Der kanadische Brennstoffzellen-Spezialist Ballard Power Systems hat eine Investition über 130 Millionen US-Dollar in China angekündigt. Damit sollen sowohl ein Entwicklungszentrum als auch eine Fabrik für Membranelektrodeneinheiten (MEA) nahe Shanghai errichtet werden. Die geplante Eröffnung ist 2025.
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Volkswagen wird sein Elektromodell ID.3 künftig auch in China produzieren und verkaufen. Der China-ID.3 wird von SAIC-VW zusammen mit dem ID.4 X und ID.6 X in Anting produziert und im vierten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen.
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Volkswagen hat nun auch die Produktion des VW ID.4 für den chinesischen Markt in Foshan aufgenommen. Nachdem SAIC Volkswagen Ende Oktober die Fertigung des ID.4 X im MEB-Werk in Anting gestartet hat, zieht jetzt FAW-Volkswagen mit dem ID.4 Crozz in Foshan nach.
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VW will den bisher nur in Europa angebotenen ID.3 ab Ende 2021 auch in China auf den Markt bringen. Laut einem Medienbericht soll dabei bereits das Werk feststehen, in dem der ID.3 in Fernost gebaut werden soll.
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VW hat in seinem mit SAIC betriebenen Werk in Anting nahe Shanghai die Produktion von E-Autos auf MEB-Basis gestartet, konkret die Fertigung des ID.4 X. Der ID.4 Crozz, das Pendant des anderen China-Joint-Ventures mit FAW, soll in wenigen Wochen folgen.
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Volkswagen plant offenbar noch im vierten Quartal 2020 die Produktion von E-Autos auf MEB-Basis in seinem mit SAIC betriebenen Werk in Shanghai aufzunehmen. Damit lägen die Wolfsburger – der Corona-Pandemie zum Trotz – voll im vor einem Jahr verkündeten Plan.
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VW hat Medienberichten zufolge in China mit der Produktion der ersten Prototypen des im vergangenen Jahr als Studie namens ID. Roomzz vorgestellten Elektro-SUVs begonnen. Der Siebensitzer soll ab 2021 zuerst auf den chinesischen Markt kommen – mutmaßlich als VW ID.6.
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VW wird am 19. November am Vorabend der Los Angeles Auto den ID. Space Vizzion präsentieren und zeigt bereits vorab erste Renderings. Das rein elektrische Modell im Kombi-Format soll Ende 2021 als Serienfahrzeug vorgestellt werden.
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Drei Elektromodelle auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens MEB will Volkswagen zusammen mit seinem China-Partner SAIC in dem neuen Werk in Anting bei Shanghai produzieren. Laut einem Medienbericht stehen jetzt zwei der drei Modelle fest.
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Nach dem Volkswagen-Gesamtkonzern, Porsche und Audi hat nun auch die Marke Volkswagen einen Investitionsplan vorgelegt, in dem die Wolfsburger allein gut neun Milliarden Euro für ihre Elektro-Offensive reserviert haben.
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