Bosch kündigt ein neues elektrisches Antriebssystem für leichte Nutzfahrzeuge an – und zwar in den Varianten mit und ohne Getriebe. Integrierbar ist es in Fahrzeuge mit bis zu 7,5 Tonnen. Erste Transporter sollen mit dem eCityTruck-Antrieb bereits 2019 unterwegs sein.
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Der Zweirad-Industrieverband (ZIV) will auf dem E-Bike-Markt für Vergleichbarkeit von Reichweite, Akkukapazität und Energieeffizienz sorgen und hat deshalb den „Normierten Reichweitentest R200“ für Elektro-Fahrräder entwickelt.
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Bosch hat nach einem Bericht der “Stuttgarter Zeitung” vor, 77 Millionen Euro in sein Entwicklungszentrum im Schwieberdingen zu investieren – allen voran in neue Büros für die Mitarbeiter aus dem Bereich Elektromobilität.
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Mit Gyon kündigt sich ein neuer Elektroauto-Hersteller aus China an. Das erste Modell, das zusammen mit der neuen Marke am 8. August in Los Angeles vorgestellt werden soll, könnte eine Reichweite von bis zu 700 km bieten und in vier Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
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Bosch will in Südkorea seine Geschäftsaktivitäten im Bereich der elektrischen Antriebsstränge vorantreiben. Allein 2017 gingen bei Bosch Korea Produktionsaufträge für Elektroantriebe im Wert von knapp vier Milliarden Euro ein.
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Boschs Elektroroller-Sharing Coup startet nun auch in Tübingen. 30 E-Roller werden ab Ende dieses Monats im Rahmen eines Pilotprojekts in der Universitätsstadt bereitstehen. Dabei kooperiert die Bosch-Tochter mit den Stadtwerken Tübingen und dem Carsharing-Anbieter teilAuto.
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Der chinesische Hersteller Niu hat zwei neue Elektro-Roller für den deutschen Markt vorgestellt. Der N-GT und der M+ können ab Ende Juni europaweit in einer Pre-Order-Kampagne über Indiegogo vorbestellt werden.
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Die Elektrifizierung des Antriebs kann zu einem deutlich geringeren Bedarf an Personal im Automobilbau führen, vor allem bei Zulieferern. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Fraunhofer IAO, die am Montagabend von Gewerkschaftsbossen der Autoindustrie in Frankfurt vorgestellt wurde – verbunden mit dem Ruf nach einer Batteriezellproduktion in Deutschland.
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Die im Januar angekündigte Expansion des Elektro-Roller-Sharings von Coup nach Madrid wird konkret: Die Bosch-Tochter startet in der spanischen Hauptstadt im Juli mit nicht weniger als 850 Elektro-Rollern des Typs Gogoro 2.
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Das indische Start-up Twenty Two Motors hat einen preiswerten Elektroroller entwickelt und nun vorgestellt. Der vernetzte E-Scooter namens Flow kostet umgerechnet gerade einmal knapp 1.000 Euro.
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Bosch beginnt mit dem Bau seines angekündigten Halbleiterwerks in Dresden: Auf einem rund 100.000 Quadratmeter großen Grundstück in der Nähe des Flughafens sollen voraussichtlich ab Ende 2021 Halbleiter auf Basis von 300 Millimeter Technologien produziert werden.
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Tesla hat eine groß angelegte Rückrufaktion gestartet: Die Kalifornier beordern weltweit 123.000 Model S zurück in die Werkstätten. Der Grund sind rostanfällige Schrauben an der Servolenkung. Die mangelhafte Zuliefer-Ware stammt von Bosch.
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Die im Januar 2017 auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos gegründete Wasserstoff-Initiative Hydrogen Council verzeichnet elf weitere Mitglieder aus Asien, Nordamerika und Europa.
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Bosch hatte die Erwartungen bereits im Vorfeld gedämpft, nun ist die Entscheidung endgültig gefallen: Der deutsche Zulieferer steigt nicht in die Fertigung von Batteriezellen ein, sondern wird diese auch weiterhin zukaufen.
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Peugeot stellt sein neues E-Mountainbike eM02 FS Powertube vor. Es verfügt über einen neuen Rahmen mit eingebauter 500-Wh-Batterie von Bosch, die eine Reichweite von 125 km ermöglichen soll. Erhältlich sein wird es bereits ab März zu Preisen ab 4.599 Euro.
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Bosch präsentiert mit „system!e“ ein Gesamtsystem aus vernetzten und elektrifizierten Antriebskomponenten und neuen Servicelösungen für Elektroautos. Technisch verknüpft der Zulieferer dafür den elektrischen Antrieb mit der Bosch Automotive Cloud Suite. Um vernetzte Mobilitätsdienste kümmert sich künftig ein eigener Geschäftsbereich.
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Bosch hat angekündigt, sein Angebot für E-Mobilität in Indien deutlich auszubauen. So sollen Herstellern und Flottenbetreibern bald Komplettlösungen inkl. Antriebskomponenten für diverse E-Fahrzeuge sowie Ladeinfrastruktur angeboten werden.
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Bosch hat ein Grundstück für die geplante Chipfabrik in Dresden gefunden und will noch im Frühjahr mit dem Bau des rund 1 Mrd Euro teuren Werks beginnen. Bis zu 700 Mitarbeiter sollen dort nach einer Anlaufphase voraussichtlich ab 2021 Prozessoren unter anderem für die E-Mobilität herstellen.
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Der Einstieg von Bosch in die Batteriezellproduktion wird immer unwahrscheinlicher. Das zumindest lässt sich aus den Worten von Bosch-Boss Volkmar Denner herauslesen. „In einigen Wochen“ soll die Entscheidung fallen.
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Nachdem die E-Scooter der Bosch-Tochter Coup bereits in Berlin und Paris an den Start gegangen sind, werden sie ab dem Sommer auch in der spanischen Hauptstadt angeboten. An den drei Standorten sollen im Laufe des Jahres insgesamt 3.500 E-Roller zur Verfügung gestellt werden.
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Zweieinhalb Jahre nach dem Start des Projekts hat Micro Mobility Systems jetzt den Vorserien-Microlino in Zürich präsentiert. Das von der Isetta abgeleitete Mini-Elektroauto kann bereits über 4.600 Reservierungen verzeichnen. Jetzt kommt die Produktionshölle. Wir waren bei der Vorstellung dabei.
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Der Bosch-Konzern hat die Loslösung seines Geschäftsbereiches Starter und Generatoren jetzt abgeschlossen: Der Bereich firmiert ab sofort als SEG Automotive. Die neuen Eigentümer sind die Zhengzhou Coal Mining Machinery Group und eine Investorengruppe.
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Bosch denkt um – und versorgt neben großen Autoherstellern zunehmend auch kleine Start-ups mit Komponenten für elektrische Antriebe. Am Beispiel der E-Schwalbe hat uns Andrea Grewe aus dem Produktmanagement Light Electric Mobility der Robert Bosch GmbH erläutert, wie die Zusammenarbeit funktioniert.
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Bosch-Chef Volkmar Denner hat gegenüber dem „Handelsblatt“ bekräftigt, dass der Zulieferer erst im neuen Jahr über eine mögliche Fertigung von Batteriezellen entscheiden wird, nannte dabei aber erstmals Zahlen.
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Der indische Hersteller Hero Electric will seine Elektroroller-Verkäufe von rund 25.000 Stück im aktuellen Jahr in den nächsten fünf Jahren verzehnfachen. Und hierfür weitere Produktionsstätten errichten.
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Das chinesische Start-up Future Mobility schlägt mit seiner Elektro-Marke Byton wie erwartet in den USA auf. Die Amerika-Zentrale wurde nun in Santa Clara in Kalifornien eröffnet. Zudem wurden Partnerschaften mit den Zulieferern Bosch und Faurecia geschlossen.
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Die Ende September angekündigte Übernahme des Startups Cobi durch die E-Bike-Sparte von Bosch ist nun abgeschlossen. Cobi setzt mit seinen Produkten auf den zentralen Einsatz des Smartphones als Steuer-, Infotainment- und Displaylösung.
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Bosch kooperiert mit dem bisher auf Dieselfahrzeuge spezialisierten chinesischen Zulieferer Weichai Power. Die Firmen wollen gemeinsam Brennstoffzellen und verwandte Komponenten für Nutzfahrzeuge entwickeln. Bosch soll Weichai auch beim Aufbau von Fabriken unterstützen.
fuelcellsworks.com, yicaiglobal.com
Der E-Roller-Hersteller Govecs macht’s wie Gogoro und bringt nächstes Jahr mit dem Elly einen vernetzten E-Scooter auf den Markt, der sich mit dem Smartphone des Fahrers koppelt und dieses auf ein Display von Bosch spiegelt.
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Nikola Motor hat die schwedische Firma PowerCell als primären Zulieferer von Brennstoffzellen-Stacks für seine H2-Trucks ausgewählt, zunächst für die Vorserienfahrzeuge.
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