruck-Portfolio – vom eTGX bis zu eTGM und eTGL – schaffen wir die Basis, künftig noch mehr Anwendungen gemeinsam mit Hylane abzudecken.“
Die Flotte von Hylane umfasst mittlerweile rund 150 emissionsfreie Lkw, sowohl Batterie-elektrisch als auch mit Brennstoffzelle. Neben MAN, dessen Wasserstoff-Verbrenner hTGX bereits zur Hylane-Flotte zählt, umfasst der Lkw-Pool auch Fahrzeuge von Daimler Truck, Hyundai und Iveco. Zum Angebot gehören nicht nur Sattelzugmaschinen, sondern auch Motorwagen mit Trockenkoffer, Kühlung, Wechselbrücken- und Planenaufbau.
Hylane hatte seit seiner Gründung 2021 zunächst ausschließlich auf Wasserstoff-Mobilität gesetzt. Mit der im Juni 2025 angekündigten Aufnahme von 30 Mercedes-Benz eActros 600 in die Flotte wurde das Geschäftsmodell dann aber auch gegenüber Batterie-elektrischen Lkw geöffnet. Für Geschäftsführerin Sara Schiffer war dieser Schritt ein natürlicher Move – und vor allem, wie sie bei uns im Interview sagte, „keine Abkehr vom Wasserstoff, sondern eine strategische Ergänzung“.
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