Audi erweitert sein Angebot an elektrifizierten Modellen um den A6 55 TFSI e quattro. Der Plug-in-Hybrid ist aber bislang nur für die Limousine des beliebten Dienstwagen-Modells bestellbar – ab knapp 69.000 Euro.
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Ford weitet seine Feldversuche mit Plug-in-Hybriden auf Köln aus. In der Rheinmetropole werden neun Ford Transit Custom PHEV und ein Tourneo Custom PHEV bei fünf kommunalen Flotten ein Jahr lang in unterschiedlichen Alltagsszenarien zum Einsatz kommen.
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Auf Basis des Kompakt-SUV XC40 hat Volvo sein erstes Elektroauto vorgestellt. Das „Recharge“ genannte Modell übernimmt viel Technik vom Polestar 2. Bis der Wagen auf die Straße kommt, wird aber noch fast ein Jahr vergehen.
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Audi stattet seine Luxus-Baureihe A8 mit einem Plug-in-Hybridantrieb aus. Der A8 L 60 TFSI e quattro bietet 330 kW Systemleistung und eine rein elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 46 Kilometern. Dabei übernimmt der A8 einen Großteil der Technik vom A7 PHEV – bis auf den Verbrenner.
WeiterlesenFür ein Sportwagen-Projekt haben Jens Broedersdorff und Uwe Koenzen einen starken, aber kompakten E-Motor gesucht. Weil die angebotenen Motoren alle zu teuer waren, haben sie mit Partnern selbst eine E-Maschine entwickelt – mit erstaunlichen Ergebnissen.
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In den beiden wichtigsten Märkten für die Elektromobilität hat der Neuwagenabsatz einen Dämpfer erhalten, wie das CAM in seiner neuesten Branchenstudie „Electromobility Report 2019“ feststellt. Deutschland entwickelt sich aber weiter positiv.
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In den USA haben Tausende Autokäufer möglicherweise zu Unrecht Steuergutschriften in Höhe von mehr als 70 Millionen Dollar für Plug-in-Hybride und Elektroautos erhalten – obwohl ihr Fahrzeug eigentlich nicht förderfähig war. Ein Prüfungsbericht hat jetzt mehrere Lücken in der Regelung offenbart, wonach über 16.000 Steuererklärungen aus den Jahren 2014 bis 2018 betroffen sein könnten.
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Es läuft derzeit gut für Jörg Grotendorst. Der Manager leitet bei ZF Friedrichshafen die Division E-Mobilität und konnte dabei zuletzt einige große Aufträge an Land ziehen. Auf der IAA haben wir mit ihm über den Durchbruch des elektrischen Fahrens, die Volumen-Fertigung von Plug-in-Hybriden und neue Antriebskonzepte für reine Elektroautos gesprochen.
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Genau 6.086 Elektro-Pkw wurden im September in Norwegen neu zugelassen. Mit einem Marktanteil von 54,5 Prozent war rund jede zweite Neuzulassung ein Pkw mit reinem E-Antrieb. Erfolgreichstes Modell aller Antriebsarten war das Tesla Model 3.
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UPS baut seine elektrifizierte Flotte in Deutschland im Rahmen des vom Bund geförderten Projekts „ZUKUNFT.DE“ durch die Umrüstung weiterer 33 Dieselfahrzeuge aus. Von den 33 neuen UPS-Fahrzeugen werden 15 rein elektrisch betrieben, die restlichen 18 werden Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge sein.
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Irland überarbeitet seine EV-Förderung: Subventionen und einige Fonds wurden eingestellt, während andere erweitert oder geschaffen wurden. Künftig werden mehr Mittel für die Kaufförderung und die Ladeinfrastruktur bereitgestellt, zudem müssen in neuen Gebäuden die Voraussetzungen für Lademöglichkeiten geschaffen werden.
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Die Bundesregierung hat jetzt das „Klimaschutzprogramm 2030“ beschlossen. Bundestag und Bundesrat müssen noch zustimmen. Neben Subventionen für umweltfreundliche Autos sollen auch E-Busse gefördert werden – und Ladesäulen an jeder Tankstelle errichtet werden.
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Mercedes-Benz kooperiert in Spanien mit Iberdrola. Der spanische Energiekonzern wird für alle privaten und gewerblichen Käufer der EQ-Modelle von Mercedes-Benz Ladestationen liefern, installieren und diese mit Ökostrom versorgen.
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Volvo Cars und die Konzernmutter Geely wollen die Entwicklung und Produktion von Verbrennungsmotoren und Hybridantrieben in einem eigenständigen Unternehmen zusammenführen, um Kosteneinsparungen zu erreichen.
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Thomas Daiber, Ex Hubject-CEO, gründet ein Strategiehaus nebst Brutkasten für Mobilitätsfirmen in Berlin. Seine Cosmic Cat Group spezialisiert sich auf die Konzeption, den Aufbau und die Expansion agiler Organisationen und Geschäftsmodelle von Elektromobilität bis Autonomes Fahren.
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Akasol wird auf der Busworld in Brüssel drei Neuheiten an Lithium-Ionen-Batteriesystemen für voll- und hybridelektrische Stadt-, Überland- und Reisebusse vorstellen. Mit dabei ist auch ein Batteriesystem für Brennstoffzellenfahrzeuge.
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Ab sofort sind drei neue Plug-in-Hybride von Peugeot deutschlandweit bestellbar: der 3008 GT Hybrid4 sowie der 508 Hybrid und der 508 SW Hybrid. Erster kostet ab 50.800 Euro, die anderen beiden Teilzeitstromer sind ab 44.000 bzw. 45.100 Euro erhältlich.
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Genau 5.880 Elektro-Pkw wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) im September in Deutschland neu zugelassen. Das waren 879 mehr als im schwachen August (5.001). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte zudem ein Plus von 149,5 Prozent erzielt werden.
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Genau 6.234 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im September. Bis zum Stichtag 30. September 2019 sind bei der Behörde insgesamt 141.427 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 94.144 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 47.187 für Plug-in-Hybride und 96 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Verzögern Autohersteller den Verkauf von E-Autos absichtlich, bis 2020 die neuen Kohlenstoffdioxid-Grenzwerte in Kraft treten? Die Umweltschutzorganisation Transport & Environment vermutet genau das und liefert einen neuen Hinweis für diese These.
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Der Telematik-Spezialist ViriCiti stellt ein Überwachungssystem für Betreiber gemischter Busflotten vor. „Mixed Fleet“ integriert alle Arten von Bussen (Elektro, Hybrid, Wasserstoff und Diesel) und deren Energie-Infrastruktur in eine Plattform. Der erste Einsatz beginnt im Oktober.
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Reine Elektroautos – bald auch auf eigenen Plattformen – und Plug-in-Hybride mit hohen elektrischen Reichweiten prägen die elektrifzierte Modellpalette von Mercedes-Benz. Wohin sich die Elektromobilität beim Daimler entwickelt, hat uns Chefentwickler Jochen Hermann auf der IAA verraten.
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Beim eHighway-Projekt Elisa kommt es zu Verzögerungen. Fünf Lastwagen mit Stromabnehmern sollen an der A5 Daten sammeln, um Chancen für den Güterverkehr von morgen auszuloten. Knapp fünf Monate nach Projektstart ist erst der zweite Lkw in Betrieb.
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Kia erwägt laut Europa-COO Emilio Herrera eine rein elektrische Version seines Modells Ceed. Außerdem lässt sich der Manager auch bei weiteren Elektro-Plänen in die Karten schauen. So soll der Kia Sorento 2020 elektrifiziert und bis 2021 ein weiterer Stromer marktreif werden.
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Ford öffnet in Europa die Bestellbücher für die Plug-in-Hybrid-Varianten seiner Modelle Transit Custom und Tourneo Custom. Während der Transit bei Unternehmen als Lieferwagen punkten soll, bietet sich der Tourneo laut Ford als Business-Shuttle oder Familienwagen an.
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Erst kürzlich hat BMW den X1 neu aufgelegt. Jetzt kommt mit dem X1 xDrive25e eine weitere Modellvariante des Kompakt-SUVs auf den Markt – der Plug-in-Hybrid.
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Im VW-Konzern bricht die Ära der Elektromobilität an. Gilt das auch für Audi? Wo steht der Hersteller im Hinblick auf Plug-in-Hybride, reine BEVs und die Ladeinfrastruktur? All das haben wir mit Audi-Entwicklungsvorstand Hans-Joachim Rothenpieler auf der IAA besprochen – und teils überraschend selbstkritische Antworten bekommen.
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Volkswagen will für die nächste Generation des Golf zwei Plug-in-Hybrid-Varianten anbieten. Auf eine vollelektrische Version verzichtet der Hersteller bekanntlich beim nächsten Golf, weil stattdessen der neue ID.3 angeboten wird.
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Der Fuhrpark der Stadt Frankfurt am Main soll Schritt für Schritt auf Elektrofahrzeuge umgestellt werden. Dieses Ziel ist in der Neufassung der Richtlinien zur Fahrzeugbeschaffung vorgesehen, die der Magistrat jetzt beschlossen hat.
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So umstritten das Klimaschutzpaket, welches man wohl eher als Päckchen bezeichnen kann, auch ist: Für die Elektromobilität dürften goldene Zeiten anbrechen. Denn ihre Förderung steht im Zentrum der Bemühungen um eine Reduktion der Emissionen im Verkehrssektor. Ein Überblick.
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