Der Volkswagen-Konzern zieht Zwischenbilanz zum Aufbau seines weltweiten Schnellladenetzwerks. Bis Ende 2022 sind demnach gut ein Drittel der bis 2025 geplanten 45.000 Schnellladestationen ans Netz gegangen – insgesamt rund 15.000 mit einer Leistung von bis zu 350 kW.
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Willkommen zum „eMobility update“! Mit diesen Top-Meldungen zur Elektromobilität verabschieden wir uns ins Wochenende: VW stellt elektrischen T6.1 ein ++ Lidl Österreich setzt auf E-Lkw ++ Renault bringt Umrüstkits für R4, R5 und Twingo ++ 4.000 AC-Ladepunkte bei Contipark ++ Und Hofer arbeitet an Megawattladen per Oberleitung ++
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Weil der T6.1 von Volkswagen Nutzfahrzeuge nicht mehr als E-Transporter bestellbar ist, bietet Abt e-Line nun den Umbau gebrauchter T6.1 auf Batterieantrieb an. Der Preis für das Umbau-Kit beträgt 19.900 Euro netto, Einbau und Zulassung kosten je nach Basisfahrzeug ab 3.950 Euro netto.
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Der US-Halbleiterhersteller Onsemi hat eine strategische Partnerschaft mit Volkswagen geschlossen. Kern der Zusammenarbeit ist die Belieferung mit Komponenten für eine komplette Traktionswechselrichterlösung zum Einsatz in einer „VW-Elektroplattform der nächsten Generation“.
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In einem Pilotprojekt haben Elli und Mitnetz Strom im Sommer 2022 optimierte Ladestrategien erprobt. Das Vorhaben hatte ein effizientes Zusammenspiel zwischen Stromnetz und Elektromobilität zum Ziel. Zum Einsatz kamen dabei E-Fahrzeuge des VW-Konzerns. Nun folgt das Resümee.
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Die Marke VW bekommt offenbar sehr bald einen neuen Chefdesigner. Laut einem Medienbericht wird Jozef Kaban als Designchef der Kernmarke zum 1. Februar durch Andreas Mindt ersetzt, der von Bentley zurückgeholt wird. Der Schritt hatte sich unter dem neuen Vorstand angedeutet.
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Willkommen zum „eMobility update“! Mit diesen Top-Meldungen zur Elektromobilität verabschieden wir uns ins Wochenende: Vanwall zeigt Kompakt-Stromer mit Renn-Genen ++ DAF weiht E-Lkw-Werk ein ++ VW nimmt Wärmepumpe aus dem Programm ++ Lade-Depots für schwere E-Lkw ++ Und Polestar eröffnet winterliches Autohaus ++
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VW liefert seine Elektromodelle der ID.-Reihe aktuell ohne die optionale Wärmepumpe aus. Grund hierfür ist das weiterhin knappe Halbleiter-Angebot, wie der Hersteller unserer Redaktion bestätigte.
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Herzlich Willkommen zu den News und Highlights der Elektromobilität: VW steigert E-Auto-Verkauf um 24 Prozent ++ Bosch investiert Milliarden in China ++ Ford plant eigene E-Auto-Plattform für Europa ++ Aus für Mercedes EQ ++ Und Renault feilt an besserem Onboard-Lader ++
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Hallo zum „eMobility update“! Das sind die Meldungen zum Ende der ersten Sendewoche im neuen Jahr: Elektro-Absatz der Premium-Hersteller ++ VW ID. Buzz GTX kommt noch dieses Jahr ++ VinFast nennt Daten zu VF 6 und VF 7 ++ Jaguar I-Pace wird aufgefrischt ++ Tobias Wülser von Designwerk im Gespräch ++
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Der Gesamtabsatz von New Energy Vehicles belief sich im Jahr 2022 auf 6,887 Millionen Exemplare. Das geht aus einer Statistik der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) hervor und bedeutet einen Anstieg um 93,4 Prozent gegenüber 2021.
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VW Nutzfahrzeuge will noch in diesem Jahr die angekündigte Performance-Version des ID. Buzz mit dem Namenszusatz GTX vorstellen. Der MEB-Van wird dabei von den technischen Daten der bisherigen GTX-Modelle etwas abweichen.
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Nach der Kernmarke VW und Audi haben weitere Volkswagen-Marken Verkaufszahlen zu ihren Elektromodellen veröffentlicht. VW Nutzfahrzeuge lieferte 2022 insgesamt 7.500 Elektrofahrzeuge aus, mehr als doppelt so viele wie 2021. Auch Skoda konnte die Enyaq-Auslieferungen steigern. Bei Porsche gab es hingegen einen leichten Dämpfer.
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Die Planungen des Volkswagen-Konzerns für eine Batteriezellenfabrik in Spanien gehen mit dem Kauf eines Grundstücks voran. PowerCo, die Batteriesparte des Konzerns, hat die Dokumente für den Erwerb eines rund 130 Hektar großen Grundstücks in Sagunt unterzeichnet.
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VW ruft in den USA 1.042 Exemplare des ID.4 mit Heckantrieb zurück, die im US-Werk Chattanooga gebaut wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann das Ladekabel der 12-Volt-Batterie die Lenksäulenwelle berühren, was bei einer dadurch abgenutzten Kabelisolierung zu einem Kurzschluss führen kann.
nhtsa.gov (PDF) via auto-motor-und-sport.de
Die Marke Volkswagen hat 2022 rund 330.000 Elektroautos ausgeliefert, 23,6 Prozent mehr als im Vorjahr. Bei insgesamt rund 4,56 Millionen in 2022 verkauften Autos lag der BEV-Anteil somit bei rund 7,2 Prozent. Der meistverkaufte Elektro-VW weltweit war – wie in Deutschland – der ID.4.
WeiterlesenImmer. Mehr. Auswahl. Der Boom der Batterie-elektrischen Autos setzt sich fort – auch wenn die Förderung leicht absinkt. Wir wagen den Blick nach vorne: Was kommt, was fehlt und worauf wir uns besonders freuen.
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Das „eMobility update“ ist zurück aus der Weihnachtspause und kommt heute mit folgenden Themen: Rekord-Neuzulassungen im Dezember ++ Auch Tesla erreicht neue Rekorde ++ VW enthüllt Studie des ID.7 auf der CES ++ Warteliste für Lightyear 2 geöffnet ++ Und Mercedes baut eigenes HPC-Ladenetz ++
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VW hat auf der CES in Form einer getarnten seriennahen Studie einen Ausblick auf seine kommende vollelektrische Oberklasse-Limousine präsentiert, die nun erstmals die Bezeichnung ID.7 trägt. Bis zur Premiere des Serienmodells wird es nicht mehr lange dauern.
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VW hat in Deutschland den Konfigurator für seinen e-Up wieder geöffnet. Der Elektro-Kleinwagen startet nun zu Listenpreisen ab 29.995 Euro. Ab wann jetzt bestellte Fahrzeuge ausgeliefert werden sollen, ist nicht bekannt.
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Volkswagen hat angekündigt, zum Jahreswechsel das Einkaufsressort auf Konzernebene sowie bei den Marken VW Pkw und MAN Truck & Bus neu aufzustellen. Dirk Große-Loheide übernimmt mit Wirkung zum 1. Januar 2023 den Konzerneinkauf.
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Die Volkswagen-Tochter Elli hat zum 20. Dezember die Ladetarife erhöht – auch jene für die VW-Volumenmarken. Die Tariferhöhungen gelten laut der Elektroauto-Vermietung Nextmove aber nur für Neukunden, Preiserhöhungen für Bestandskunden seien derzeit nicht geplant.
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Volkswagen rechnet laut einem Medienbericht damit, in diesem Jahr die europäischen Abgasnormen zu erfüllen, ohne auf den Verkauf von Elektroautos durch andere Unternehmen angewiesen zu sein.
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Seat hat angekündigt, in seinem Getriebewerk in El Prat De Llobregat bei Barcelona künftig auch Komponenten für Elektroautos zu produzieren. Das Werk von Seat Components ist zusammen mit Martorell und Barcelona eines der drei Produktionszentren der spanischen Marke.
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Im Zuge des Wandels zur Elektromobilität und Digitalisierung hat der VW-Konzern angekündigt, die markenübergreifenden Funktionen Qualität und Design neu aufzustellen. Ziel sei die engere Anbindung an die Hauptmarken Volkswagen Pkw, Audi und Porsche, um den konsequenten Fokus auf die Bedürfnisse der Kunden sicherzustellen.
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Hallo zum „eMobility update“. Das sind die News und Highlights der Elektromobilität, die wir Ihnen in den folgenden Minuten präsentieren: Toyota ändert Elektro-Strategie ++ Kia mustert Basisversion des e-Soul aus ++ Tesla startet Auslieferung von Model S und X ++ Rivian-Entwicklungszentrum in Serbien ++ VW und Enel gründen Lade-Joint-Venture ++
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Der VW-Konzern und Enel X Way haben ihr Joint Venture Ewiva an den Start gebracht, mit dem 3.000 HPC-Ladepunkte in ganz Italien aufgebaut werden sollen. In diesem Zuge wurde auch die erste „Premium-Ladestation“ von Ewiva in Rom eröffnet.
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Der neuen Nordamerika-Chef von Volkswagen, Pablo Di Si, hat in einem Interview angekündigt, seine Geschäftseinheit eigenständiger aufstellen zu wollen. Mit neuen E-SUV, die sich von den europäischen Modellen unterscheiden sollen, will er den Marktanteil bis 2030 mehr als verdoppeln.
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Die Volkswagen AG verschiebt ihre Entscheidung über den Bau einer Batteriezellen-Fabrik in Osteuropa über 2022 hinaus. Hintergrund seien die wirtschaftliche Unsicherheit und hohe Energiepreise in der Region.
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Die Volkswagen-Tochter Elli bietet mittlerweile den Zugang zu 400.000 Ladepunkten in Europa. Das nach eigenen Angaben größte Ladenetz in Europa soll mehr als 800 Anbieter in 27 Ländern umfassen.
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