Polestar gewährt „Ladebonus“ zur Autobestellung

Kunden, die ab sofort bei der schwedischen Marke einen Polestar 3 oder Polestar 4 ordern, können zwischen zwei ergänzenden Gratis-Angeboten wählen: eine kostenlose Wallbox oder ein Jahr kostenloses Laden unterwegs mit dem Ladedienst Polestar Charge.

Polestar zaptec ladestation wallbox — Bild: Polestar

Mit der Aktion will Polestar Menschen zum Umstieg auf E-Autos motivieren – und natürlich Kunden werben. „Schon bei der Beratung merken wir: Die Ladeinfrastruktur ist immer noch einer der am häufigsten genannten Punkte und führt zu Unsicherheiten“, so Jan Grindemann, Regional Director, Central Europe & Managing Director Deutschland. „Mit dem Ladebonus liefern wir Kundinnen und Kunden nun die Lösung direkt mit ihrem Fahrzeug mit.“

Wer sich für ein Jahr Gratis-Laden unterwegs mit dem Ladedienst Polestar Charge entscheidet, findet in Deutschland gut 200.000 Ladepunkte. Europaweit bietet der Dienst laut dem schwedischen Hersteller aktuell Zugang zu über einer Million Ladepunkten. Allerdings ist die Lademenge gedeckelt: „Der Ladebonus entspricht einem Polestar Charge Gutschein im Wert von 2.000 Euro (inkl. MwSt.), basierend auf einem durchschnittlichen Jahresverbrauch (15.000 km/Jahr, 20 kWh/100 km, 0,69 €/kWh)“, schreibt das Unternehmen.

Bei dem alternativen Wallbox-Angebot handelt es sich um ein Gerät vom Typ Zaptec Go 2, das Polestar zusammen mit einem Installationsgutschein in Höhe von 1.000 Euro (inkl. MwSt.) liefert. „Eventuelle Mehrkosten trägt der Kunde selbst. Die Abwicklung erfolgt über die e-mobilio GmbH, mit der ein separater Vertrag geschlossen wird“, teilt das Unternehmen mit.

media.polestar.com

3 Kommentare

zu „Polestar gewährt „Ladebonus“ zur Autobestellung“

Sebastian

24.11.2025 um 15:03

Starkes Angebot, das dürfte einige Leute motivieren. Vielleicht wird deswegen mein Nächster ein Polestar..

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Markus

24.11.2025 um 17:43

Das ist auch bitter nötig, andernfalls hört man von Polestar eher schlechte Nachrichten (möglicherweise fliegen sie aus der Börse, haben schlechte Verkaufszahlen, hohe Preise, hohe Verluste usw.). Dennoch wird das nicht viel bringen, da der Polestar 3 und 4 extrem teuer sind und dafür nicht genug Technik und Markenprestige bieten. Polestar bliebt Nische.

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Alhard v.Nordenskjöld

25.11.2025 um 08:31

Tja, das klingt zunächst sehr attraktiv und flexibel. Nur für die 70% der privat Ladenden, die in MfH wohnen, bringt das meist nichts. Die brauchen i.d.R. nicht irgendeine Wallbox, sondern eine, die den anderen in ihrer TG gleicht bzw. in das Lastmanagement der TG eingebunden werden kann.

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