BMW startet Serienproduktion des i8 Roadster

BMW startet die Serienproduktion des i8 Roadster, der im Werk Leipzig parallel zur weiterentwickelten Ausführung des i8 Coupé gefertigt wird. Beide Fahrzeuge werden flexibel nach Kundenwunsch auf einer Linie produziert. Die Markteinführung beider i8-Varianten startet im Mai 2018. 

Enthüllt hatte BMW den i8 Roadster und das Facelift der Coupé-Version auf der Los Angeles Auto Show im November. Technisch hat sich vor allem beim elektrischen Antrieb und der Batterie etwas getan.

So fährt der Plug-in-Hybrid künftig länger (Coupé: max. 55 km / Roadster: max. 53 km nach NEFZ) und schneller (bis zu 120 km/h) rein elektrisch. Möglich wird der Sprung durch eine neue Batterie, deren Kapazität um mehr als 50 Prozent gesteigert werden konnte (von 7,1 auf 11,6 kWh). Die integrierte Systemleistung wächst derweil auf 275 kW. Das Außendesign bleibt bis auf neue Farben und Schriftzüge dagegen praktisch unverändert.

Die neue Batterie erlaubte es den Ingenieren auch, den BMW i8 häufiger im elektrischen Modus fahren zu lassen. Im normalen Fahrmodus ist dies künftig bis maximal 105 km/h möglich, im eDrive-Modus sogar bis Tempo 120. Die elektrische Maschine an der Vorderachse leistet nun in der Spitze bis zu 105 kW.
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