Kia EV1 soll das A-Segment ab 2028 aufmischen

Der E-Kleinstwagen Kia EV1 dürfte laut einem neuen Medienbericht im Jahr 2028 für einen Basispreis zwischen 20.000 und 22.000 Euro auf den Markt kommen – gefolgt von einem Schwestermodell der Marke Hyundai, möglicherweise Ioniq 1 genannt. Beide sollen bei den SmartCar-Fähigkeiten neue Maßstäbe setzen.

Kia ev4 fahrbericht
Bild: Sebastian Schaal

Hyundai und Kia arbeiten aktuell gemeinsam an einer E-Auto-Architektur, die die Grundlage für die neuen Elektroautos der Einstiegsklasse beider Unternehmen bilden soll. Das berichtet Auto Express unter Berufung auf Ted Lee, Executive Vice President und Leiter des Bereichs Global Operations bei Kia. Dass Kia an einem A-Klasse-Stromer namens EV1 arbeitet, ist dabei nicht neu, aber zum avisierten Launch-Jahr und zum Preis gab es bisher nur Spekulationen. Lee äußerte gegenüber Auto Express nun, dass der EV1 im Jahr 2028 auf den Markt kommen und der Preis zwischen 20.000 und 22.000 Euro liegen soll.

Lee sagte dem britischen Fachmagazin außerdem, dass das Fahrzeug mit der Next-Gen-Technologie der Marke ausgestattet werden soll und insofern als erstes „softwaredefiniertes Fahrzeug“ des Herstellers fungieren werde. Mit dem EV1 dürften bei Kia also Funktionen wie das automatisierte Fahren auf der Autobahn eingeführt werden.

Grundsätzlich hat es Kia mit der Einführung des EV1 aber nicht übertrieben eilig. Laut Lee befindet sich das Modell seit rund zwei Jahren in der Entwicklung. Und bis zum vorgesehenen Launch vergehen nochmals zwei Jahre. Vom Hype rund um das Phänomen China-Speed lassen sich die Südkoreaner also nicht anstecken.

Auto Express schreibt zudem, dass auf den EV1 auch ein Schwestermodell bei Hyundai folgen soll, das als Ioniq 1 auf den Markt kommen könnte. Das Modell werde als Nachfolger des kürzlich eingestellten, benzinbetriebenen Hyundai i10 fungieren und voraussichtlich auch den Inster EV ablösen, heißt es in dem Bericht. Allerdings bleibt unklar, ob Auto Express sich hier auf Insider beruft oder einfach nur spekuliert. Letzteres tun die Briten durchaus gerne.

Als gesetzt gilt dagegen, dass der EV1 bei Kia die Einstiegs-Baureihe Picanto ersetzen dürfte. Das hatte vergangenen Sommer bereits das britische Fachmagazin Autocar berichtet – und wird nun von Auto Express nochmals angeführt. Die aktuelle dritte Generation des Benziner-Kleinstwagens ist zwar schon seit 2017 auf dem Markt, der Hersteller hat ihn aber 2023 nochmal umfangreich überarbeitet.

Mit dem EV1 wächst die EV-Modellfamilie bei Kia künftig auf sechs Mitglieder. Die Elektromodelle EV3, EV6 und EV9 haben die Koreaner gut etabliert, frisch auf dem Markt sind zudem der EV5 und der kleine Crossover EV2 (zum Fahrbericht).

autoexpress.co.uk

6 Kommentare

zu „Kia EV1 soll das A-Segment ab 2028 aufmischen“
gadget
21.05.2026 um 11:56
Hoffentlich bleibt es bei der Position des Ladeanschluss vorne wie beim inster. seitlich rechts ist in der Garage Mist.
Peter Dreier
21.05.2026 um 12:59
Da kann ich nur zustimmen! Alternative wäre bei Linkslenker vorne links.
Albert
22.05.2026 um 06:43
Rechts ist perfekt in der Großstadt Wien, das brachst nicht auf der Straße herumtanzen wenn's das Auto öffentlich anschließt. Hatte es vorher links und das ist nicht leiwand wenn der Verkehr keine Rücksicht nimmt das du gerade herum hantierst am Fahrzeug.
Lead
21.05.2026 um 17:25
Die Modellfamilie hat noch zwei weitere Mitglieder: Ev4 und PV5 zudem ist der PV7 bereits vorgestellt, oder?
Kia ev3
22.05.2026 um 13:18
PV models use a separate platform with Android automotive which is yet to even being seen on passenger cars.
Detlef
22.05.2026 um 21:51
Beim Inster fehlt mir eigentlich nur eine ordentliche Reichweite bzw ein etwas größerer Akku: vielleicht ist das ja beim EV1 der Fall !?!

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