Der deutsche Logistikkonzern DB Schenker setzt den vollelektrischen autonomen Lkw T-Pod von Einride ab sofort im schwedischen Jönköping im Güterverkehr auf einer öffentlichen Straße ein. Die Zulassung dazu haben die schwedischen Behörden kürzlich gegeben.
Weiterlesen
Sensor-Technik Wiedemann (STW) präsentiert auf der Power2Drive in München sein Antriebspaket powerMELA duo280 für Nutzfahrzeuge mit einer Leistung von 160 bis 280 kW. Dabei handelt es sich um eine Antriebslösung, die sich für Nachrüstungen eignet.
Weiterlesen
Der Testbetrieb in Schleswig-Holstein für den eHighway verzögert sich offenbar: Die vor knapp einem Jahr begonnenen Bauarbeiten sind zwar so gut wie abgeschlossen, doch die Auslieferung der erforderlichen Lkw verzögert sich laut der am Projekt beteiligten Spedition Bode voraussichtlich bis Ende September.
Weiterlesen– ANZEIGE –
Designwerk hat seinen neuen Produktionsstandort in Wülflingen eröffnet. An diesem wird die gesamte Produktpalette vom E-Lkw bis zum Schnellladegerät hergestellt. Highlight bei der Eröffnung war die Präsentation einer vollelektrischen 40-Tonnen- Sattelzugmaschine der Marke Futuricum namens „Semi 40E“.
Weiterlesen
Batteriespezialist Akasol hat auf der Battery Show Europe seine auf 21700er Rundzellen basierende Batterieneuheit AKASystem AKM CYC präsentiert. Die Lösung speziell für Nutzfahrzeuge, deren Modul und System sich aktuell in der Entwicklung befinden, soll ab 2021 in Serie gehen.
Weiterlesen
Mercedes-Benz verzeichnet im In- und Ausland weitere Interessenten an seinen E-Fahrzeugen: So wird die Ruhrbahn 45 Citaro Hybrid beschaffen und die Rigterink Logistikgruppe den nächsten eActros testen. Außerdem nimmt DPD zehn eVito in seine britische Flotte auf.
Weiterlesen– ANZEIGE –
Partnerschaft unter Schweizern: E-Force One stattet seine Elektro-Lkw künftig mit Lithium-Ionen-Batterien von Hersteller Ecovolta aus. Außerdem wird der Lkw-Umrüster seine neue Sattelzugmaschine EF18 SZM auf der Messe The Smarter E Europe vom 15. bis 17. Mai in München zeigen.
Weiterlesen
Der Logistik-Dienstleister Contargo hat in Duisburg den ersten von sechs Container-Lastwagen mit Elektroantrieb in Betrieb genommen. Das erste Exemplar kommt aus der Herstellung des niederländischen Lkw-Bauers DAF und wird am DIT Duisburg Intermodal Terminal zum Einsatz kommen.
Weiterlesen
Morgen startet auf dem Abschnitt der A5 zwischen Langen/Mörfelden und Weiterstadt das eHighway-Projekt Elisa (elektrifizierter, innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen), bei dem erstmals auf einer deutschen Autobahn Hybrid-Lastwagen mit Strom aus Oberleitungen versorgt werden.
Weiterlesen
Zulieferer Bosch kündigt seinen Einstieg in die Serienfertigung von Brennstoffzellen für Lkw und Pkw an. Vor diesem Hintergrund ist der Konzern jetzt eine Kooperation mit dem schwedischen Hersteller PowerCell Sweden zur Weiterentwicklung und Produktion von Stacks eingegangen.
Weiterlesen
Der in Indianapolis ansässige US-Zulieferer Allison Transmission stellt neue E-Antriebe namens ABE und AXE für Busse und Lkw vor. Außerdem hat der Konzern nun bekannt gegeben, die Firma Vantage Power und die Elektro-Sparte von AxleTech übernommen zu haben.
Weiterlesen
Tesla hat im Rahmen der Bekanntgabe seiner Quartalszahlen erstmals offiziell bestätigt, dass sein Elektro-Lkw erst 2020 in Produktion gehen wird, statt wie bei der Vorstellung angekündigt schon 2019. Bislang ist auch noch unklar, wo der Tesla Semi montiert wird.
Weiterlesen
Daimler Trucks North America kündigt an, sein Werk in Portland ab dem kommenden Jahr für die Herstellung von Elektro-Lkw der Marke Freightliner umzurüsten, um ab 2021 mit der Serienproduktion der Modelle eM2 und eCascadia zu beginnen.
Weiterlesen
Toyota hat gemeinsam mit dem US-Truck-Spezialisten Kenworth die nächste Generation seines im Zuge des sogenannten „Project Portal“ kreierten Brennstoffzellen-Lkws entwickelt. Das Modell fährt mit einer Tankfüllung nun mehr als 300 Meilen (482 Kilometern) weit.
Weiterlesen
Das EU-Parlament hat die im Februar mit Unterhändlern der Mitgliedsstaaten vereinbarten CO2-Vorgaben für schwere Nutzfahrzeuge nun offiziell verabschiedet. Die Emissionen müssen demnach bis 2030 um 30 Prozent verringert werden, mit einem Zwischenziel von 15 Prozent bis 2025.
Weiterlesen
Das US-Startup Nikola Motor hat auf einem Kunden-Event seine Brennstoffzellen-Trucks Nikola Two für die USA und Nikola Tre für Europa vorgestellt. Darüber hinaus wurden ein Jetski und ein Geländefahrzeug präsentiert, bei denen Nikola aber auf Akkus statt Brennstoffzellen setzt.
Weiterlesen
Hyundai und das Schweizer Unternehmen H2 Energy (H2E) haben einen Vertrag unterzeichnet, um ein Joint Venture namens Hyundai Hydrogen Mobility zu gründen. Dessen erstes Ziel ist es, mit Brennstoffzellen-Lkw das europäische Ökosystem der Wasserstoffmobilität zu erschließen.
Weiterlesen
Der indische Stahlkonzern JSW verabschiedet sich überraschend von seinen umfangreichen Plänen zum Einstieg in das Geschäft mit Elektrofahrzeugen und will stattdessen in andere Wachstumsmärkte investieren.
Weiterlesen
Der Anfang 2018 angekündigte serienmäßige Umbau des Mercedes-Benz Vario zum E-Lkw durch den niederbayerischen Sonderfahrzeugbauer Paul Nutzfahrzeuge wird im zweiten Quartal dieses Jahres in Vilshofen starten. Ein erstes Exemplar ist bereits im April in München zu sehen.
Weiterlesen
Die Stadt Basel hat vom Großen Rat grünes Licht für den Kauf von elektrischen Müllfahrzeugen und der dazugehörigen Ladeinfrastruktur erhalten. Das Tiefbauamt will die neuen E-Lkw in zwei Tranchen beschaffen, wobei die Auslieferung der ersten neun Fahrzeugen ab 2021 vorgesehen ist.
Weiterlesen
Die Schweizer eMobility-Firma Designwerk will ihren Wachstumsanspruch mit einer neuen Produktionsstätte und einer internen Umstrukturierung untermauern. So übernimmt eine neue Tochtergesellschaft künftig die Herstellung der gesamten Produktpalette vom E-Lkw bis zum Schnellladegerät.
Weiterlesen
Daimler Trucks hat im Werk Kawasaki seiner japanischen Nutzfahrzeugtochter Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) ein neues Produkt- und Designzentrum eröffnet. Ein Schwerpunkt des neuen Zentrums liegt auf den spezifischen Herausforderungen von E-Lkw und deren Ökosystem, u.a. das Laden der E-Fahrzeuge.
Weiterlesen
Tesla hat die Produktion des Semi gestartet – allerdings nur als Druckguss-Version im Maßstab 1:24. Die Miniatur-Version des Elektro-Lkw kostet 250 Dollar, ebenso wie die Variante des Tesla Model 3. Merke: Jedes Spielzeug von Tesla geht ins Geld!
electrek.co, teslarati.com, tesla.com
Der bisher vor allem für seine elektrischen Schulbusse bekannte kanadische Hersteller Lion Electric startet die im vergangenen Jahr angekündigte Erweiterung seines Angebots um zusätzliche E-Nutzfahrzeuge jetzt mit der Vorstellung eines ersten Elektro-Lkw der US-Fahrzeugklasse 8.
Weiterlesen
Der für seine Elektrobusse bekannte spanische Hersteller Irizar hat nun auch einen Elektro-Lkw namens Irizar ie truck vorgestellt. Der 18-Tonner soll sowohl rein elektrisch als auch mit zusätzlichem Erdgas-Range-Extender angeboten werden.
Weiterlesen
Am Lkw-Standort Mannheim investiert Daimler in den nächsten Jahren einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag – und zwar in Elektromobilität, neue Produkte und die Kapazitätserweiterung in der Gießerei und der Motorenfertigung.
Weiterlesen
Die spanische Regierung hat die Neuauflage ihres eMobility-Subventionsprogramms verabschiedet. Das neue Paket namens MOVES ist zum 16. Februar in Kraft getreten und mit einem Budget von 45 Millionen Euro ausgestattet. Im Fokus steht dabei die Förderung von E-Fahrzeugen und Ladeinfrastruktur.
Weiterlesen
Volvo Trucks hat mit der Auslieferung der ersten vollelektrisch angetriebenen Lkw begonnen. Es handelt sich um einen Müllwagen für das Abfall- und Recyclingunternehmen Renova und einen Verteiler-Lkw für den in Schweden tätigen Schenker-Dienstleister TGM.
Weiterlesen
Amazon hat angekündigt, bis zum Jahr 2030 die Hälfte seiner Pakete klimaneutral verschicken zu wollen. Erreichen will der Online-Handelsriese dies im Rahmen seines Programms „Shipment Zero“ vor allem durch den Einsatz von Elektrofahrzeugen, erneuerbaren Energien und wiederverwendbaren Verpackungen.
Weiterlesen
Hersteller schwerer Nutzfahrzeuge erhalten erstmals strengere Auflagen für den CO2-Ausstoß neuer Modelle. Unterhändler der Mitgliedsstaaten und des Europaparlaments haben sich nun darauf geeinigt, dass der durchschnittliche CO2-Ausstoß neuer Lkw und Busse ab 2030 um 30 Prozent niedriger liegen muss als im Jahr 2019.
Weiterlesen
