Die Vorserienproduktion des VW ID.3 ist im Volkswagen-Werk Zwickau erfolgreich angelaufen. Davon ist auch die Konzernsparte Volkswagen Group Components betroffen: Der Hersteller hat nun veröffentlicht, wo die einzelnen Werke der „Komponente“ ihre Teile für den ID.3 herstellen.
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In Berlin ist nach dreimonatiger Testphase nun der Startschuss für das Elektroauto-Carsharing WeShare von Volkswagen gefallen. Inzwischen ist auch klar, in welchen beiden Städten WeShare als Nächstes angeboten werden soll.
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Volkswagen garantiert, dass die Batterien des ID.3 und künftiger Modelle der ID.-Familie nach acht Jahren respektive 160.000 Kilometern noch über mindestens 70 Prozent ihrer nutzbaren Kapazität verfügen. Die Batterien sind auf eine Ladeleistung von bis zu 125 kW ausgelegt, wie VW nun offiziell bestätigt.
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Wenn Volkswagen Druck ausübt, bekommt alles eine andere Dimension. Das gilt aktuell für den Schwenk zur Elektromobilität im Allgemeinen – und die Ladeinfrastruktur im Besonderen. Christoph M. Schwarzer hat sich auf dem Charging Day des Herstellers genauer umgehört. Und einen Konzern erlebt, der ein paar Dinge geregelt wissen will, bevor er mit Elektroautos die Straßen […]
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Volkswagen hat laut Vertriebschef Jürgen Stackmann inzwischen die Marke von 20.000 Vorbestellungen für den ID.3 übersprungen. Ab 2020 soll das neue Modell auch in die Flotte des elektrischen Carsharing-Dienstes We Share aufgenommen werden.
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Die Transformation des Standorts Zwickau zum reinen Elektroauto-Werk liegt laut Volkswagen voll im Zeitplan. Mehr als 200 Vorserien-Fahrzeuge des ID.3 seien bereits gefertigt worden. Die ersten Serienfahrzeuge sollen wie geplant Ende 2019 vom Band rollen.
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Mit dem Pre-Booking der Launch-Edition ID.3 1ST hat Volkswagen heute in Berlin sein erstes MEB-Elektroauto auf den Weg zum Kunden geschickt. Wir haben mit Jürgen Stackmann, dem Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen, über die elektromobile Markteroberung des Autokonzerns gesprochen.
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VW startet heute in Europa die Vorreservierungsoption für das erste Modell seiner neuen vollelektrischen ID.-Familie, den ID.3. Dieser Name wurde bei der Gelegenheit erstmals offiziell bestätigt. Ab sofort können sich Interessenten für einen frühen Produktionsslot des ID.3 registrieren.
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Neuartige Autos, neuartige Werbestrategie: Zum Vorbestellungsstart seines ersten MEB-Elektromodells am 8. Mai startet Volkswagen eine breite international angelegte Marketingkampagne zur E-Mobilität. Das Budget beläuft sich auf einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag.
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Die Basisversion des VW ID.3 dürfte mit einem 48-kWh-Akku auflaufen und voraussichtlich 29.990 Euro kosten. Allerdings wird sie wohl noch nicht zum Start erhältlich sein. Bekanntlich kann ab dem 8. Mai zunächst eine Launch-Edition von Volkswagens erstem MEB-Stromer vorbestellt werden.
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Einen Tag nach dem Konzern hat nun auch die Marke Volkswagen ihre Jahrespressekonferenz abgehalten – mit einigen interessanten Infos: Ab dem 8. Mai können Kunden u.a. eine Launch-Edition des VW ID.3 vorbestellen, um sich per Anzahlung einen frühen Produktionsslot zu sichern.
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Das erste Elektro-Modell der Marke VW auf Basis des Konzern-Baukastens MEB, das bisher unter dem Namen ID. bzw. dem Arbeitstitel ID. Neo gelaufen ist, soll Konzern-Insidern zufolge unter dem Namen ID.3 verkauft werden. Die finale Entscheidung fällt aber wohl erst im März.
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