Der Elektroauto-Hersteller Polestar hat im dritten Quartal 2022 einen Umsatz von 420,8 Millionen Euro erzielt. Gegenüber dem Vorjahresquartal (205,7 Millionen Euro) konnte Polestar seine Einnahmen mehr als verdoppeln.
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Hallo zum „eMobility update“! Mit diesen News und Highlights der Elektromobilität starten wir in die neue Woche: Saudi-Arabiens erste Elektroauto-Marke ++ Polestar erhält Milliarden-Finanzierung ++ Tesla übernimmt Umweltbonus-Differenz ++ Hyundai nennt Preis für Ioniq 6 First Edition ++ Und Rheinmetall zeigt Ladebordsteine ++
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Der Elektroauto-Hersteller Polestar hat von seinen beiden Hauptaktionären insgesamt 1,6 Milliarden US-Dollar an frischem Kapital erhalten. Damit ist die Finanzierung für die nächste Zeit gesichert – also auch der Produktionsanlauf des Polestar 3.
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Polestar hat mit dem Polestar 3 das erste E-SUV der schwedisch-chinesischen Elektroauto-Marke vorgestellt. Das Modell verfügt über eine große Batterie für eine hohe Reichweite und viel Leistung, soll aber auch „aus den richtigen Gründen“ begehrenswert sein. Aber wie nachhaltig kann ein E-SUV mit 111 kWh großer Batterie sein?
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Willkommen zu einem neuen „eMobility update“! Das sind die News und Highlights der Elektromobilität, die uns heute bewegen: BYD nennt Preise für Deutschland ++ Nios erste Batteriewechselstation in Deutschland ++ Mercedes bringt Elektro-G-Klasse 2024 ++ Neue Infos zum Polestar 3 ++ Und Opel zeigt erste GSe-Modelle ++
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Die Elektroauto-Marke Polestar kündigt die Präsentation ihres erstes SUV-Modells Polestar 3 für den 12. Oktober 2022 in Kopenhagen an. Auf die technischen Eckdaten des Fahrzeugs gibt es aber jetzt schon deutliche Hinweise.
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Polestar und die Santander Consumer Bank bieten eine neue Finanzierungsoption für die Elektroautos der schwedischen Marke an. Das Angebot Polestar Finance richtet sich sowohl an Privat- als auch an Geschäftskunden und ist für alle drei Varianten des Polestar 2 erhältlich.
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Der Elektroauto-Hersteller Polestar konnte seinen Umsatz von Januar bis Juni auf etwas mehr als eine Milliarde US-Dollar gegenüber dem Vorjahreszeitraum annähernd verdoppeln. Der Betriebsverlust stieg allerdings im ersten Halbjahr 2022 um 143 Prozent.
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Polestar darf nun auch auf dem französischen Markt aktiv werden. PSA (nun Stellantis) hatte den Marktstart von Polestar in Frankreich wie berichtet mit einer Klage vorläufig gestoppt. Begründung: Das Logo der schwedisch-chinesischen Elektroauto-Marke sei denen von Citroën und DS zu ähnlich. Wie ein Citroën-Sprecher nun gegenüber „Le Monde“ erklärt, ist der Rechtsstreit beigelegt worden. „Die Beschwerden wurden zurückgezogen. Der Fall ist abgeschlossen“, erklärte der Sprecher, ohne jedoch Details zum Abkommen zu nennen.
lemonde.fr (auf Französisch)
Der E-Auto-Hersteller Polestar wird Batterie- und Ladesysteme für die Elektroboote des schwedischen Unternehmens Candela liefern. Ziel der Kooperation ist es, die Produktion der elektrischen Tragflächenboote von Candela schnell zu steigern.
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Die schwedisch-chinesische Elektromarke Polestar hat bestätigt, dass die E-Cabrio-Studie O2 in Serie gebaut werden soll. Die Markteinführung des dann Polestar 6 genannten Modells ist für 2026 geplant.
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Der US-amerikanische Elektroauto-Abonnementdienst Autonomy hat 22.790 E-Autos im Wert von rund 1,2 Milliarden Dollar bestellt. Der bisher vor allem auf Tesla-Modelle spezialisierte Anbieter hat bei 17 Autobauern – darunter auch wieder Tesla – insgesamt 45 verschiedene Fahrzeugmodelle geordert.
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Die Elektroauto-Marke Polestar hat in den ersten sechs Monaten des Jahres 2022 rund 21.200 Fahrzeuge ausgeliefert, knapp 125 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum (9.510 Fahrzeuge). Polestar bekräftigt sein reduziertes Ziel, im Gesamtjahr 50.000 E-Autos auszuliefern.
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Hallo und willkommen zum „eMobility update“. Mit diesen News und Highlights der Elektromobilität verabschieden wir uns ins Wochenende: BMW eröffnet weiteres China-Werk ++ Xpeng stoppt Vorbestellungen in Europa ++ Erste Bilder vom Prototyp des Polestar 5 ++ 200 HPC-Ladepunkte für Prag ++ Und Wakeboarden auf dem Thunersee.
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Polestar hat im Rahmen des Goodwood Festival of Speed erstmals öffentlich einen Entwicklungsprototyp des Polestar 5 präsentiert, der 2024 auf den Markt kommen soll. Zudem nennt Polestar nun offiziell Zielwerte zur Leistung des viertürigen Elektro-GT.
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Hallo zum „eMobility Update“! Die folgenden News und Highlights der Elektromobilität haben wir heute für Sie im Programm: Fiat stellt den E-Doblo vor ++ Produktion des Hyundai Ioniq läuft aus ++ Erstes Bild vom Polestar 3 ++ Olymp Cars will ins Elektroauto-Geschäft ++ Und Witten will mehr Ladesäulen und Carsharing.
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Der Elektroauto-Hersteller Polestar hat erstmals ein unverhülltes Bild seines ersten SUV-Modells Polestar 3 gezeigt und dessen Weltpremiere samt Bestellstart für Oktober 2022 angekündigt. Mit weiteren Infos geht Polestar aber noch spärlich um.
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Willkommen zum „eMobility Update“. Mit diesen News und Highlights zur Elektromobilität melden wir uns nach Pfingsten zurück: Audi plant zwei E-Modelle aus Neckarsulm ++ Polestar bringt limitiertes Sondermodell ++ Serienproduktion des VW ID. Buzz gestartet ++ Einstellungsstopp bei Tesla ++ Und Albert Heijn liefert rein elektrisch.
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Polestar bringt ein limitiertes Sondermodell des Polestar 2 auf den Markt. Der Polestar 2 BST Edition 270 umfasst mechanische sowie Design-Modifikationen, um sich von den Standardmodellen des Polestar 2 abzuheben.
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Der Elektroauto-Hersteller Polestar hat ein Empfehlungsprogramm in Europa, Südkorea und den USA aufgelegt. So umfangreich wie das inzwischen eingestellte Referral-Programm von Tesla soll das Polestar-Angebot aber nicht werden.
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Der Elektroauto-Hersteller Polestar wird Anteilseigner des israelischen Batterieentwicklers StoreDot. Neben der finanziellen Beteiligung wollen beide Unternehmen den Einsatz der schnell aufladbaren siliziumdominierten Batterien von StoreDot für künftige Polestar-Fahrzeuge untersuchen.
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Hallo zum „eMobility Update“! Mit diesen Nachrichten starten wir in die kurze Woche: VW produziert ID.4 auch in Emden ++ Polestar reduziert Verkaufsziel ++ Mercedes-AMG zeigt Elektro-Coupé ++ Mögliche Tesla-Fabrik in Indonesien ++ Und VW wirbt mit den Star-Wars-Helden.
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Polestar vermeldet für die ersten vier Monate dieses Jahres einen neuen Absatzrekord. Gleichzeitig reduziert die Elektroauto-Marke die geplante Zahl ihrer Fahrzeugverkäufe an Kunden für das Jahr 2022 von 65.000 auf etwa 50.000 Exemplare.
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Polestar hat eine Reihe von Neuerungen für seinen rein elektrischen Polestar 2 vorgestellt. Neben der bereits im März angekündigten größeren Batterie für die Basisversion umfassen die Design- und Ausstattungsupdates unter anderem neue Farben, Felgen und Innenausstattungen. Zudem sinken die CO2-Emissionen in der Produktion.
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Willem Baudewijns wird Anfang Mai neuer Managing Director von Polestar Deutschland. Er wird dann in Personalunion die Polestar-Landesgesellschaften in Deutschland und den Niederlanden leiten. Sein Vorgänger Alexander Lutz bleibt bei der Marke – wird aber Chef eines neuen Marktes.
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Hallo zum „eMobility Update“. Diese Themen aus der Welt der Elektromobilität bewegen uns heute: Tesla-Auslieferungsrekord im ersten Quartal ++ Hertz kauft 65.000 Polestar ++ Kia Niro EV in zweiter Generation ++ BYD beendet Verbrenner-Produktion ++ Und 86% Elektro-Anteil in Norwegen ++
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Der Autovermieter Hertz und der Elektroauto-Hersteller Polestar sind eine globale Kooperation eingegangen. Hertz wird bis zu 65.000 Elektroautos der Marke Polestar innerhalb eines Zeitraums von fünf Jahren beziehen.
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Angesichts großer Nachfrage nach Probefahrten hat Polestar angekündigt, sein Netz um Testdrive Hubs an sechs Standorten in Deutschland zu erweitern. So sollen Interessierte den Polestar 2 ab Mitte März an neuen Standorten in Baden-Baden, Bremen, Freiburg, Lüneburg, Rostock und Traunstein testen können.
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Willkommen zum „eMobility Update“! Mit diesen Nachrichten zur Elektromobilität starten wir in die neue Woche: Polestar 2 erhält größere Batterie ++ Mercedes denkt beim Batterie-Recycling global ++ VDA fordert fünf Milliarden Euro für Ladeinfrastruktur ++ Bestellstart für Xpeng P5 ++ Rivian schreibt Milliarden-Verlust
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Polestar hat bei der Standard-Range-Version seiner E-Limousine Polestar 2 die Batterie um fünf Kilowattstunden vergrößert. Möglich wird der nun 69 kWh große Stromspeicher durch eine „kontinuierliche Weiterentwicklung der prismatischen Zellchemie“. Die Reichweite steigt um rund 30 Kilometer.
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