Als Leiter der Repräsentanz von Toyota in Berlin berichtet Ferry Franz im Video-Interview über steigende Hybrid-Marktanteile und das Festhalten an der Brennstoffzellen-Technologie. Der frühere Lexus-Chef äußert sich auch zum rein Batterie-elektrischen Antrieb, der bei Toyota aufgrund der chinesischen Vorgaben nun früher Einzug hält als gedacht.
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„In einigen Jahren werden Elektrofahrzeuge nur noch induktiv geladen.“
Thomas Nindl, Director Business Development bei Qualcomm Halo, will den Kampf mit dem Ladekabel beenden und kündigt für 2014 ein Elektroauto für den deutschen Markt an, das sich induktiv laden lässt – und das sogar ausschließlich.
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„Wir wollen in den Segmenten, in denen wir vertreten sind, eine Alternative zu den deutschen Premiumfabrikaten sein. Und das mit unseren umweltverträglichen Antriebskonzepten.“
Lexus-Deutschland-Chef Ferry Franz ist sich bewusst, dass Lexus eine Nischenmarke bleiben wird. Doch sie soll auch dank der Hybridantriebe „die Marke mit dem größten Kundenerlebnis und der höchsten Kundenzufriedenheit“ werden.
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