Polestar will im früheren Saab-Werk im schwedischen Trollhättan ein europäisches Entwicklungszentrum aufbauen. Dafür wird der Hersteller einem Branchenportal zufolge ein Gebäude mit 15.000 Quadratmetern von der Stadt Trollhättan anmieten, um dort Entwicklungs- und Testaktivitäten vorzunehmen.
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Bei National Electric Vehicle Sweden (NEVS), der schwedischen Elektroauto-Tochter des chinesischen Immobilienkonzerns Evergrande, drohen die Lichter auszugehen. NEVS entlässt 320 seiner 340 Mitarbeitenden.
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Obwohl Sono Motors bereits 2019 angekündigt hat, sein Solar-Elektroauto Sion von National Electric Vehicle Sweden (NEVS) am schwedischen Standort Trollhättan produzieren zu lassen, gibt es bis heute offenbar keine verbindliche Produktionsvereinbarung dazu. Wir haben bei den Münchnern nachgefragt.
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Die chinesische Evergrande Group hat angekündigt, National Electric Vehicle Sweden (NEVS) komplett übernehmen zu wollen. Die Übernahme der restlichen Anteile soll bis zum Herbst abgeschlossen sein.
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Das Münchner Startup Sono Motors wird sein Solar-Elektroauto Sion von National Electric Vehicle Sweden (NEVS) am schwedischen Standort Trollhättan produzieren lassen. Insgesamt werden in dem ehemaligen Saab-Werk über einen Zeitraum von acht Jahren zunächst 260.000 Fahrzeuge vom Band laufen.
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Die Saab-Nachfolgefirma NEVS (National Electric Vehicle Sweden) übernimmt mit einer Investition in Höhe von 150 Millionen Dollar 20 Prozent der Anteile des schwedischen Sportwagenherstellers Koenigsegg. Der Deal erfolgt im Rahmen einer strategischen Partnerschaft beider Hersteller.
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Die chinesische Investmentgesellschaft GSR Capital, die im vergangenen Jahr das Batteriegeschäft von Nissan gekauft hatte, investiert 500 Millionen Dollar in die Saab-Nachfolgefirma National Electric Vehicle Sweden (NEVS).
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NEVS-Chef Kai Johan Jiang kündigt nun den nächsten Schritt an: Ab dem zweiten Halbjahr 2018 werden auch im schwedischen Werk Trollhättan Elektroautos vom Band rollen.
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