Tesla hat eine groß angelegte Rückrufaktion gestartet: Die Kalifornier beordern weltweit 123.000 Model S zurück in die Werkstätten. Der Grund sind rostanfällige Schrauben an der Servolenkung. Die mangelhafte Zuliefer-Ware stammt von Bosch.
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Die im Januar 2017 auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos gegründete Wasserstoff-Initiative Hydrogen Council verzeichnet elf weitere Mitglieder aus Asien, Nordamerika und Europa.
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Bosch hatte die Erwartungen bereits im Vorfeld gedämpft, nun ist die Entscheidung endgültig gefallen: Der deutsche Zulieferer steigt nicht in die Fertigung von Batteriezellen ein, sondern wird diese auch weiterhin zukaufen.
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Peugeot stellt sein neues E-Mountainbike eM02 FS Powertube vor. Es verfügt über einen neuen Rahmen mit eingebauter 500-Wh-Batterie von Bosch, die eine Reichweite von 125 km ermöglichen soll. Erhältlich sein wird es bereits ab März zu Preisen ab 4.599 Euro.
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Bosch präsentiert mit „system!e“ ein Gesamtsystem aus vernetzten und elektrifizierten Antriebskomponenten und neuen Servicelösungen für Elektroautos. Technisch verknüpft der Zulieferer dafür den elektrischen Antrieb mit der Bosch Automotive Cloud Suite. Um vernetzte Mobilitätsdienste kümmert sich künftig ein eigener Geschäftsbereich.
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Bosch hat angekündigt, sein Angebot für E-Mobilität in Indien deutlich auszubauen. So sollen Herstellern und Flottenbetreibern bald Komplettlösungen inkl. Antriebskomponenten für diverse E-Fahrzeuge sowie Ladeinfrastruktur angeboten werden.
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Bosch hat ein Grundstück für die geplante Chipfabrik in Dresden gefunden und will noch im Frühjahr mit dem Bau des rund 1 Mrd Euro teuren Werks beginnen. Bis zu 700 Mitarbeiter sollen dort nach einer Anlaufphase voraussichtlich ab 2021 Prozessoren unter anderem für die E-Mobilität herstellen.
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Der Einstieg von Bosch in die Batteriezellproduktion wird immer unwahrscheinlicher. Das zumindest lässt sich aus den Worten von Bosch-Boss Volkmar Denner herauslesen. „In einigen Wochen“ soll die Entscheidung fallen.
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Nachdem die E-Scooter der Bosch-Tochter Coup bereits in Berlin und Paris an den Start gegangen sind, werden sie ab dem Sommer auch in der spanischen Hauptstadt angeboten. An den drei Standorten sollen im Laufe des Jahres insgesamt 3.500 E-Roller zur Verfügung gestellt werden.
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Zweieinhalb Jahre nach dem Start des Projekts hat Micro Mobility Systems jetzt den Vorserien-Microlino in Zürich präsentiert. Das von der Isetta abgeleitete Mini-Elektroauto kann bereits über 4.600 Reservierungen verzeichnen. Jetzt kommt die Produktionshölle. Wir waren bei der Vorstellung dabei.
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Der Bosch-Konzern hat die Loslösung seines Geschäftsbereiches Starter und Generatoren jetzt abgeschlossen: Der Bereich firmiert ab sofort als SEG Automotive. Die neuen Eigentümer sind die Zhengzhou Coal Mining Machinery Group und eine Investorengruppe.
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Bosch denkt um – und versorgt neben großen Autoherstellern zunehmend auch kleine Start-ups mit Komponenten für elektrische Antriebe. Am Beispiel der E-Schwalbe hat uns Andrea Grewe aus dem Produktmanagement Light Electric Mobility der Robert Bosch GmbH erläutert, wie die Zusammenarbeit funktioniert.
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Bosch-Chef Volkmar Denner hat gegenüber dem „Handelsblatt“ bekräftigt, dass der Zulieferer erst im neuen Jahr über eine mögliche Fertigung von Batteriezellen entscheiden wird, nannte dabei aber erstmals Zahlen.
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Der indische Hersteller Hero Electric will seine Elektroroller-Verkäufe von rund 25.000 Stück im aktuellen Jahr in den nächsten fünf Jahren verzehnfachen. Und hierfür weitere Produktionsstätten errichten.
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Das chinesische Start-up Future Mobility schlägt mit seiner Elektro-Marke Byton wie erwartet in den USA auf. Die Amerika-Zentrale wurde nun in Santa Clara in Kalifornien eröffnet. Zudem wurden Partnerschaften mit den Zulieferern Bosch und Faurecia geschlossen.
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Die Ende September angekündigte Übernahme des Startups Cobi durch die E-Bike-Sparte von Bosch ist nun abgeschlossen. Cobi setzt mit seinen Produkten auf den zentralen Einsatz des Smartphones als Steuer-, Infotainment- und Displaylösung.
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Bosch kooperiert mit dem bisher auf Dieselfahrzeuge spezialisierten chinesischen Zulieferer Weichai Power. Die Firmen wollen gemeinsam Brennstoffzellen und verwandte Komponenten für Nutzfahrzeuge entwickeln. Bosch soll Weichai auch beim Aufbau von Fabriken unterstützen.
fuelcellsworks.com, yicaiglobal.com
Der E-Roller-Hersteller Govecs macht’s wie Gogoro und bringt nächstes Jahr mit dem Elly einen vernetzten E-Scooter auf den Markt, der sich mit dem Smartphone des Fahrers koppelt und dieses auf ein Display von Bosch spiegelt.
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Nikola Motor hat die schwedische Firma PowerCell als primären Zulieferer von Brennstoffzellen-Stacks für seine H2-Trucks ausgewählt, zunächst für die Vorserienfahrzeuge.
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Vom 20. bis 22. November 2017 findet in Frankfurt die Hypermotion statt – die Fachmesse mit begleitenden Kongressen zu intelligenten Systemen und Lösungen für Verkehr, Mobilität, Logistik und digitaler Infrastruktur. „IKT für Elektromobilität III“ ist mit dem Projekt „Smart Distribution Logistik“ vor Ort.
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Die österreichische KSR Group stellt auf der EICMA unter der Eigenmarke KSR Moto mit dem Vionis einen zweisitzigen Elektroroller vor. Dieser kommt in Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien und Belgien auf den Markt.
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Govecs präsentiert seine E-Schwalbe auf der EICMA nun auch als Leichtkraftroller mit einer Spitzengeschwindigkeit von 90 km/h. Der Basispreis für die Schwalbe L3e beträgt 6.900 Euro, die Auslieferungen sollen im Sommer 2018 starten.
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Für die neueste Folge von Fully Charged hat Jonny Smith das TransforMOTION Event von Bosch in London besucht und sich die Technik des Zulieferers für diverse E-Fahrzeuge erklären lassen.
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Bosch hat eine neue 48-Volt-Batterie für Hybridfahrzeuge entwickelt, die standardisiert ist und deshalb einfach in neue Fahrzeugmodelle integriert werden kann. Die Produktion der neuen Lithium-Ionen-Batterie soll Ende 2018 starten.
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Die E-Bike-Sparte von Bosch plant die Übernahme des Start-ups COBI mit Sitz in Frankfurt am Main. Das Jungunternehmen bietet die Möglichkeit, das Smartphone als Infotainment-, Steuerungs- und Displayeinheit zu nutzen.
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Das Start-up Nikola Motor aus Salt Lake City will bis 2021 die Schwerlaster Nikola One und Nikola Two mit Wasserstoffantrieb auf den Markt bringen. Den neuen effizienten Antrieb entwickelt Nikola gemeinsam mit Bosch. Die Leistung soll bei über 735 kW liegen.
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Der e.GO Life wird in insgesamt drei statt bisher nur zwei Leistungsvarianten angeboten. Damit geht e.GO Mobile auf Kunden ein, die sich mehr Motorleistung gewünscht hatten. Und verabschiedet sich nun von der 48-Volt-Technologie aus dem Bosch-Baukasten.
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Als Studie hatte Thunder Power aus Taiwan seine E-Limousine bereits auf der IAA 2015 enthüllt, zwei Jahre später wird nun die Serienversion in Frankfurt vorfahren. Noch in diesem Jahr sollen erste Exemplare in Europa und ab 2018 auch in den USA und China erhältlich sein.
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Der Automobilzulieferer Bosch will im kommenden Jahr die Produktion von Komponenten für Elektrofahrzeuge in Indien aufnehmen. Hintergrund sind die Pläne der indischen Regierung, ab 2030 nur noch E-Fahrzeuge neu zuzulassen.
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Bosch will seinen vor einem Jahr in Berlin und nun auch in Paris gestarteten Sharingdienst für Elektroroller zeitnah auch in anderen europäischen Metropolen anbieten.
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