VW verlängert Rabattaktion bei Elektroautos bis Herbst
Die Kaufprämie für die ID.-Modelle wurde nun schon mehrfach für Drei-Monats-Zeiträume verlängert, zuletzt am 1. April mit Wirkung bis Ende Juni. Am 1. Juli hat VW erneut nachgelegt und die neuen Konditionen bis Ende September verkündet. Je nach Modell können Kunden mit Nachlässen zwischen 3.500 und 6.000 Euro rechnen.
Für das Kompaktmodell ID.3 ist die Rechnung einfach: Alle Varianten sind für eine Kaufprämie von 3.500 Euro qualifiziert, womit der Basispreis eines ID.3 Pure mit 29.830 Euro unter der wichtigen 30.000-er Marke bleibt. Der Preis für das Topmodell ID.3 GTX sinkt immerhin von 47.225 Euro auf 43.725 Euro, auch beim ID.3 Pro und ID.3 Pro S gibt es 3.500 Euro Nachlass.
| ID.3 | Listenpreis | Rabatt | rabattierter Preis |
|---|---|---|---|
| ID.3 Pure | 33.330 Euro | 3500 Euro | 29.830 Euro |
| ID.3 Pro | 36.425 Euro | 3.500 Euro | 32.925 Euro |
| ID.3 Pro S | 44.025 Euro | 3.500 Euro | 40.525 Euro |
| ID.3 GTX | 47.225 Euro | 3.500 Euro | 43.725 Euro |
Etwas komplizierter ist die Lage beim Duo ID.4 und ID.5. Die Pure-Basismodelle werden um 4.500 Euro günstiger, womit der ID.4 bis Ende September ab 35.835 Euro und der ID.5 Pure ab 38.470 Euro erhältlich ist. Auf die Pro-Varianten beider Modelle gibt es 5.500 Euro Rabatt (also 40.835 bzw. 43.470 Euro Aktionspreis), die GTX-Topmodelle werden um den Höchstbetrag von 6.000 Euro günstiger. Der ID.4 GTX fällt mit 47.255 Euro beim Basispreis unter die Marke von 50.000 Euro, der ID.5 GTX bleibt mit 50.455 Euro Aktionspreis knapp darüber.
| ID.4 und ID.5 | Listenpreis | Rabatt | rabattierter Preis |
|---|---|---|---|
| ID.4 Pure | 40.335 Euro | 4.500 Euro | 35.835 Euro |
| ID.4 Pro | 46.335 Euro | 5.500 Euro | 40.835 Euro |
| ID.4 GTX | 53.255 Euro | 6.000 Euro | 47.255 Euro |
| ID.5 Pure | 42.970 Euro | 4.500 Euro | 38.470 Euro |
| ID.5 Pro | 48.970 Euro | 5.500 Euro | 43.470 Euro |
| ID.5 GTX | 56.455 Euro | 6.000 Euro | 50.455 Euro |
Beim ID.7 gibt es zwei Rabattstufen, egal ob sich die Kunden für die Limousine oder den Elektro-Kombi mit dem Namenszusatz Tourer entscheiden: Für die Pro-Batterie gibt es 5.000 Euro Nachlass, was Aktionspreise von 48.995 bzw. 49.795 Euro für den Tourer ergibt. Für den Pro S (Hecktriebler mit 86-kWh-Batterie) und den GTX gewährt VW jeweils 6.000 Euro Kaufprämie. Der ID.7 Pro S ist damit ab 52.985 Euro erhältlich, der ID.7 GTX ab 57.155 Euro, beim Tourer sind es 53.785 bzw. 57.955 Euro.
| ID.7 | Listenpreis | Rabatt | rabattierter Preis |
|---|---|---|---|
| ID.7 Pro | 53.995 Euro | 5.000 Euro | 48.995 Euro |
| ID.7 Pro S | 58.985 Euro | 6.000 Euro | 52.985 Euro |
| ID.7 GTX | 63.155 Euro | 6.000 Euro | 57.155 Euro |
| ID.7 Tourer Pro | 54.795 Euro | 5.000 Euro | 49.795 Euro |
| ID.7 Tourer Pro S | 59.785 Euro | 6.000 Euro | 53.785 Euro |
| D.7 GTX Tourer | 63.955 Euro | 6.000 Euro | 57.955 Euro |
Die bisherigen Rabatte auf die ID.-Modelle in Deutschland machen sich in den Zulassungszahlen bemerkbar. Der ID.7 führt etwa seit Monaten die KBA-Modellstatistik an und im Mai basierten alle Top-5-Modelle auf dem MEB von Volkswagen – hinter dem ID.7 lag der ID.3, der ID4/ID.5 wurde nur vom Skoda Elroq geschlagen. Platz fünf belegte der Skoda Enyaq.
Mit der Kaufprämie kann VW nicht nur den Absatz seiner Elektroautos steigern und somit die Auslastung in den Werken Emden (ID.7 und ID.4) sowie Zwickau (ID.3 und ID.4/ID.5) erhöhen. Die Elektroautos machen sich auch bei den CO2-Flottenemissionen der Wolfsburger bemerkbar. VW scheint mit der Verlängerung der Kaufprämie noch der Meinung zu sein, dass diese nötig ist, um die eigenen Ziele zu erreichen – auch wenn die Rabatte die Marge schmälern. Von dem Weg zum CO2-Flottenziel dürfte vermutlich auch abhängen, ob die Kaufprämie auch im vierten Quartal gewährt wird oder nicht.
2 Kommentare