Neues E-SUV von Donfeng Nissan lädt dank 800 V mit 5C

Das Joint-Venture Dongfeng Nissan hat den neuen NX8 vorgestellt. Das mittelgroße SUV wird in China sowohl als BEV als auch als EREV auf den Markt kommen – als Schwestermodell zur Limousine N7.

Dongfeng nissan nx8
Bild: Dongfeng Nissan

Der NX8 ist 4,87 Meter lang, 1,92 Meter breit und 1,68 Meter hoch. Den Radstand des Fünfsitzers gibt Dongfeng Nissan mit 2,92 Metern an. Der Radstand ist nicht die einzige Parallele zur E-Limousine N7, die im vergangenen Jahr vorgestellt wurde: Der neue NX8 greift auch die Designsprache auf, die sich stark von den japanischen bzw. internationalen Nissan-Modellen abhebt. So bleiben die Modelle von Dongfeng Nissan nahe am Grund-Design der Limosuine Dongfeng 007 – die Optik ist also auf den Geschmack der chinesischen Kunden abgestimmt.

Bei der Technik hebt sich das neue SUV aber vom N7 und 007 ab: Die rein elektrische Version nutzt eine 800-V-Plattform in Kombination mit LFP-Zellen der neuen Generation von CATL mit 5C-Schnellladefähigkeit. Angetrieben wird die BEV-Version von nur einem Motor, der je nach Version auf 215 oder 250 kW Leistung kommt. Die Limousinen bieten hier „nur“ 160 bzw. 200 kW.

Nähere Details zu der Batterie, etwa den Energiegehalt, nennt das Unternehmen noch nicht. In China müssen bei der Aufnahme in den offiziellen Fahrzeugkatalog des Ministeriums für Industrie und Industrie und Informationstechnik zwar die Zellchemie und der Batterielieferant angegeben werden, nicht aber die Größe der Batterie. Bisher bekannt ist nur, dass die Reichweitenoptionen bei 580 Kilometer, 565 Kilometer und 650 Kilometer (alle nach CLTC) liegen sollen – also wohl eine kleinere Batterie mit dem schwächeren und stärkeren Antrieb sowie eine größere Batterie, die nur mit dem stärkeren 250-kW-Motor angeboten wird. Das wäre für chinesische Modelle eine übliche Aufteilung.

Mit der Zusatz-Information, dass es sich um eine 5C-Batterie von CATL handeln soll, ist jedoch schon ein entscheidender Fakt über die Schnelllade-Funktion bekannt. Eine Laderate von 5C bedeutet, dass ein Akku mit der fünffachen Leistung (in kW) seines Energiegehalts (in kWh) geladen werden kann. Oder anders ausgedrückt: Bei 5C kann der Akku in einem Fünftel einer Stunde geladen werden, also in zwölf Minuten.

Der Dongfeng Nissan NX8 soll in der ersten Jahreshälfte genauer vorgestellt werden, dann wohl auch mit allen Details zu Ladeleistung und Batteriegröße – und den Preisen. Wie das Portal CarNewsChina schreibt, sei zudem erwähnenswert, dass „er NX8 das erste NEV-SUV einer ausländischen Marke“ sei, das sowohl über eine 800-V-Hochvoltplattform als auch über 5C-Ultraschnellladetechnologie verfüge. Zwar ist Nissan in China eine ausländische Marke, die Plattform und Technologie kommen jedoch klar von Dongfeng und CATL.

carnewschina.com, dongfeng-nissan.com.cn (auf Chinesisch)

3 Kommentare

zu „Neues E-SUV von Donfeng Nissan lädt dank 800 V mit 5C“
Matthias U
17.01.2026 um 13:18
Was hat bitte die 800V-Architektur mit 5C zu tun? Letzteres ist eine Eigenschaft der verbauten Akkus. Ist ja schön dass man die mit 5C laden kann, aber das kann man mit einer 400V-Architektur genauso. Braucht dann halt doppelt so viel Strom durchs Ladekabel. Oder einen halb so großen Akku. :-P
Pse
17.01.2026 um 16:57
Hat doch. Um 5C laden zu können bei 400V ist man vom 500A begrenzt und damit 200kW Ladeleistung. In einem fünftel Stunde kann man bei 200kW nur 40kWh laden, wenn man an 10..80% denkt, müssen die 40kWh genau 70% der Akkugrösse ausmachen. Also 5C laden geht an einem Akku bei 400V nur bis zu eine Akku Kapazität von 57kWh. Bei 800V dann wohl bis 114kWh.
Dennis
18.01.2026 um 12:05
Die Grundlagen der Mittelstufenphysik helfen hier auch. Selbst wenn man die Stromstärke verdoppelte, müsste man das Kabel bei 1kA sehr stark kühlen. Daher sind die Ladeleistungen sehr wohl von der Spannung abhängig, da die Stromstärke nicht viel weiter erhöht werden kann.

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