Angesichts anziehender Nachfrage hat der deutsche Umrüstspezialist Framo seine Produktionskapazität und die Zahl seiner Mitarbeiter ausgebaut. Ab 2019 sollen die Voraussetzungen geschaffen sein, um theoretisch 250 Lkw jährlich auf E-Antrieb umrüsten zu können.
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In seiner aktuell laufenden Finanzierungsrunde hat das Start-up Nikola Motor nach eigenen Angaben mehr als 100 Mio Dollar in nur einer Woche eingesammelt. Bis Ende des Monats rechnet das Unternehmen damit, das angestrebte Ziel von 200 Mio Dollar zu überschreiten.
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Im Rahmen einer Vortragsveranstaltung hat DB Schenker zusammen mit allen Beteiligten das Förderprojekt „iHub“ aus dem Technologieprogramm „IKT für Elektromobilität III“ in Berlin vorgestellt.
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Auch BYD schließt sich nun der Schnelllade-Initiative CharIN zur Entwicklung und Etablierung von CCS (Combined Charging System) als Schnelllade-Standard für das Laden von E-Fahrzeugen aller Art an.
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Ab sofort können Unternehmen im Rahmen des angekündigten Programms „Energieeffiziente und/oder CO2-arme schwere Nutzfahrzeuge“ (EEN) des Bundes Zuschüsse für den Erwerb von Lkw mit Gas- oder Elektroantrieb ab 7,5 Tonnen beantragen.
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Die Elektromobilität nimmt in der ersten Jahreshälfte 2018 in wichtigen Märkten an Fahrt auf. Dabei bleiben China und Norwegen mit Blick auf die globale Entwicklung weiterhin die Treiber. In Deutschland kommen E-Fahrzeuge immerhin schon auf einen Marktanteil von 1,8 Prozent.
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Die US-Firma Hyliion ist auf Expansions- und Kooperationskurs: Der Spezialist für Nachrüst-Hybridantriebe für Lkw kauft den Batterie-Geschäftsbereich von Gentherm und verkündet darüber hinaus strategische Partnerschaften mit Toshiba und Dana.
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Der in Paris ansässige Konzern Air Liquide und das chinesische Start-up STNE kooperieren, um den Rollout von Wasserstoff-betriebenen Flotten in China zu beschleunigen. Air Liquide erwirbt in diesem Kontext für rund 10 Mio Euro eine Minderheitsbeteiligung an STNE.
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MAN kündigt für die IAA Nutzfahrzeuge im September neben dem E-Transporter eTGE auch einen vollelektrischen Verteiler-Lkw namens eTGM und einen Prototyp des E-Stadtbusses MAN Lion’s City E an.
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Daimler Trucks hat zehn Fuso eCanter an die Stadtverwaltung der portugiesischen Hauptstadt Lissabon übergeben. Die Stadt setzt die Fahrzeuge für kommunale Fahrten im Gartenbau und bei der Müllentsorgung ein.
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BYD erhält für sein erstes E-Bus-Modell jetzt staatliche Subventionen in Südkorea und will sukzessive weitere E-Bus-Modelle sowie sein E-Taxi e6 und den E-Truck T4 ins Land bringen. Die dortige Konkurrenz ist in Aufruhr.
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Die kürzlich von Daimler für den US-Markt vorgestellten beiden E-Lkw gehen in die Flottenerprobung. Ab Ende dieses Jahres sollen 30 Exemplare des Schwerlasters Freightliner eCascadia und des mittelschweren Freightliner eM2 an Penske Truck Leasing und NFI übergeben werden.
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Renault Trucks stellt zwei weitere Elektro-Lkw vor, die 2019 auf den Markt kommen werden. Zum bereits bekannten und ab September 2018 erhältlichen E-Transporter Master Z.E. gesellen sich ab dem kommenden Jahr der 16-Tonner D Z.E. sowie der D Wide Z.E als 26-Tonner.
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Die Bauarbeiten für den eHighway in Schleswig-Holstein haben begonnen. Auf der A1 wird hierzu zwischen der Anschlussstelle Reinfeld und dem Autobahnkreuz Lübeck ein Oberleitungssystem zur Stromversorgung für Hybrid-Lkw errichtet.
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Daimler Trucks & Buses bündelt sein Know-how zu E-Antrieben in Nutzfahrzeugen künftig in einer neuen, weltweit agierenden Organisation namens E-Mobility Group (EMG). Speziell für den US-Markt präsentiert das Unternehmen jetzt zudem zwei rein elektrische Lkw.
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Das Bundesverkehrsministerium hat jetzt eine Förderrichtlinie für umweltfreundliche Lkw vorgelegt, welche schon Anfang Juni im Bundesanzeiger veröffentlicht und einen Tag später in Kraft treten soll.
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Die kalifornische Regulierungsbehörde hat neue Projekte von heimischen Energieversorgern zum weiteren Ausbau der Ladeinfrastruktur mit einem Volumen von 768 Millionen Dollar genehmigt. Auch der US-Bundesstaat New York drückt beim Ladeinfrastruktur-Ausbau aufs Tempo.
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Das Bundesumweltministerium hat jetzt grünes Licht für das geförderte Pilotprojekt zur Erforschung und Entwicklung der Elektrifizierung von Langstrecken-Lkw gegeben, bei dem sich die Projektpartner Siemens und Volkswagen die Aufgaben teilen werden.
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BYD wird 200 rein elektrische Müllwagen nach Brasilien liefern. Der Deal sieht die Auslieferung der ersten 20 BYD T8A im September an die brasilianische Stadt Indaiatuba im Bundesstaat São Paulo vor.
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Daimler Trucks hat den vollelektrischen Fuso eCanter nun auch an erste Kunden in den Niederlanden übergeben – und zwar an die PostNL, die Logistiker Albert Heijn, Cornelissen Groep und Technische Unie sowie den Online-Marktplatz des Foodservice Bidfood.
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Die Regierung Südkoreas will laut einem Bericht des koreanischen Senders KBS World sämtliche Busse und Lkw des Landes bis zum Jahr 2030 durch Batterie-elektrische oder mit Wasserstoff betriebene Exemplare ersetzen.
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Der britische Hersteller Terberg RosRoca ist auf der IFAT in München mit einem vollelektrisch angetriebenen Müllwagen präsent. Angeboten werden soll das E-Müllfahrzeug sowohl als Rechts- als auch als Linkslenker. Der Produktionsstart ist für Ende 2019 angekündigt.
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Der niederländische Hersteller DAF elektrifiziert in Kooperation mit VDL Bus & Coach seine Lkw-Baureihe CF. Eine erste Kleinserie des DAF CF Electric soll noch in diesem Jahr bei Kunden in Betrieb gehen.
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Irizar hat in der nordspanischen Stadt Aduna ein eMobility-Werk eröffnet. Insgesamt hat das Unternehmen 75 Millionen Euro in die Produktion investiert. Es verfügt zu Beginn auf einer Produktionsfläche von 18.000 qm über eine Maximal-Kapazität für 1.000 Elektrofahrzeuge jährlich.
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Shenzhen – die chinesische Vorzeigemetropole in puncto E-Mobilität schlechthin – hat jetzt bei BYD 500 elektrische Kipplaster bestellt. Die Modelle vom Typ BYD T10ZT sollen über eine Ladekapazität von 10,6 Kubikmetern und eine Reichweite von bis zu 280 Kilometern verfügen.
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Die EU-Kommission plant Medienberichten zufolge erstmals auch verbindliche CO2-Grenzwerte für Lastkraftwagen. Demnach soll der CO2-Wert bei neuen Lkw bis 2025 um 15 Prozent und bis 2030 um insgesamt 30 Prozent sinken. E-Lkw werden mit dem Faktor zwei angerechnet.
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Die Brauerei Dinkelacker beliefert Gaststätten in Stuttgart ab sofort elektrisch mit Bier. Zum Einsatz kommt ein elektrisch angetriebener 7,5-Tonner, der zusammen mit den Firmen Orten und EFA-S (ElektroFahrzeuge Stuttgart) entwickelt wurde.
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Akasol präsentiert diese Woche auf der Battery Show Europe mit dem neuen AKAModule 60 CYC erstmals ein Rundzellen-Batteriemodul mit hoher Energiedichte für elektrische Busse und Lkw. Noch dieses Jahr soll das Modul in Kundenanwendungen erprobt werden.
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ChargePoint hat als Ladenetzwerk-Partner von Uber Elevate jetzt das erste Konzeptdesign für ein 2-MW-Hochleistungsladesystem vorgestellt. Das Modell bietet auch einen Ausblick auf einen möglichen einheitlichen Stecker für elektrische Luftfahrzeuge und Lkw.
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Volvo Trucks stellt nach dem FL Electric nun sein zweites Lkw-Modell mit Elektroantrieb vor. Der Volvo FE Electric ist für schwerere Verteileraufgaben und die Abfallentsorgung in Städten konzipiert und verfügt über ein Gesamtgewicht von bis zu 27 Tonnen.
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