Nissan, Multicity, Diamant, SGS, Renault, m-way.
– Marken + Namen –
2013er Nissan Leaf bekommt deutlich mehr Reichweite: Angeblich werden bis zu 250 km möglich sein, zumindest nach japanischem Fahrzyklus. Eine günstigere Einstiegsversion mit kleinerer Batterie für Japan ist offenbar ebenfalls angedacht. Ob dieser Leaf auch in Europa zu haben sein wird, ist noch unklar.
greencarreports.com, insideevs.com, green.autoblog.com
Multicity startet in Berlin durch: Ab sofort können sich die Hauptstädter für das erste rein elektrische CarSharing registrieren. Ab dem 30. August stehen die 100 Citroën C-Zero dann zur Verfügung. Die E-Flotte soll anschließend auf 500 Fahrzeuge aufgestockt werden.
autonachrichten.de
Neue E-Bikes von Diamant: Für die Saison 2013 stellt Diamant zwei neue E-Bike-Serien vor, bei denen teilweise bereits der neue 400 Wattstunden fassende Akku von Bosch verbaut wird.
elektrobike-online.com
Her mit dem Geld! Die in schwierigen Fahrwassern befindlichen US-Startups A123 Systems und Fisker Automotive brauchen dringend Liquidität. So angelt sich Fisker weitere 150 Mio Dollar von Investoren und denkt über einen Börsengang nach. A123 bekommt derweil die ersten 25 Mio Dollar von Wanxiang.
gigaom.com (Fisker), autonews.com (A123)
– Zahl des Tages –
Bescheidene 33.280 Dollar im Jahr verdient der bekannteste CEO der E-Branche, Elon Musk. Um seiner Firma Tesla nachhaltig treu zu bleiben, verfügt er jedoch über flotte Aktienoptionen, die ihm als Gründer bei einem langfristigen Erfolg des E-Auto-Herstellers unzählige Millionen einbringen könnten.
autonews.com, green.autoblog.com
– Forschung + Technologie –
SGS Batterie-Testzentrum in München: Nimmt man Batterie-Prüflabore als Seismograf für den Erfolg der Elektromobilität, so muss der Durchbruch unweigerlich kommen. Mit der SGS-Gruppe stößt jetzt die nächste Branchengröße in diesen Bereich vor und eröffnet Ende Oktober sein „Battery Testhouse“ in München. Die angeblich modernste Anlage Europas wird Hochleistungsakkus auf ihre Sicherheit und Funktion hin überprüfen.
newfleet.de, sgsgroup.de/bth
Systemhersteller für Akkus will Johnson Controls nach der Trennung von Saft in Deutschland werden. Egon Morawietz und Michael Ziegler haben sich angeschaut, wie die Expansion in Hannover läuft.
automobil-industrie.vogel.de
GM produziert Batterien für E-Autos in China: General Motors China hat in Shanghai mit der Produktion und dem Testen von Batteriesystemen begonnen. Die Zell-Prototypen sollen den GM-Forschern dabei helfen, die nächste Generation elektrischer Fahrzeugbatterien zu entwickeln.
greencarcongress.com
Solarstrom für H2-Scooter in Hawaii: In Honolulu wurde dieser Tage die erste netzunabhängige Solaranlage der Welt eingeweiht, die per Elektrolyse Wasserstoff für H2-Scooter herstellt. Die Betreiber halten auch entsprechende E-Roller vor, die wohl ab 2013 von Touristen ausgeliehen werden können.
fuelcelltoday.com
– Feedback –
Meistgeklickter Link am Donnerstag war die lesenswerte Analyse zur Nachfrage nach Elektroautos.
wiwo.de
– Zitate des Tages –
„Ich bin sehr überzeugt davon, dass die Hybridtechnik weiter Einzug halten wird in die Lkw – und zwar auch im Schwer-Lkw-Bereich.“
Fuso-Chef Albert Kirchmann leistet für Daimler Pionierarbeit und denkt sogar noch einen Schritt weiter: Von Hybrid zu Elektrik sei der Weg auch bei Nutzfahrzeugen nicht allzu weit.
kfz-betrieb.vogel.de (2. Seite)
„Es wäre unsinnig, den Kauf eines Elektroautos mit einem bestimmten Betrag zu unterstützen.“
Stefan Wolf, Vorstandschef von Elring-Klinger, setzt lieber auf öffentliche Innovationsförderung bei Forschung und Entwicklung – und profitiert davon.
„Frankfurter Allgemeine Zeitung“ vom 17.08.2012, Seite 16
– Flotten + Vertrieb –
E-Verkäufe von Renault: In den ersten sieben Monaten des Jahres wurden 2.500 E-Fahrzeuge von Renault in Deutschland zugelassen. Der Kangoo Z.E. fand 564 Abnehmer, der Fluence Z.E. dagegen nur 186. Spitzenreiter ist der als Quad zugelassene Twizy mit immerhin 1.753 verkauften Exemplaren.
autohaus.de, autoservicepraxis.de
m-way baut aus: Die auf den Vertrieb von E-Fahrzeugen spezialisierte Migros-Tochter will mithilfe von Franchise-Partnern nun auch kleinere und mittlere Schweizer Städte erschließen.
emobileticker.de
13 i-MiEVs für Vancouver: Die kanadische Küstenstadt wird bis Ende 2012 ein bisschen grüner, denn bis dahin werden 13 alte Benziner der Stadtflotte gegen neue E-Autos von Mitsubishi ausgetauscht.
hybridcars.com
– Service –
Ergebnisse der e-miglia: Hans Haslreiter und Wolfgang Schöner haben die E-Rallye mit ihrem Tesla Roadster vor den beiden Teams des Tüv Süd gewonnen. Vorjahressieger Tim Ruhoff wurde vierter.
e-miglia.com/ergebnisse
Lese-Tipp: Der deutsche Robotik-Spezialist Sebastian Thrun nimmt Sie in seinem Nissan Leaf mit auf die Fahrt in jene Halle, in der Google an intelligenten Autos der Zukunft arbeitet – den self-driving cars.
faz.net
Termine der kommenden Woche: Hochvolt-Sicherheit im Fahrzeug (Seminar, 22./23. August, Frankfurt) ++ CTI-Konferenz Kosteneffizientes Flottenmanagement (23./24. August, Hamburg).
electrive.net (alle Termine des Jahres im praktischen Überblick)
– Rückspiegel –
Von Hipstern und Entenpapas: Vivian Alterauge und Georg Dahm haben eine Typologie der Saisonradler erstellt. Neben den Modebewussten, die auch im Sommer mit Schlumpfmütze und Seidenschal über die Radwege schaufahren, geht’s auch um Väter mit Zweiradzwergen im Schlepptau.
ftd.de
Partnert Renault-Nissan mit Lotus? Die beiden Plug-in-Hybriden Infiniti Emerg-E (Foto) und Lotus Evora 414E könnten zusammen mit dem konventionellen Sportler Renault Alpine A110-50 in Großbritannien zur Serienreife gebracht werden. Zumindest wird ein solches Szenario wohl von den Beteiligten durchgespielt.
Versuch mit E-Lkws in NRW: Zwölf Elektro-Lastkraftwagen mit 7,5 bis 12 t Gesamtlast sollen in Kürze beim Projekt Elmo (Elektromobile Urbane Wirtschaftsverkehre) Liefer- und Kurierfahrten in Nordrhein-Westfalen durchführen. Dabei kommen sowohl Serien- als auch umgerüstete Fahrzeuge zum Einsatz.
„Der BMW i3 wird kein Nischenmodell. Es geht um eine Serienproduktion mit hohen Stückzahlen.“
„Würden nur Twizys herumfahren, wäre das Stadtleben besser.“
Windstrom für Elektroautos soll ein kombiniertes System von General Electric und Urban Green Energy zur Verfügung stellen. Ein Prototyp der Sanya Skypump, eine von einer Kleinwindanlage gespeiste Ladesäule für E-Autos, wurde in der Nähe von Barcelona installiert. Weitere sollen noch im Jahr 2012 rund um Einkaufszentren und Universitäten in den USA und Australien aufgestellt werden.
„If we can’t get our act together soon, the country will ‘go Chinese’ company by company, institution by institution, industry after industry.“
Bosch gründet Joint Venture für eScooter: Die Stuttgarter wollen in den weltweit wachsenden Markt für Elektro-Roller einsteigen und dazu ein Gemeinschaftsunternehmen mit dem chinesischen E-Motorenhersteller Ningbo Polaris (siehe Foto) gründen. Das Joint Venture soll ein umfassendes Portfolio von Antrieben für E-Roller produzieren und für Bosch die Lücke zwischen E-Bikes und E-Autos schließen.
Conti stellt Technologie-Träger vor: Binnen sechs Monaten hat der Zulieferer aus einem normalen Serienfahrzeug einen Vorzeige-Stromer gebastelt und dabei 40 eigene Komponenten verbaut. Highlights des auf 10.000 km erprobten Prototyps: ein 70 kW starker E-Motor, ein aktives Gaspedal für sparsames Fahren, ein Li-Ion-Akku für 150 km Reichweite und ein neues Turbo-Ladesystem, das diesen innerhalb von 2,5 Stunden befüllt.
„Künftig muss der Kunde neben dem Modell auch den passenden Antrieb wählen. Für jemanden, der primär im urbanen Raum unterwegs ist, kann ein Elektrofahrzeug künftig die Erwartungen voll erfüllen.“
E-Autos bleiben in der Nische: 629 Ampera hat Opel bis Juli verkauft und damit die Marktführerschaft errungen, berichtet der „Focus“ und beruft sich auf Zahlen des Kraftfahrtbundesamts und des Centers for Automotive Research (CAR) der Uni Duisburg-Essen. Nissans Leaf (269) und Citroën C-Zero (256) liefen deutlich schlechter. Ein Lichtblick ist der Renault Twizy: Er fand 1.757 Abnehmer.
Neues S-Pedelec von Protanium: Das 45 km/h schnelle E-Bike wird unter dem Label Diavelo vertrieben, ist 20 Kilo schwer und soll auf den klangvollen Namen Au2Bahn hören. Angetrieben wird es von einem 500 Watt starken Nabenmotor und damit nicht von dem Kardan-System, das Protanium vergangene Woche angekündigt hat.
„We do believe in electrification, sparingly and for the right kinds of targeted applications.“
Kardanwellen-Antrieb für E-Bikes: Die Accell-Tochter Protanium stellt auf der Eurobike ein Shaft Drive Motor System für E-Fahrräder vor, das ohne Kette und Zahnräder auskommt. Das Protanium-System kommt als komplette Antriebseinheit mit integriertem Motor-Controller und Doppel-Planetengetriebe.
„Während wir in Deutschland darüber debattieren, ob wir die Autobahnen mit einer Oberleitung überziehen, um dem Elektro-Lkw krampfhaft auf die Spur zu helfen, hat die Bundesregierung beim Schienennetz etliche Hausaufgaben noch nicht gemacht.“
„Die ganze Automobilwelt hat sich in den letzten fünf Jahren sehr stark verändert – Veränderungen, die auch nicht mehr rückgängig zu machen sind.“
Hybrid-Luftkissenfahrzeug: Noch ist das Fahrzeug eine Vision zweier ambitionierter Designer. Doch das Geld für den Bau eines Prototypen im Look and Feel eines Sportwagens wird bereits gesammelt. Der Hybridantrieb aus V-Twin und einem E-Motor als Generator soll im Heck platziert werden. Das Gefährt soll auf den klangvollen Namen Mercier-Jones hören – zusammengesetzt aus den Nachnamen der Erfinder.
„Hybridfahrzeuge sind eine sinnvolle Zwischenlösung auf dem Weg zu Elektrobussen ohne eigenes Fahrleitungsnetz.“
US-Navy wird grüner: Der fette Humvee hat ausgedient – zumindest am Navy-Stützpunkt Pearl Harbor. Dort wurden 36 neue E-Fahrzeuge in die Flotte aufgenommen. Darunter auch kleine E-Transporter von Vantage Vehicle International aus Kalifornien. Die Firma importiert die Karosserien aus China und baut die Mini-Trucks mit Solardach dann in den Staaten zusammen.
„Ein reines E-Auto mit 150 Kilometer Reichweite ist nicht die richtige Lösung.“
„Ich rechne mit einem Hochlauf des Marktes ab dem Jahr 2015, dann werden wir bei der Elektromobilität in Richtung Massenmarkt gehen.“
VW Passat CC als Plug-in-Hybrid? Die viertürige Coupé-Variante des Kassenschlagers VW Passat könnte in seiner neuen Generation ab 2016 auch mit Plug-in-Hybrid-Antrieb vom Band rollen, berichtet „Auto Bild“. Schon zwei Jahre früher soll bekanntlich der normale Passat mit derartigem Antrieb kommen.
Siemens stattet Exagon-Flitzer aus: Die Siemens-Sparte Drive Technologies rüstet eine Kleinserie des elektrischen Sportwagens Furtive eGT des französischen Herstellers Exagon Motors mit jeweils 2 x 125 kW starken und flüssigkeitsgekühlten E-Motoren aus.
„Wenn es gelingt, unser Land zur Speerspitze der Elektromobilität zu machen, profitieren wir alle.“
Wien will E-Mobilität auf Abruf: Die Wiener Modellregion arbeitet im Rahmen des Projekts Smart City Wien an „e-mobility on demand“. So soll ein integriertes Gesamtverkehrssystem entstehen, bei dem die BürgerInnen Schritt für Schritt auf E-Mobilität umsteigen sollen. Der Wiener Westbahnhof fungiert dabei als eine Art Labor und soll die Stärken und Schwächen des Systems abbilden.
„Also ein Elektroauto, egal welches Sie nehmen, hat heute grundsätzlich keine Chance im technischen Vergleich mit einem herkömmlichen Pkw. Das zu vergleichen ist nicht möglich. Es ist eine neue Welt.“
„Deutschland ist Autonation, wenn wir das bleiben wollen, müssen wir für die E-Mobility Gas geben.“
„Blau war im Auto lange Zeit nicht besonders angesagt. Durch die Elektrofahrzeuge kommt die Farbe jetzt wieder.“
„Das erlaubt es uns, uns auf das zu konzentrieren, was wir am besten können: Autos bauen.“
Ein Hybridfahrzeug mit Solar-Pedal-Antrieb haben Forscher von Organic Transit aus Durham in den USA entwickelt. The Elf sei perfekt für Pendler: Die können das Vehikel morgens als Fahrrad nutzen und auf dem max. 48 km langen Heimweg gemütlich nach Hause stromern, weil die Akkus dank der Solaranlage während der Arbeit geladen worden sind, so die Idee dahinter.
„So eine Batterie zu verstehen, kann schon eine Lebensaufgabe sein.“
„Bei elektrischen Spannungen von bis zu 1000 Volt ist die Zeit des Do-it-yourself vorbei.“
Renault Zoe kommt offenbar später: Renault wird den kleinen Stromer wohl nicht mehr 2012 ausliefern, sondern frühestens Anfang 2013. Schuld daran ist laut „Automotive News Europe“ eine Software-Panne beim Infotainment-System R-Link, das u.a. Echtzeit-Informationen über den Ladezustand der Batterie bereitstellen soll. Interessierte Käufer sollen den Renault Zoe aber nach dem Pariser Autosalon im September zumindest vorbestellen können.
KIT startet Verbundprojekt ELISE: Im Rahmen des Spitzenclusters Elektromobilität Süd-West wollen die Forscher des KIT zusammen mit RA Consulting und CarMediaLab E-Fahrzeuge zuverlässiger und wirtschaftlicher machen und dazu u.a. eine Telematik-Plattform sowie eine autonome Lade- und Entladeeinheit in E-Fahrzeuge bringen. Letztere könnte sogar eine Notbeladung zwischen zwei Stromern realisieren.
„Der Individualverkehr wird auf Elektroautos beruhen. Die umgewandelte Energie des Sonnenlichts wird in elektrischen Batterien gespeichert, welche Elektromotoren antreiben. Die Effizienz eines solchen Systems ist etwa 600-mal höher als beim Antrieb mit Biokraftstoffen und Verbrennungsmotor.“
Denso entwickelt intelligentes Ladesystem: Mit dem Vehicle-to-home-Ladesystem des US-Zulieferers sollen E-Autos schnell aufgeladen werden können. Bei Bedarf kann der Strom auch wieder zurück ins Hausnetz gespeist werden. Das System interagiert zudem mit der stationären Batterielösung HEMS.
„Das Ärgerlichste an der Prämie ist: Auch andere Staaten in Europa könnten sich herausgefordert fühlen, heimischen Konzernen diese unnützen Absatzprämien zu gönnen.“
Bluebird Electric City mit Wechsel-Batterie: EV Innovations hat ein elektrisches Nutzfahrzeug für multiple Anwendungen vom Stadtbus bis zum Transporter entwickelt. Karosserie und Antrieb sind extrem variabel. So soll es drei Versionen mit Reichweiten von 65 bis 644 km geben. Der Preis soll sich an dem von Diesel-Fahrzeugen orientieren. Das Austauschen der Batterie soll in nur drei Minuten vonstatten gehen.
Zink-Luft-Batterie zum Kampfpreis: Die US-Firma Eos Energy Storage schickt sich an, den Markt für Traktionsbatterien aufzumischen. Ab 2013 wollen die Amerikaner ihre Zink-Luft-Technik auf die Straße bringen – und das zu extrem günstigen Preisen: Für eine 70 kWh Batterie mit der Aurora 1000 Technologie für rund 500 km Reichweite wären laut Eos nur 12.000 Dollar fällig, also 170 Dollar pro kWh.
VIPs blubbern in H2-Taxis zu Olympia: Würdenträger werden während der Olympischen Spiele mit Wasserstoff-Taxis zu den Sportstätten befördert. Bereitgestellt werden die fünf H2-Cabs vom HyTEC Projekt (Hydrogen Transport for European Cities), Intelligent Energy und London Taxi.
AEG bringt eigene E-Bike-Antriebe: Der Boom um elektrische Fahrräder weckt Begehrlichkeiten. Mit der AEG-Mutter Electrolux steigt nach Bosch und Panasonic nun der nächste Elektronik-Riese in den Sektor ein. Auf der Eurobike will AEG einen Mittel- und einen Hinterradmotor vorstellen. Die dazugehörigen Akkus können am Gepäckträger oder am Unterrohr befestigt werden. In den E-Bikes für die Saison 2013 sollen die AEG-Systeme erstmals laufen.
MAN zeigt Plug-in-Hybrid-Lkw Metropolis: Der elektrisch angetriebene Lkw auf Basis eines MAN TGS 6×2-4 verfügt über einen 203 kW starken Elektromotor und einen Pkw-Dieselmotor von VW als Range Extender. Die Lithium-Ionen Batterie unter dem Fahrerhaus fasst 105 kWh Strom. MAN hat den Metropolis zusammen mit Benteler Engineering Services auf die Räder gestellt; präsentiert wird er auf der IAA Nutzfahrzeuge.
Toyota gewinnt Hybrid-Flottenkunden: Der japanische Konzern hat mit seiner Hybrid-Technik bei den gewerblichen Zulassungen nach eigenen Angaben deutlich zugelegt – von 6,5 Prozent im Gesamtjahr 2011 auf 8,6 Prozent im ersten Halbjahr 2012. Ein Taxi-Unternehmer aus München berichtet von deutlichen Einsparungen beim Sprit.
Peugeot präsentiert Cargo-Version des iOn: Die Franzosen haben ihren Stromer zusammen mit dem Fahrzeugausbauer Sortimo zum elektrischen Mini-Transporter umgerüstet und präsentieren das Ergebnis auf der IAA Nutzfahrzeuge im September. Optisch und technisch baut der iOn Cargo auf dem PKW auf. Hinten ersetzen Transportboxen und ein klappbarer, doppelter Boden die Rückbank.
Hybrid-Schlepper für Flugzeuge wollen Airbus und Israel Aerospace Industries bauen und vertreiben. Der Flugzeugschlepper Taxibot kann Maschinen vom Flugsteig bis zur Startbahn ziehen und verbraucht dabei mit seinem Elektro-Diesel-Hybridantrieb nur 25 bis 30 Liter Treibstoff, während ein Flugzeug 1.250 Liter verbrennen würde. Die Wettbewerbsaufsicht der Europäischen Kommission hat nun grünes Licht für ein Gemeinschaftsunternehmen gegeben.
„Die CO2-Ziele sind eine Herausforderung. Nicht nur für uns, sondern für alle Autobauer.“
„Wenn nicht irgendjemand anfängt, diese Fahrzeuge zu kaufen, werden die Preise auch nicht sinken.“
Neues E-Bike von Veelo: Der bayerische Hersteller präsentiert sein neues Topmodell Sportstromer 3D auf der ISPO Bike in München. Es beglückt die Kunden mit drei Energie-Rückgewinnungsstufen und einer neuen adaptiven Batteriesteuerung. Das minimalistische E-Bike kostet 4.000 Euro.
„Wir rechnen in den nächsten zehn Jahren höchstens mit einer Halbierung des Preises.“
Koffeinhaltiges Zubehör: Fiat verbaut im neuen 500L auf Wunsch ein schmackhaftes Detail – eine handliche Espresso-Maschine für die Mittelkonsole. Wie konnten wir bisher bloß darauf verzichten?
Toyota zeigt neuen Hybriden in China: Auf der Automesse im chinesischen Changchun mit dem Yundong Shuangqing ein Hybrid-Konzept, das mit allerlei Technik aus dem chinesischen Entwicklungszentrum in Changshu vollgestopft sein soll. Eine Serienversion ist für 2015 geplant.
„Der Fokus bei der CO2-Reduzierung ist von der Politik sehr auf die Elektromobilität ausgerichtet worden. Beides, die konventionellen und die elektrifizierten Antriebsstränge, sollten ihre Berechtigung haben.“
Details zum BMW i3: Bei der symbolischen Inbetriebnahme der Montagelinie für die Hochvoltspeicher des E-Autos wurde auch das Antriebsmodul mit 130 Einzelkomponenten vorgestellt. Viele Arbeiten wie etwa die Batterie-Montage übernimmt BMW selbst, statt sie Zulieferern zu überlassen. Ziel dahinter ist der Aufbau von Know-how entlang der gesamten Wertschöpfungskette.
„Wir werden möglicherweise deutlich weniger Elektroautos haben als bislang angenommen.“
„Gar nichts passiert da. Außer ein paar blumiger Worte. Die Kfz-Steuer bekommen Sie erlassen, aber die Summe ist wirklich lächerlich. (…) Das Elektroauto wird hier in Deutschland floppen. Aber vielleicht nicht in China, und dann werden wir uns in zehn Jahren ärgern.“
„Wir haben den Kunden beigebracht, dass Autos zunehmend dynamischer und komfortabler werden. Der Kunde darf jetzt nicht weniger kriegen – außer weniger Verbrauch.“
Opel Adam fährt nach Paris: Der neue Kleinwagen aus Rüsselsheim wird im September auf dem Pariser Autosalon seine Premiere feiern und soll ab Januar 2013 den VW Up angreifen. Laut Spiegel Online ist eine Variante mit Hybridantrieb allerdings vom Tisch. Und um die für 2014 geplante Elektroversion ist es auch schon länger ziemlich still geworden.
Details zur Roskva Electric: Das E-Motorrad aus Norwegen besteht zu großen Teilen aus Karbon. Zwei E-Motoren leisten zusammen 94 PS und die 6 kWh große Batterie sorgt für 100 km Reichweite. Dabei fährt die E-Maschine bis zu 180 km/h schnell.
„Sie haben heute Morgen ja die Silberpfeile gesehen. Ich hoffe, die Zukunft liegt mehr bei einer ganz neuen Generation von Rennwagen mit Elektroantrieb.“
„Die Straßenbahn erlebt in Europa eine Renaissance. Im Mittleren Osten und in Asien wird sie neu entdeckt.“
„Die Batterie in unserem Hybrid wiegt 47 Kilogramm und speichert 675 Wattstunden, das entspricht ungefähr einer Coladose Benzin. Der Unterschied ist: Ich kann die Coladose während der Fahrt wieder auffüllen.“
„Das E-Bike ist keine Modeerscheinung. Das Thema Elektromobilität bleibt uns erhalten.“