Kunden des Ladestationen-Netzwerks von NewMotion werden nicht verbindlich über die Preise informiert, kritisiert die Verbraucherzentrale Nordrhein-Westfalen. Sie hat deshalb die Shell-Tochter wegen dieser fehlenden Transparenz und wegen anderer Klauseln in ihren Allgemeinen Geschäftsbedingungen abgemahnt.
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Allego verbucht einen weiteren Großauftrag aus Belgien. Der Netzbetreiber Fluvius hat Allego mit der Installation von 1.300 zusätzlichen Ladepunkten in Flandern beauftragt. Es handelt sich um die vierte und letzte Konzession im Rahmen des flämischen Aktionsplans CPT (Clean Power for Transport).
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Die finnische Regierung stellt in diesem Jahr 5,5 Millionen Euro für die Bezuschussung neuer Ladepunkte für Elektroautos bereit. Mit dem Geld sollen mehr als 5.000 neue Ladepunkte an Wohnanlagen entstehen. Das Förderbudget steigt damit im Vergleich zum Vorjahr stark an.
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Volvo kooperiert mit NewMotion, um im Zuge seines neuen Leasing-Angebots namens „Volvo Recharge Leasing“ eigene Plug-in-Hybride samt einer fertigen Home-Ladelösung anzubieten. Letztere stammt aus dem Portfolio von NewMotion und liefert 22 kW Leistung.
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Der spanische Anbieter Wallbox hat auf der CES mit Quasar einen bidirektionalen Heimlader für Elektrofahrzeuge vorgestellt. Quasar soll auch mit Solar- und Batteriespeichersystemen kompatibel sein. Der Preis liegt jedoch deutlich über dem für konventionelle Wallboxen.
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Mehrere Bundesstaaten der USA haben ihre Subventionsprogramme für Elektroautos verlängert oder erweitert. Damit ergänzen sie die nationalen Steuergutschriften, die den Absatz von E-Autos, E-Motorrädern, Brennstoffzellen-Fahrzeugen und Heim-Ladepunkten ankurbeln sollen.
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In den USA hat die Regierung jetzt die Steuergutschriften für Elektro-Motorräder, Brennstoffzellen-Fahrzeuge und die Installation von Heim-Ladepunkten abermals verlängert. Die Verlängerung gilt rückwirkend für den Zeitraum ab 2018 und bis Ende 2020.
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Im Rahmen seines Tauschmodells „E-Mobilität gegen leere Betten“ verleiht Greenstorm nicht nur E-Autos und E-Bikes, sondern versorgt Hoteliers auch mit Ladeinfrastruktur. Innerhalb von zwei Jahren gelang es Greenstorm nach eigenen Angaben, ein weitläufiges Netzwerk von Ladepunkten in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Italien aufzubauen.
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Die Reform des Wohnungseigentumsgesetzes (WEG), mit der Mieter einen Anspruch auf die Errichtung einer Ladestelle in Tiefgaragen oder auf Parkplätzen erhalten sollen, lässt weiter auf sich warten. Die Bundesregierung wird die Reform wohl nicht mehr wie geplant in diesem Jahr auf den Weg bringen.
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Im Dortmunder Kaiserstraßenviertel wurde jetzt der erste Ladepunkt des Projekts NOX-Block in Betrieb genommen, bei dem sich die Städte Dortmund, Schwerte und Iserlohn zusammenschließen.
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Die Fördergelder des Münchener Subventionsprogramms „München emobil“ werden angesichts hoher Nachfrage früher erschöpft sein als gedacht. Um dennoch wie geplant bis Ende 2020 Fördermittel zusagen zu können, soll das Budget nun um 4,5 Millionen Euro aufgestockt werden.
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Der Schweizer Kanton Wallis plant Investitionen in der Höhe von 7 Millionen Franken (rund 6,4 Millionen Euro) zur Förderung von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden – insbesondere durch Prämien beim Kauf von Neufahrzeugen und durch Zuschüsse bei der Installation von Ladestationen.
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Delta stellt seine neue Ladestation DC City 100 kW vor, die noch in diesem Jahr auf den Markt kommen soll. Sie kann sowohl mit CCS1-, CCS2-, CHAdeMO- als auch mit GB/T-Ladeschnittstellen ausgestattet werden. Außerdem bringen die Niederländer auch eine Wallbox mit 22 kW auf den Markt.
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In dem jetzt gestarteten Forschungsprojekt „Bidirektionales Lademanagement“ wollen die Projektpartner die Technologien für ein serienreifes Lademanagement entwickeln. Anfang 2021 sollen die Ergebnisse in einem Feldversuch mit 50 BMW i3 evaluiert werden.
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Die BMW Group will bis 2021 über 4.100 Ladepunkte für elektrifizierte Autos an ihren deutschen Standorten installieren. Sie sind in erster Linie für die Mitarbeiter gedacht, rund die Hälfte der Ladepunkte soll aber auch öffentlich zugänglich sein.
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Für den „Masterplan Ladesäuleninfrastruktur“ hat Verkehrsminister Andreas Scheuer offenbar den ersten Entwurf vorgelegt. Es gehe um gezielte Förderungen, verbesserte gesetzliche Rahmenbedingungen und eine „aktive Koordination“ zwischen Bund, Ländern, Kommunen und Industrie.
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Kurz nach dem Einstieg bei Wallbe hat der Technologiespezialist Weidmüller seine erste AC-Ladestation vorgestellt. Dabei hat Weidmüller nach eigenen Angaben ein besonderes Augenmerk auf die Wirtschaftlichkeit gelegt. Bald soll eine DC-Ladelösung folgen.
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Ford hat die Details zu seiner Ladestrategie für seine künftigen Elektro-Modelle veröffentlicht. In dem Ladedienst sollen in Europa 125.000 Ladepunkte eingebunden werden, zudem will Ford eine Wallbox anbieten. Im Zuge des Ladekonzepts nennt Ford auch erste technische Details zu dem für 2020 angekündigten Elektro-SUV.
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Um das Problem der Steckerüberhitzung beim Laden an Haushaltssteckdosen zu vermeiden, integriert der Schweizer Anbieter Juice Technology im Schuko-Adapterstecker für seine mobile Ladestation Juice Booster 2 einen Temperatursensor.
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Der Bundesrat hat einen Gesetzentwurf zur Änderung des Miet- und Wohnungseigentumsrechts verabschiedet, um den privaten Einbau von Ladestellen für Elektrofahrzeuge zu erleichtern. Offen ist aber, wann im Bundestag über den Entwurf beraten wird.
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Der Schweizer Ladestationen-Hersteller Juice Technology AG hat eine deutsche Tochtergesellschaft namens Juice Europe GmbH mit Rechtssitz in Holzkirchen und Niederlassung in München gegründet. Das Europageschäft wird künftig komplett über die deutsche GmbH abgewickelt.
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Irland überarbeitet seine EV-Förderung: Subventionen und einige Fonds wurden eingestellt, während andere erweitert oder geschaffen wurden. Künftig werden mehr Mittel für die Kaufförderung und die Ladeinfrastruktur bereitgestellt, zudem müssen in neuen Gebäuden die Voraussetzungen für Lademöglichkeiten geschaffen werden.
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Die Bundesregierung hat jetzt das „Klimaschutzprogramm 2030“ beschlossen. Bundestag und Bundesrat müssen noch zustimmen. Neben Subventionen für umweltfreundliche Autos sollen auch E-Busse gefördert werden – und Ladesäulen an jeder Tankstelle errichtet werden.
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Der Ladestationen-Hersteller EBG Compleo firmiert nun unter dem neuen Namen Compleo Charging Solutions, wobei das Unternehmen unter der bekannten Marke „Compleo“ nach außen auftritt. Geschäftsführer Checrallah Kachouh hat nun auch selbst in das Unternehmen investiert und wird Gesellschafter.
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Der österreichische Automatisierungsexperte Keba bringt nach erfolgreichem Abschluss des Zertifizierungsprozesses mit der KeContact P30 ME eine neue Wallbox auf den Markt, die dem deutschen Mess- und Eichrecht zur verbrauchsbezogenen Abrechnung von Ladestrom in kWh entspricht.
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Mercedes-Benz kooperiert in Spanien mit Iberdrola. Der spanische Energiekonzern wird für alle privaten und gewerblichen Käufer der EQ-Modelle von Mercedes-Benz Ladestationen liefern, installieren und diese mit Ökostrom versorgen.
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Martin Roemheld, Head of e-Mobility Services von Volkswagen, hat uns auf der IAA verraten, wie er die Käufer des VW ID.3 mit Ladeinfrastruktur versorgen will. Offensichtlich hat Volkswagen aus der Vergangenheit gelernt – und das Laden zum Vorteil des Kunden vollständig mitgedacht.
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EVBox hat sich kürzlich der EEBus-Initiative angeschlossen und damit begonnen, die Spezifikationen des Standards in alle zukünftigen Produkte zu integrieren. Dazu zählen Wallboxen für Privathäuser sowie öffentliche und kommerzielle Ladestationen.
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Volkswagen wird ab November den Verkauf seiner eigenen Wallbox für den ID.3 starten. Der ID. Charger bietet eine Ladeleistung von bis zu 11 kW und wird zu einem Einführungspreis ab 399 Euro angeboten.
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Honda hat die Preise für seinen rein elektrischen Honda e veröffentlicht: Die 100-kW-Version startet in Deutschland bei 29.470 Euro, die 113-kW-Variante bei 32.470 Euro. Der Haken: In diese Zahlen hat Honda den Umweltbonus bereits eingerechnet.
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