Toyota, Tesla, Volvo, Ford, VW Touareg, Ford Mondeo Hybrid.

E-Toyota für China? Wie ein chinesisches Autoportal berichtet, plant Toyota ab dem kommenden Jahr im Rahmen seines Joint Ventures mit der Guangzhou Automobile Group eine neue Marke ins Leben zu rufen. „Lingzhi“ soll in China preiswerte E-Autos für die junge Zielgruppe bauen. Ob damit tatsächlich rein elektrische Modelle gemeint sind, geht aus der Quelle leider nicht eindeutig hervor. Bisher pflegt Toyota angesichts seiner Hybrid-Dominanz und Wasserstoff-Pläne keine Liebe zum Batterie-Auto.
carnewschina.com

Tesla-Expansion in Europa: Die Kalifornier wollen ihr Montage-Werk im niederländischen Tilburg mit einer neuen Halle um 49.000 Quadratmeter erweitern. Mit der geplanten Inbetriebnahme im April 2015 soll Tesla dann fast dreimal so viel Platz wie derzeit zur Verfügung stehen. Darüber hinaus will Tesla seine Präsenz in Österreich mit einer neuen Verkaufsniederlassung in Graz ausbauen.
insideevs.com (Tilburg), futurezone.at (Graz)

China-Volvo macht sich lang: Die auf der Auto China präsentierte Langversion des Volvo S60 mit Plug-in-Hybrid wird Mitte 2015 in China auf den Markt kommen. Die Kombination aus Vierzylinder und E-Motor soll 305 PS leisten und eine maximale E-Reichweite von stolzen 80 Kilometern ermöglichen.
carnewschina.com

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Preissturz für den E-Ford: Ford reduziert in den USA erneut den Verkaufspreis für den Focus Electric. Nachdem der Preis schon beim 2014-er Modelljahrgang um 6.000 Dollar gesenkt worden war, soll der 2015-er Focus Electric erneut um 6.000 günstiger werden und bei 29.995 Dollar starten.
hybridcars.com

Neuer Touareg am Start: Ab sofort ist die Neuauflage des VW Touareg zum Einstiegspreis von 52.125 Euro bei den deutschen Händlern erhältlich. Eine Hybrid-Version wird auch wieder angeboten: Sie verfügt über 333 PS Systemleistung und steht mit mindestens 77.525 Euro in der Preisliste.
auto-medienportal.net, volkswagen.de (Preisliste mit Hybrid-Infos)

Fahrbericht Ford Mondeo Hybrid: Der mit Verspätung in Europa angekommende Mondeo mit Doppelherz fährt sich laut Jürgen Wolff unspektakulär, aber gut. Das Fahrwerk sei „hervorragend“ und die CVT-Automatik „gut abgestimmt“. Das rein elektrische Fahren sei allerdings „nicht gerade einfach“.
automobil-produktion.de

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