Fiat erwägt offenbar Comeback des Panda als Elektro-Modellfamilie

Fiat bringt im Zuge seines Plans, bis 2030 zur reinen E-Auto-Marke zu werden, womöglich den Panda als Modellfamilie zurück. Laut einem britischen Medienbericht sind in den nächsten fünf Jahren ein Kleinstwagen, ein SUV sowie möglicherweise noch weitere Varianten geplant, die auch mit Elektroantrieb angeboten werden sollen.

Die Modelle sollen auf dem Centoventi-Concept basieren, das Fiat 2019 als Ausblick auf ein preisgünstiges E-Mobil präsentiert hatte. 2020 wurde bekannt, dass Fiat plant, das Concept Centoventi in Serie zu bringen.

Wie Olivier Francois, CEO der Marke Fiat, dem Magazin „Auto Express“ sagt, soll das künftige elektrische Modellangebot der Italiener auf zwei Säulen basieren: Einer Modellfamilie rund um den elektrischen 500, die als „stilorientiertes“ Angebot platziert werden soll. Die zweite Modellfamilie auf Centoventi-Basis soll hingegen mit einer konsequenten Ausrichtung auf Praktikabilität auf ein geschwungenes Styling verzichten.

Details zu den geplanten Modellen bestätigte der Fiat-Chef nicht. Laut den Angaben von „Auto Express“ sollen die Modelle „preisgünstig sein und einen ähnlich rücksichtslosen Fokus auf Produktionskosten und den gleichen robusten Charakter wie der ursprüngliche Panda aus den 1980er Jahren“ haben. Bisher seinen ein „Supermini“ im B-Segment und ein kleines SUV geplant, weitere Modelle seien auf dem Weg.

Etwas gesprächiger wurde der Stellantis-Manager, als es um mögliche Modellbezeichnungen ging. „Sicher ist, dass ich jetzt die Möglichkeit habe, einen neuen Namen zu erfinden oder auf einen sagenumwobenen Namen der Vergangenheit zurückzugreifen“, so Francois. „Ich tendiere eher zum zweiten, weil wir wirklich diese günstigen Vorlagen haben, mit vielen zufriedenen Kunden.“ Ob ein praktisches E-Modell im B-Segment ein neuer Punto oder ein „Super-Panda“ (O-Ton Francois) werden könnte, lies der Fiat-Chef offen.

Laut „Auto Express“ sollen die neuen Modelle bereits 2023 auf den Markt kommen und im polnischen Werk Tichy gebaut werden. Daher werden die Fiat-Modelle „wahrscheinlich die gleiche Stellantis CMP-Architektur“ verwenden wie ein Peugeot e-208 – und nicht auf der kommenden Kleinwagen-Plattfrom STLA Small aufbauen.

Fiat will bis spätestens 2030 zur reinen Elektromarke werden. Ein genaues Jahr gibt es noch nicht, angepeilt wird ein Umstieg zwischen 2025 und 2030 – beim EV Day von Stellantis im Sommer hieß es noch, Fiat werde elektrisch, sobald die Elektroautos durch die Bank günstiger seien als Verbrenner – weil es spätestens dann keinen rationalen Grund mehr gebe, einen Benziner zu kaufen.
autoexpress.co.uk