Die zweite Generation des Mittelklasse-Kombis Volvo V60 ist in Deutschland ab sofort auch als Plug-in-Hybrid bestellbar. Durch die Kombination aus Benzin- und Elektromotor klettert die Systemleistung des V60 T8 Twin Engine AWD auf 288 kW.
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Kia will sein Angebot an elektrifizierten Modellen deutlich ausbauen. Wie „Autocar“ unter Berufung auf Artur Martins, Kias Marketingchef für Europa, berichtet, wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte 2019 eine PHEV-Version des Ceed Kombi auf den Markt kommen.
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Die geplante Besserstellung elektrifizierter Dienstwagen mit privater Nutzung wirft ihre Schatten voraus. Im besten Fall beflügelt die 0,5 Prozent-Regelung den Verkauf entsprechender E-Fahrzeuge. Doch wann tritt die Neuregelung in Kraft? Und wie wird sie sich im Detail auswirken? Hier ist unser Überblick.
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Jaguar Land Rover denkt laut einem Bericht von „Autocar“ darüber nach, Jaguar innerhalb des kommenden Jahrzehnts zu einer reinen Elektroauto-Marke umzubauen. Ein entsprechender Strategieplan soll von Produktingenieuren des Unternehmens bereits ausgearbeitet worden sein.
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Ein neues Startup schickt sich an, noch mehr Aufmerksamkeit auf die Elektromobilität zu lenken. Der Name: Global Electric Club. Die Geschäftsidee: ein Vorteilsprogramm für Elektromobilität. Die Plattform startet heute in Deutschland. Die Gründer sind gute Bekannte, wie electrive.net vorab erfuhr.
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Die britische Regierung kündigt an, dass sie Zuschüsse für Elektrofahrzeuge ab dem nächsten Monat um 1.000 Pfund kürzen und eine Vielzahl von Plug-in-Hybriden aus ihrem Förderprogramm „Plug-in Car Grant“ (PICG) nehmen wird. Dieser Schritt hatte sich bereits abgezeichnet.
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Die dänische Regierung hat nun ein Maßnahmenpaket zum Klimaschutz vorgestellt. Es umfasst neben dem bereits vorab durchgesickerten Verbrenner-Verbot für Pkw ab 2030 und einem Verbot für Hybrid-Pkw ab 2035 auch die Vorgabe, dass ab 2030 alle Busse und Taxis emissionsfrei fahren sollen.
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Ab heute kann der neue Mercedes-Benz S 560 e bestellt werden. Die Markteinführung des Plug-in-Hybriden ist noch in diesem Monat geplant. Die Preise starten in Deutschland bei 96.065 Euro zzgl. Mehrwertsteuer.
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Fiat Chrysler Automobiles (FCA) bereitet sein Werk im italienischen Melfi jetzt für die Produktion des Jeep Renegade Plug-in-Hybrid vor, dessen Markteinführung für Anfang 2020 geplant ist. Die Vorserienproduktion des Modells soll dort kommendes Jahr starten.
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Das knappe Budget des Subventionsprogramms der britischen Regierung für elektrifizierte Fahrzeuge könnte nach Informationen des „Observer“ deutliche Kürzungen erforderlich machen.
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Die Entwicklung des Polestar 1 schreitet voran: In Göteborg sind bei der Unternehmensmutter Volvo nun die ersten 34 Prototypen des Plug-in-Hybriden größtenteils in Handarbeit gefertigt worden. Die Serienproduktion wird Mitte nächsten Jahres im chinesischen Chengdu starten.
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Toyota muss weltweit 2,4 Millionen Hybridautos zurückrufen. Als Grund werden Software-Probleme angegeben. Erst vor einem Monat waren die Japaner gezwungen, mehr als eine Million Hybrid-Pkw wegen potenzieller Kurzschluss- und Brandgefahr in die Werkstätten zurückzubeordern.
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Die österreichische Regierung will mit einem nun im Ministerrat beschlossenen E-Mobilitätspaket weitere Anreize für Elektrofahrzeuge schaffen. Stromer sollen in der Alpenrepublik künftig u.a. befugt sein, Busspuren mit zu nutzen.
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Dänemark will ab 2030 den Verkauf von neuen Autos mit Diesel- und Benzinantrieb verbieten. Das kündigte Ministerpräsident Løkke Rasmussen jetzt an. Ab 2035 soll dann auch der Verkauf neuer Hybridfahrzeuge gestoppt werden und nur noch Elektroautos zugelassen werden können.
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Genau 2.357 Elektro-Pkw wurden laut KBA im September in Deutschland neu zugelassen. Dies sind 100 weniger als im August (2.457). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte immerhin ein Plus von 4,9 Prozent erzielt werden.
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Mazda kündigt an, in der kommenden Dekade alle seine Modelle elektrifizieren zu wollen. Die Japaner setzen dabei aber vor allem auf Hybridantriebe: Bis 2030 sollen 95 Prozent der produzierten Fahrzeuge einen Doppelantrieb an Bord haben und nur fünf Prozent vollelektrisch fahren.
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Genau 4.936 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im September. Bis zum Stichtag 30. September 2018 sind bei der Behörde insgesamt 80.274 Anträge für die Kaufprämie eingegangen, davon 49.733 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 30.522 für Plug-in-Hybride und 19 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Audi bringt nach Informationen von „Autocar“ nächstes Jahr einen neuen Plug-in-Hybrid mit 20 bis 30 Prozent mehr Elektro-Reichweite auf den Markt. Als erstes Modell werde eine neue PHEV-Version des Audi Q5 vom neuen Antrieb profitieren, die Anfang 2019 auf den Markt kommen soll.
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Der ADAC bietet im vierten Quartal 2018 eine Sonderfinanzierung für Elektro- und Hybridautos an. Mitglieder erhalten dabei für die Finanzierung von elektrifizierten Fahrzeugen eine Vergünstigung von 100 Basispunkten gegenüber den regulären Konditionen des ADAC-Autokredits.
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Die Münchner Staatsanwaltschaft verdächtigt Audi, auch bei Plug-in-Hybriden betrogen zu haben. Die Manipulation soll dazu geführt haben, dass PHEVs bei Abgasmessungen „die Batterie möglichst leerfahren“ und so einen geringeren Verbrauch und damit einen niedrigeren CO2-Ausstoß vortäuschen.
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Die Verfügbarkeit von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben ist weiterhin als schwierig zu bezeichnen. Gerade mit Blick auf die Plug-in-Hybride sorgt die Umstellung auf den WLTP-Zyklus noch immer für Probleme bei einigen Autobauern.
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Mit dem Vision RS Concept wird die tschechische VW-Marke Škoda Anfang Oktober auf dem Pariser Autosalon eine Plug-in-Hybrid-Studie mit 180 kW Systemleistung und 70 Kilometer Elektro-Reichweite präsentieren.
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Werden die Bierfässer bald elektrisch zur Kneipe in der City geliefert? Vieles spricht dafür, wie Christoph M. Schwarzer auf seinem IAA-Rundgang entdecken konnte. Lkw und Busse werden zunehmend elektrifiziert. Und die Motivation der Betreiber ist ausgerechnet der Geldbeutel. Wer bei den Herstellern allerdings das elektrische Rennen macht, ist noch völlig offen.
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FPT Industrial, ein Ableger von Fiat Powertrain Technologies, hat auf der IAA erste Lösungen für seinen neuen Bereich für elektrifizierte Antriebe vorgestellt. Dazu gehören ein reiner E-Antrieb, Hybridantriebe sowie das Konzept eines Brennstoffzellen-Antriebs für Iveco.
greencarcongress.com, fptindustrial.com (PDF)
Die PSA-Marke DS Automobiles stellt die Plug-in-Hybrid-Version ihres SUV-Modells DS 7 Crossback vor, die 2019 in den Handel kommen soll. Sie verfügt über insgesamt drei Motoren. Als elektrische Reichweite gibt der Hersteller die üblichen 50 Kilometer nach WLTP an.
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AL-KO hat auf der IAA Nutzfahrzeuge zusammen mit Huber Automotive ein Plug-in-Hybrid-Chassis für Transporter in der Gewichtsklasse 3,5 bis 5 Tonnen vorgestellt. Die Besonderheit: Die elektrifizierte Hinterachse mit einer Leistung von ca. 90 kW kann bei Bedarf zugeschaltet werden.
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Lange surrte der StreetScooter der Deutschen Post konkurrenzlos durch die Städte. Ein Spaziergang über die IAA Nutzfahrzeuge offenbart nun: Fast alle großen Hersteller bringen endlich serienreife Elektro-Transporter. Die sind auch nötig, um CO2-Limits und Fahrverbote zu umgehen, analysiert Christoph M. Schwarzer. Die Stadtreiniger haben allerdings ihren Preis.
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Peugeot nennt Eckdaten zu seinen künftigen Plug-in-Hybridantrieben, die ab Herbst 2019 das Motorenangebot des neuen Peugeot 508 und 508 SW sowie des SUV 3008 ergänzen werden. Dabei versprechen die Franzosen bis zu 50 km Elektro-Reichweite nach WLTP.
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Porsche beschleunigt seine Elektro-Pläne: So sollen zwischen 2022 und 2025 auch die Modelle Macan, Cayenne, Boxster und Panamera einen reinen Elektroantrieb erhalten. Ab 2027 werde nur noch der 911er mit Verbrenner fahren, heißt es in einem Medienbericht.
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Mehr als 200.000 Fahrer von Elektroautos und Plug-in-Hybriden verlieren in Kalifornien ab dem kommenden Jahr ein wichtiges Privileg: Sie dürfen dann nicht mehr die Fahrgemeinschaftsspuren, die sogenannten HOV lanes, nutzen.
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