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PEAk-Bat: Vielversprechende Forschung an strukturellen Batteriesystemen

Der Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) der RWTH Aachen hat zusammen mit Partnern im Projekt PEAk-Bat einen Demonstrator für strukturelle Batteriesysteme im „Module-to-Chassis“- Ansatz entwickelt. Ziel war es u.a., den Produktionsaufwands für solche Systeme zu verringern.

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Carsharing mit Fernsteuerung: Grab steigt bei dem Berliner Unternehmen Vay ein

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Bund und Bayern fördern BMWs Wasserstoff-Projekt mit 273 Millionen Euro

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Tadus enthüllt E-Traktor mit Batterie-Wechselsystem

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Jetzt offiziell: E-Lkw bleiben in Deutschland bis 2031 von Maut befreit

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Elektrische G-Klasse: Mercedes verdoppelt den Rabatt auf den G580 EQ

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Italienische ACC-Batteriefabrik wohl vor dem endgültigen Aus

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Innenstadtmaut in London: Ab 2026 müssen auch E-Autos zahlen

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Finanzministerium legt neue Vorgaben zum Dienstwagen-Laden vor

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Daimler Truck: GenH2 Truck geht in zweite Phase der Kundenerprobung

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