Das EU-Parlament will den CO2-Ausstoß von Neuwagen bis 2030 um 40 % reduzieren – also deutlich stärker als es die EU-Kommission vorgeschlagen hatte. Die Abgeordneten fordern zudem, dass bis 2030 mindestens 35 % der Autos mit geringem oder keinem CO2-Ausstoß verkauft werden.
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Die österreichische Regierung will mit einem nun im Ministerrat beschlossenen E-Mobilitätspaket weitere Anreize für Elektrofahrzeuge schaffen. Stromer sollen in der Alpenrepublik künftig u.a. befugt sein, Busspuren mit zu nutzen.
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Dänemark will ab 2030 den Verkauf von neuen Autos mit Diesel- und Benzinantrieb verbieten. Das kündigte Ministerpräsident Løkke Rasmussen jetzt an. Ab 2035 soll dann auch der Verkauf neuer Hybridfahrzeuge gestoppt werden und nur noch Elektroautos zugelassen werden können.
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Die Elektromobilitätsförderung in NRW wird um drei Bereiche ergänzt: Ab sofort unterstützt das Land auch den Kauf von E-Lastenrädern, Beratungen zur Umsetzung von emissionsarmen Mobilitätslösungen in Unternehmen sowie das Leasing von E-Fahrzeugen in Kommunen.
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Beachtliche 85 Elektroautos sind am Samstag dem Aufruf zur Sternfahrt zum Hambacher Forst gefolgt. Darunter waren auch Stromer aus der Schweiz und Berlin. Nach einem Treffen am Ladepark Kreuz Hilden ging es zur Kundgebung an den Rand des Braunkohletagebaus.
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Mehr als 200.000 Fahrer von Elektroautos und Plug-in-Hybriden verlieren in Kalifornien ab dem kommenden Jahr ein wichtiges Privileg: Sie dürfen dann nicht mehr die Fahrgemeinschaftsspuren, die sogenannten HOV lanes, nutzen.
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Weil in Baden-Württemberg das für 2018 verfügbare Budget für den sogenannten BW-e-Gutschein und die Förderung von E-Lastenrädern infolge der hohen Nachfrage zwischenzeitlich ausgeschöpft war, legt die Landesregierung nun nach.
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Die im Juli gestartete eMobility-Initiative „Zero Emission Vehicle Challenge“ der internationalen Netzwerke The Climate Group und C40 Cities macht bereits große Fortschritte: 26 weitere Staaten, Regionen, Städte und Unternehmen haben sich nun parallel zur Elektromobilität bekannt.
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Die isländische Regierung hat eine neue Klimastrategie angekündigt, mit der Island bis 2040 CO2-neutral werden soll. Die Strategie besteht aus 34 staatlichen Maßnahmen, darunter einem Neuzulassungsverbot von Autos mit Verbrennungsmotoren ab dem Jahr 2030.
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Der Umweltausschuss des EU-Parlaments hat sich für eine deutliche Reduzierung der CO2-Emissionen von neuen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen ausgesprochen – und zwar um 20 Prozent bis 2025 und um 45 Prozent bis 2030.
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Auch die britische Regierung plant nun, für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride grüne Nummernschilder einzuführen, um das Bewusstsein für solche Fahrzeuge zu schärfen. Die Pläne sind Teil einer bevorstehenden Regierungskonsultation.
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Das chinesische Industrieministerium hat laut „Gasgoo“ nochmals 272 Elektro- und Hybridmodelle von seiner Förderliste gestrichen, weil diese bis Ende August nicht produziert wurden bzw. kein Importvolumen hatten.
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Elektroautos und Plug-in-Hybride dürfen in München neuerdings zwei Stunden lang kostenlos parken. Damit will die Landeshauptstadt Bayerns die Verbreitung der Elektromobilität fördern. Voraussetzung ist ein E-Kennzeichen.
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Die Regierung Schottlands kündigt weitere E-Mobilitätsinvestitionen an: 15 Mio Pfund (rund 16,6 Mio Euro) fließen in den Aufbau von 1.500 weiteren Ladepunkten. Ein Zuschuss in Höhe von 1,7 Mio Pfund (1,9 Mio Euro) soll die Anschaffung von mehr als 100 neuen „grünen“ Busse unterstützen.
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Als erste deutsche Stadt schließt sich Offenbach dem Global EV Pilot City Programme (PCP) des internationalen Netzwerks Electric Vehicle Initiative (EVI) an. Im Zuge des Programms verbünden sich Großstädte aus der ganzen Welt, um den Ausbau der Elektromobilität voranzutreiben.
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Das US-Verkehrsministerium (Federal Transit Administration) kündigt weitere 84,5 Millionen Dollar an Fördermitteln für Kommunen zur Anschaffung elektrifizierter Busse und Ladeinfrastruktur an. Das Geld fließt in 52 Projekte in 41 Bundesstaaten.
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Mit rund 2,3 Millionen Euro fördert das Wirtschaftsministerium Baden-Württemberg sechs weitere Forschungsvorhaben, um neue Technologien im Bereich Elektromobilität und Fahrzeug-Digitalisierung voranzubringen.
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Die Regierung der Balearen hat den Entwurf eines Gesetzes gegen den Klimawandel verabschiedet. Gegenüber einer früheren Ankündigung gibt es in puncto Elektromobiliät einige Änderungen. Mit diesen werden u.a. die Regeln für Mietwagenanbieter gelockert.
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Es gibt jetzt die Infos zur zweiten Phase des eMobility-Subventionsprogramms der indischen Regierung: Bei FAME II werden im Gegensatz zur ersten Phase nur noch rein elektrische Fahrzeuge gefördert und keine Hybride mehr.
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Das Umweltministerium Baden-Württemberg unterstützt Studien zu einem emissionsfreien ÖPNV auf Basis der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie. Insgesamt stellt das Land hierfür eine Million Euro zur Verfügung.
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Mit einer Gesetzesänderung will die Bundesregierung die Installation privater Ladestationen für Mieter und Eigentümer in Mehrfamilienhäusern erleichtern. Diskutiert wird gar ein Anspruch auf eine Lademöglichkeit. Das Thema wird mit einiger Verspätung angegangen.
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Die neue konservative Regierung der kanadischen Provinz Ontario hat im Juli das zuvor gewährte großzügige Elektroauto-Fördergeld gestrichen. Anders als für andere Autobauer gilt die Entscheidung für Tesla mit sofortiger Wirkung. Dagegen wollen die Kalifornier nun gerichtlich vorgehen.
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Eine scharfe Rüge für das Zustandekommen des Umweltbonus für Elektroautos und Plug-in-Hybride muss sich die Bundesregierung vom Rechnungshof anhören. In einem Prüfbericht wird der Einfluss der Automobilindustrie bei der Maßnahme kritisiert.
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Das California Air Resources Board (CARB) hat seinen Verordnungsentwurf namens Innovative Clean Transit (ICT) zur öffentlichen Stellungnahme freigegeben. Darin skizziert die Behörde, wie der Übergang zu einer kompletten Null-Emissions-Busflotte gelingen kann.
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In den USA werden nun in der Tat auf Elektrofahrräder und E-Bike-Motoren aus China Zölle von 25 Prozent erhoben. Das gab das Amt des Handelsbeauftragten der Vereinigten Staaten jetzt bekannt. Die neuen Zollbestimmungen treten am 23. August in Kraft.
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Indien wird nach Informationen der indischen Zeitung „The Economic Times“ Anfang September eine neue Subventionsinitiative zur Förderung der E-Mobilität im Land verkünden. Die Rede ist von der Kreation „begünstigender Ökosysteme“ in ausgewählten Städten.
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Als Teil seiner „Road to Zero“-Strategie fördert Großbritannien jetzt drei Projekte zur Entwicklung von emissionsarmen Antriebssträngen mit 35 Millionen Pfund (gut 39 Mio Euro). Aus der Privatwirtschaft kommen noch einmal Investitionen in derselben Größenordnung obendrauf.
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Die US-Regierung hat ihre im April angekündigten Pläne konkretisiert, wie sie die Emissionsvorgaben für Fahrzeuge aufweichen will. Kalifornien und 18 andere Bundesstaaten haben bereits Widerstand angekündigt.
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Das Bundeskabinett hat die 0,5-Prozent-Regel für E-Dienstwagen jetzt wie angekündigt beschlossen. Die Neuregelung soll für Elektro- und Hybridfahrzeuge gelten, die vom 1. Januar 2019 bis zum 31. Dezember 2021 angeschafft oder geleast werden. Der Bundesrat muss aber noch zustimmen.
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Das Ende letzten Jahres noch einmal um ein halbes Jahr verlängerte slowakische Subventionsprogramm für die Anschaffung von Elektroautos und Plug-in-Hybriden durch Privatpersonen ist Ende des letzten Monats ausgelaufen und wird nicht weiter verlängert.
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